Полные характеристики

Водоизмещение, т:2610 / 3218
Главные размерения, м:114,8 x 12,5 x 4,3
Скорость хода, уз:34
Дальность хода, миль:3300 (20)
Экипаж, человек:336

Литература


Эскадренные миноносцы типа “Allen M. Sumner” – 67 + 3 единицы

DD-692 “Allen M. Sumner” (7.7.1943/15.12.1943/1.1944 – искл. в 1973)
DD-693 “Moale” (5.8.1943/16.1.1944/2.1944 – искл. в 1973)
DD-694 “Ingraham” (4.8.1943/16.1.1944/3.1944 – в 1971 передан Греции)
DD-695 “Cooper” (30.8.1943/9.2.1944/3.1944 – погиб 3.12.1944)
DD-696 “English” (19.10.1943/27.2.1944/5.1944 – в 1970 передан Тайваню)
DD-697 “Charles S. Sperry” (19.10.1943/13.3.1944/5.1944 – в 1974 передан Бразилии)
DD-698 “Ault” (15.11.1943/26.3.1944/5.1944 – искл. в 1973)
DD-699 “Waldron” (16.11.1943/26.3.1944/6.1944 – в 1973 передан Колумбии)
DD-700 “Haynsworth” (16.12.1943/15.4.1944/6.1944 – в 1970 передан Тайваню)
DD-701 “John W. Weeks” (17.1.1944/21.5.1944/7.1944 – искл. В 1970)
DD-702 “Hank” (17.1.1944/21.5.1944/8.1944 – в 1972 передан Аргентине)
DD-703 “Wallace L. Lind” (14.2.1944/14.6.1944/9.1944 – в 1973 передан Южной Корее)
DD-704 “Borie” (29.2.1944/4.7.1944/9.1944 – в 1972 передан Аргентине)
DD-705 “Compton” (28.3.1944/17.9.1944/11.1944 – в 1972 передан Бразилии)
DD-706 “Gainard” (29.3.1944/17.9.1944/11.1944 – искл. в 1971)
DD-707 “Soley” (18.4.1944/8.9.1944/12.1944 – искл. в 1970)
DD-708 “Harlan R. Dickson” (23.5.1944/17.12.1944/2.1945 – искл. в 1972)
DD-709 “Hugh Purvis” (23.5.1944/17.12.1944/3.1945 – в 1972 передан Турции)
DD-722 “Barton” (24.5.1943/10.10.1943/12.1943 – искл. в 1968)
DD-723 “Walke” (7.6.1943/27.10.1943/1.1944 – искл. в 1974)
DD-724 “Laffey” (28.6.1943/21.11.1943/2.1944 – искл. в 1975)
DD-725 “O’Brien” (8.12.1943/12.7.1943/2.1944 – искл. в 1972)
DD-726 “Meredith” (26.7.1943/21.12.1943/3.1944 – погиб 9.6.1944)
DD-727 “De Haven” (9.8.1943/9.1.1944/3.1944 – в 1973 передан Южной Корее)
DD-728 “Mansfield” (28.8.1943/29.1.1944/4.1944 – искл. в 1974)
DD-729 “Lyman К. Swenson” (11.9.1943/12.2.1944/5.1944 – искл. в 1971)
DD-730 “Collett” (11.10.1943/5.3.1944/5.1944 – в 1974 передан Аргентине)
DD-731 “Maddox” (28.10.1943/19.3.1944/6.1944 – в 1972 передан Тайваню)
DD-732 “Hyman” (22.11.1943/8.4.1944/6.1944 – искл. в 1969)
DD-733 “Mannert L. Abele” (9.12.1943/23.4.1944/7.1944 – погиб 12.4.1945)
DD-734 “Purdy” (22.12.1943/7.5.1944/7.1944 – искл. в 1973)
DD-741 “Drexler” (24.4.1944/3.9.1944/14.11.1944 – погиб 28.5.1945)
DD-744 “Blue” (30.1.1943/28.11.1943/3.1944 – искл. в 1974)
DD-745 “Brush” (30.6.1943/28.12.1943/4.1944 – в 1969 передан Тайваню)
DD-746 “Taussig” (30.8.1943/25.1.1944/5.1944 – в 1974 передан Тайваню)
DD-747 “Samuel N. Moore” (30.9.1943/23.2.1944/6.1944 – в 1969 передан Тайваню)
DD-748 “Harry E. Hubbard” (30.10.1943/24.3.1944/7.1944 – искл. в 1969)
DD-752 “Alfred A. Cunningham” (23.2.1944/3.8.1944/11.1944 – искл. в 1974)
DD-753 “John R. Pierce” (24.3.1944/1.9.1944/12.1944 – искл. в 1973)
DD-754 “Frank E. Evans” (21.4.1944/3.10.1944/2.1945 – искл. в 1969)
DD-755 “John A. Bole” (20.5.1944/1.11.1944/3.1945 – искл. в 1974)
DD-756 “Beatty” (4.7.1944/30.11.1944/3.1945 – в 1972 передан Венесуэле)
DD-757 “Putnam” (11.7.1943/26.3.1944/10.1944 – искл. в 1973)
DD-758 “Strong” (23.7.1943/23.4.1944/3.1945 – в 1973 передан Бразилии)
DD-759 “Lofberg” (4.11.1943/12.8.1944/4.1945 – искл. в 1973)
DD-770 “Lowry” (1.8.1943/6.2.1944/7.1944 – в 1973 передан Бразилии)
DD-774 “Hugh W. Hadley” (6.2.1944/16.7.1944/11.1944 – искл. в 1946)
DD-775 “Willard Keith” (5.3.1944/29.8.1944/12.1944 – в 1972 передан Колумбии)
DD-776 “James С. Owens” (9.4.1944/1.10.1944/2.1945 – в 1973 передан Бразилии)
DD-777 “Zellars” (24.12.1943/19.7.1944/10.1944 – в 1971 передан Ирану)
DD-778 “Massey” (14.1.1944/12.9.194411.1944 – искл. в 1973)
DD-779 “Douglas H. Fox” (31.1.1944/30.9.1944/12.1944 – в 1974 передан Чили)
DD-780 “Stormes” (25.7.1943/4.11.1944/1.1945 – в 1972 передан Ирану)
DD-781 “Robert К. Hutlington” (29.2.1944/5.12.19443.1945 – в 1973 передан Венесуэле)
DD-857 “Bristol” (5.5.1944/29.10.1944/3.1945 – в 1969 передан Тайваню)

