Полные характеристики

Водоизмещение, т:990 / 1147
Главные размерения, м:84,5 х 8,36 х 3,4
Скорость хода, уз:34,6
Вооружение:3 - 105 мм/45, 2х2 ТА 500 мм, 2х1 ТА 500 мм, 24 мины
Мощность двигателя, л.с.:25150

Литература


Эсминцы типа “G96” -19 ед.

G96 (1915/16.9.16/23.12.1916 – погиб 26.6.1917),
V125 (1916/18.5.17/29.8.1917 – погиб 21,6.1919),
V126 (1916/30.6.17/25.9.1917 – погиб 21.6.1919),
V127 (1916/28.7.17/23.10.1917 – погиб 21.6.1919),
V128 (1917/11.8.17/15.11.1917 – погиб 21.6.1919),
V129 (1917/19.10.17/20.12.1917 – погиб 21.6.1919),
V130 (1917/20.11.17/2.2.1918 – искл. 1920),
S131 (1916/3.3.17/11.8.1917 – погиб 21.6.1919),
S132 (1916/ 19.5.17/2.10.1917 – погиб 21.6.1919),
S133 (1916/1.9.17/21.2.1918 – искл. 1919),
S134 (1917/25.8.17/4.1.1918 – искл. 1919),
S135 (1917/ 27.10.17/15.3.1918 – искл.1919),
S136 (1917/1.12.17/30.4.1918 – погиб 21.6.1919).
S137 (1917/9.3.18/14.6.1918 – погиб 21.6.1919),
S138 (1917/22.4.18/29.7.1918 – погиб 21.6.1919),
S139 (1917/24.11.17/ 15.4.1918 – искл. 1919),
H145 (1917/11.12.17/4.8.1918 – погиб 21.6.1919),
H146 (1917/23.1.18/3.10.1918 – искл. 1920),
H147 (1917/ 13.3.18/13.7.1920 – искл. 1920).

990/1147 т, 84,5х8,36х3,4 м. ПТ-2, 3 ПК, 25150 л.с. = 34,6 уз., 332 т. нефти. Эк. 105 чел. 3 – 105 мм/45, 2х2 ТА 500 мм, 2х1 ТА 500 мм, 24 мины.

Эсминцы так называемого “1916М” типа (программы 1916 года, мобилизационные). По конструкции являлись развитием кораблей V25-G95. В отличие от прототипа имели увеличенные размеры, удлиненный полубак и усиленный корпус, что повышало их автономность и мореходность, делая более приспособленными для совместных с флотом действий в Северном море. Различались между собой размерами и архитектурой надстроек. Кроме того, эсминцы завода “Германия” могли нести по 40 мин заграждения. Всего было заложено 46 кораблей данного типа, но в строй вступили только 19. V140-V144, Н166-Н169 спустили на воду, но к моменту окончания войны готовность их котлов и механизмов составляла порядка 60%; Ww151 (заказан заводу “Кайзерлинг Верфт” в Хафене); G148-G150; S152-S157; V158-V165 имели готовность по корпусу от 2 до 40%. Все недостроенные корабли после войны продали на слом. В ходе боевых действий был потерян лишь G96 (подорвался на мине у Фландрского побережья). V125-V129, S131, S132, S136, S137, S138 и H145 затопили экипажи в Скапа-флоу. В середине 20-х гг. их подняли и продали на слом либо (как, например, S132) передали по репарациям союзникам. Все оставшиеся корабли по условиям Версальского договора передали Франции, и они прослужили в качестве эсминцев до конца 30-х гг.