Полные характеристики

Водоизмещение, т:1646 / 2245
Главные размерения, м:104 х 10,8 х 3,9
Скорость хода, уз:37
Дальность хода, миль:6500 (12)
Экипаж, чел.:158

Литература


Эсминцы типа “Bagley” – 8 единиц

DD-386 “Bagley” (31.7.1935/3.9.1936/6.1937 – искл. в 1947)
DD-387 “Blue” (25.9.1935/27.5.1937/8.1937 – погиб 23.8.1942)
DD-388 “Helm” (25.9.1935/27.5.1937/10.1937 – искл. в 1947)
DD-389 “Mugford” (28.10.1935/31.10.1936/8.1937 – затоплен 22.3.1948)
DD-390 “Ralph Talbot” (28.10.1935/31.10.1936/10.1937 -затоплен 8.3.1948)
DD-391 “Henley” (28.10.1935/12.1.1937/8.1937 – погиб 3.10.1943)
DD-392 “Patterson” (23.7.1935/6.5.1937/9.1937 – искл. в 1947)
DD-393 “Jarvis” (21.8.1935/6.5.1937/10.1937 – погиб 9.8.1942)

1646/2245 (DD-386) т; 101,8(вл)/104х10,8х3,9 м; 2 ТЗА, 4 ПК, 46000 л.с., 37 уз., 504 т нефти, 6500 (12) миль. Эк. 158 чел. 4×1 – 127-мм/38, 4×1 – 12,7-мм, 4×4 – 533-мм ТА, 2 БС, 14 ГБ.

Корабли строились по программе 1934-го финансового года и фактически были переработанным под возможности казенных верфей проектом ЭМ “Gridley” фирмы “Beathlehem”. Отличались более прочным корпусом и ЭУ, повторяющей принятую на ЭМ типа “Mahan”. Хотя ЭМ типа “Bagley” оказались тихоходнее ЭМ типа “Gridley”, на флоте их считали гораздо более удачными. В конце 1941 г. было принято решение об усилении зенитного вооружения – предполагалось установить по 2х2 40-мм “бофорса” и 2х1 20-мм “эрликона”. Как “временный” вариант предусматривалась установка восьми “эрликонов”. В ноябре 1942 г. “окончательная” схема изменена на 1х2 40-мм “бофорс”, 6×1 20-мм “эрликонов”. На практике перевооружение проходило медленно. В начале 1942 г. 12,7-мм пулеметы заменили на четыре 20-мм “эрликона”, на некоторых кораблях дополнительно ставились еще два “эрликона” по бокам трубы. В конце 1942 г. на шести оставшихся в строю кораблях усилили противолодочное вооружение, установив в дополнение к двум БС (запас ГБ увеличен до 28 шт.) еще четыре БМБ (16 ГБ). На некоторых ЭМ появился седьмой “эрликон”. По “окончательной” схеме в 1944 г. прошли перевооружение DD-386, 388 – 390 и 392, после чего их зенитная батарея насчитывала 1×2 40-мм “бофорс” и 6 – 7×1 “эрликонов”. Летом 1945 г. предполагалось перевооружить оставшиеся ЭМ этого типа по “чрезвычайной” программе усиления ПВО. Планировалось за счет снятия всех ТА довести число “бофорсов” до 12 стволов (2х4 и 2х2) и заменить одноствольные “эрликоны” на две спаренные установки. Хотя вариант перевооружения утвердили 8.6.1945, ни на одном из кораблей оно так и не было проведено.

“Jarvis” 8.8.1942 во время высадки на о. Гуадалканал поврежден япон. авиаторпедой, потоплен на следующий день япон. авиацией южнее о. Гуадалканал.
“Blue” 22.8.1942 тяжело поврежден торпедой, выпущенной япон. ЭМ “Kawakaze”, затоплен у о. Гуадалканал на следующий день.
“Henley” 3.10.1943 потоплен у побережья о. Новая Гвинея япон. ПЛ RO-108.
“Mugford” 7.8.1942 поврежден япон. авиацией во время высадки на о. Гуадалканал; ремонт до конца года. 16.9.1944 поврежден при подрыве на мине; ремонт до ноября того же года. Поврежден камикадзе 5.12.1944 и 5.1.1945.
“Helm” поврежден камикадзе там же 5.1.1945.
“Patterson” и “Ralph Talbot” в бою у о. Саво 9.8.1942 повреждены япон. кораблями, ремонтировались до конца года.
“Ralph Talbot” тяжело поврежден камикадзе 27.4.1945.

“Mugford” и “Ralph Talbot” участвовали в испытаниях атомной бомбы в июле 1946 г. у атолла Бикини. Оба потоплены в 1948 г. при испытании новых образцов вооружения. Формально еще числились в составе флота и исключены из его состава постфактум.