Минные заградители:
DM-23 “Robert H. Smith” (10.1.1944/25.5.1944/8.1944 – искл. в 1970)
DM-24 “Thomas E. Fraser” (31.1.1944/10.6.1944/8.1944 – искл. в 1970)
DM-25 “Shannon” (14.2.1944/24.6.1944/9.1944 – искл. в 1970)
DM-26 “Harry F. Bauer” (6.3.1944/9.7.1944/9.1944 – искл. в 1971)
DM-27 “Adams” (20.3.1944/23.7.1944/10.1944 – искл. в 1970)
DM-28 “Tolman” (10.4.1944/13.8.1944/27.10.1944 – искл. в 1970)
DM-29 “Henry A. Wiley” (28.11.1943/21.4.1944/8.1944 – искл. в 1970)
DM-30 “Shea” (23.12.1943/20.5.1944/9.1944 – искл. в 1973)
DM-31 “J. William Ditter” (25.1.1944/4.7.1944/10.1944 – искл. в 1945)
DM-32 “Lindsey” (12.9.1943/5.3.1944/8.1944 – искл. в 1970)
DM-33 “Gwin” (30.10.1943/9.4.1944/9.1944 – в 1971 продан Турции)
DM-34 “Aaron Ward” (12.12.1943/5.5.1944/10.1944 – искл. в 1945)

2610/3218 т; 112,5 (вл)/114,8×12,5×4,3 м; 2 ТЗА, 4 ПК, 60000 л.с., 34 уз., 379 – 504 т нефти, 3300 (20) миль. Эк. 336 чел. 3×2 – 127-мм/38, 2х4 и 4х2 – 40-мм/56,11 (8 на DM-23 – DM-34) – 20-мм/70, 2 х 5 – 533 ТА (нет на DM-23 – DM-34), 6 (4 на DM-23 – DM-34) БМБ, 2 БС (56 ГБ), 120 мин (только на DM-23 – DM-34).

При всех своих достоинствах корабли типа “Fletcher” не в полной мере отвечали требованиям руководства флота США. В первую очередь критике подвергался заметный силуэт, что в то время считалось недопустимым для кораблей этого класса (эта претензия предъявлялась и их предшественникам – типу “Benson”). Всерьез рассматривалось создание нового проекта “малозаметного” ЭМ, который собирались вооружить автоматическими 127-мм/54 установками (еще находившимися в разработке). Так как проектирование “с нуля” требовало слишком много времени, прибегли к гораздо более рациональному пути – переработали уже существующий проект “Fletcher”, заменив обе носовые 127-мм орудийные установки на одну спаренную, что позволяло уменьшить размеры носовой надстройки. Увы, оказалось, что при этом негде разместить большинство систем и оборудования. Была признана невозможность уменьшения силуэта без кардинальной переделки проекта, однако проделанная работа не пропала даром. К этому времени возникла необходимость переработать проект “Fletcher” с целью размещения дополнительного зенитного вооружения. На существующих кораблях это оказалось затруднительно как по причине угрозы снижения остойчивости, так и просто из-за отсутствия места на верхней палубе и надстройках. Выход был подсказан опытом замены одинарных 127-мм установок на спаренные в проекте “малозаметного” ЭМ. После установки трех спаренных АУ вместо пяти одинарных появилась возможность разнести по длине корпуса оба ТА (снизив риск их одновременного поражения) и выделить место для размещения дополнительных зенитных автоматов. Для сохранения остойчивости корпус сделали шире на 0,4 м. Утвержденный Секретарем флота в апреле 1942 г. проект предусматривал вооружение из 3х2 127-мм/38 универсальных установок, 2×2 40-мм/56 и 4х1 20-мм/70 автоматов и 2х5 533-мм ТА. В августе последовал заказ на 69 кораблей (еще один – DD-857 – заложили как тип “Gearing”, но достроили уже как “Allen M. Sumner”). Летом 1943 г. в проект были внесены изменения, касающиеся зенитного вооружения, – в дополнение к спаренным 40-мм/56 добавили еще 2×4 таких автомата, а число 20-мм “эрликонов” возросло до 11 стволов. При испытаниях перегруженные корабли не смогли приблизиться к проектной скорости 36,5 уз. – при водоизмещении, близком к полному, они едва достигали 31 уз., при нормальной нагрузке были чуть быстроходнее – 33 уз. Летом 1944 г. было принято решение о достройке 12 ЭМ типа “Allen М. Sumner” (DD-735 – DD-740, DD-749 – DM-751 и DD-771 – DD-773, индексы поменялись на DM-23 – DM-34 соответственно) в качестве быстроходных минных заградителей. На этих кораблях на палубе квартердека монтировались минные рельсы, на которых размещалось 120 мин. Для компенсации возросшей более чем на 100 т нагрузки предусматривался демонтаж обоих ТА, трех “эрликонов” в корме и двух из шести БМБ. Несмотря на принятые меры, остойчивость кораблей при полной минной загрузке вызывала беспокойство и по своему прямому назначению корабли практически не использовались.

В 1945 г. на ЭМ этого типа существенно усилили зенитное вооружение – кормовой ТА заменялся на третий четырехствольный “бофорс”, а одноствольные “эрликоны” – на 10 спаренных. 3 ЭМ типа “Allen M. Sumner” достроены после окончания войны в 1945 – 1946 гг.: DD-760 “John W. Thomason”, DD-761 “Buck” и DD-762 “Henley”. DD-726 “Meredith” 8.6.1944 поврежден на мине у побережья Нормандии, затонул на следующий день во время налета герм, авиации.

DD-695 “Cooper” 3.12.1944 потоплен торпедой япон. ЭМ “Kuwa” в заливе Ормок.
DD-733 “Mannert L. Abele” 12.4.1945 у Окинавы получил попадание двух камикадзе (один из них – на реактивном “Ohka”), затонул.
DD-741 “Drexler” 28.5.1945 потоплен камикадзе у Окинавы.

Тяжело повреждены у Окинавы в результате действий камикадзе: DM-23 “Robert H. Smith” (25.3.1945), DD-725 “O’Brien” (26.3.1945), DM-27 “Adams” (27.3.1945 и 31.3.1945), DD-700 “Haynsworth” (6.4.1945), DM-32 “Lindsey” (12.4.1945), DD-734 “Purdy” (12.4.1945), DD-777 “Zellars” (12.4.1945), DD-724 “Laffey” (15.4.1945), DM-25 “Shannon” (29.4.1945), DM-30 “Shea” (22.4.1945 и 3.5.1945), DM-34 “Aaron Ward” (3.5.1945), DM-33 “Gwin” (4.5.1945), DD-774 “Hugh W. Hadley” (11.5.1945), DD-779 “Douglas H. Fox” (17.5.1945), DD-780 “Stormes” (25.5.1945), DM-31 “J.William Ditter” (6.6.1945) – все прошли ремонт, кроме DD-774, DM-31 и DM-34, восстановление которых признали нецелесообразным.

DD-704 “Borie” 2.4.1945 тяжело поврежден при столкновении. 9.8.1945 поврежден камикадзе, отремонтирован уже после окончания войны.
DM-26 “Harry F. Bauer” 5.4.1945 поврежден япон. авиаторпедой у Окинавы. Экстренно отремонтирован, но в период с 29 апреля по 6 июня трижды поврежден камикадзе и ушел на ремонт.