Полные характеристики

Водоизмещение, т:2315 / 3290
Главные размерения, м:115,5 х 12,2 х 3,9
Скорость хода, уз:34
Запас топлива, т:766 т нефти
Экипаж, человек:247 - 286

Литература


Эсминцы типа “Battle”

“Barfleur” 28.10.1942 / 1.11.1943 / 9.1944
“Trafalgar” 5.2.1943 / 12.1.1944 / 7.1945
“St. Kitts” 9.1943 / 4.10.1944 / 4.1946
“Armada” 12.1942 / 9.12.1943 / 7.1945
“Solebay” 2.1943 / 22.2.1944 / 10.1945
“Saintes” 6.1943 / 19.7.1944 / 9.1946
“Camperdown” 3.10.1942 / 8.2.1944 / 6.1945
“Finisterre” 12.1942 / 22.6.1944 / 9.1945
“Hogue” 6.1.1943 / 21.4.1944 / 24.7.1945
“Lagos” 4.1943 / 4.8.1944 / 11.1945
“Gabbard” 5.1943 / 16.3.1945 / 4.1946
“Gravelines” 8.1943 / 30.11.1944 / 6.1946
“Sluys” 11.1943 / 28.2.1945 / 9.1946
“Cadiz” 2.1944 / 16.9.1944 / 12.1946
“St. James” 5.1943 / 7.6.1945 / 7.1946
“Vigo” 9.1943 / 27.9.1945 / 12.1946
“Agincourt” 12.1943 / 29.1.1945 / 6.1947
“Alamein” 3.1944 / 28.5.1945 / 5.1948
“Aisne” 8.1943 / 12.5.1945 / 3.1947
“Albuera” 9.1943 /28.8.1945 / заказ отменен, разрезан на металл
“Barrosa” 12.1943 / 17.1.1945 / 2.1947
“Matapan” 3.1944 / 30.4.1945 / 9.1947
“Corunna” 4.1944 / 29.5.1945 / 6.1947
“Oudenarde” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“River Plate” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Dunkirk” 7.1944 / 27.8.1945 / 11.1946
“Jutland” (быв. “Malplaquet”) 11.1944 / 20.2.1946 / 4.1947
“St. Lucia” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Belle Isle” 11.1943 / 7.2.1946 / заказ отменен, разрезан на металл
“Omdurman” 3.1944 / заказ отменен, разрезан на металл
“Mons” 24.03.1943 / заказ отменен
“Poictiers” 24.03.1943 / заказ отменен, разрезан на металл
“Namur” 24.03.1943 / заказ отменен
“Navarino” 24.03.1943 / заказ отменен, разрезан на металл
“San Domingo” 24.03.1943 / заказ отменен, разрезан на металл
“Somme” 24.03.1943 / заказ отменен, разрезан на металл
“Talavera” 5.06.1943 / заказ отменен, разрезан на металл
“Trincomalee” 5.06.1943 / заказ отменен, разрезан на металл
“Waterloo” 5.06.1943 / заказ отменен, разрезан на металл
“Ypres” 5.06.1943 / перезаказан как “Delight” типа “Daring” в 1950 г.
“Vimiera” 5.06.1943 / заказ отменен

2315/3290 т; 108,2/115,5х12,2х3,9 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 50000 л.с., 34 узл., 766 т нефти, 4400 (20) миль. Эк. 247 – 286 чел. 2х2 – 114-мм/45, 1х1 – 102-мм/40 (нет на “Trafalgar”), 4х2 и 4х1 (на “Trafalgar” 4х2 и 6х1) – 40-мм/56, 2х4 – 533-мм ТА, 4 БМБ и 2 БС (60 ГБ).

Единственный тип эсминца, созданный в Англии в годы войны с учетом ее опыта и успевший принять участие в боевых действиях (правда, чисто символическое). Работы по проекту нового ЭМ для программы 1942 г. начались летом предыдущего года. Впервые в английской практике предусматривалась универсальная артиллерия ГК в башенных установках с высокой степенью механизации и соответствующая ей система управления огнем. В качестве отправной точки для проектирования был выбран ЭМ типа “L”, размеры которого несколько увеличили (в основном ширину корпуса) для размещения более тяжелого вооружения из двух двухорудийных 120-мм универсальных башенных установок с углом возвышения 80°, трех спаренных 40-мм “бофорсов” с радиолокационным управлением, 6х1 20-мм “эрликонов” и 2 х 4 ТА. Вся артиллерия ГК размещалась в носу, т.к. опыт первых лет войны показал, что у английских ЭМ редко возникает необходимость вести ретирадный огонь. Это решение позднее послужило поводом для критики проекта. Следует, однако, отметить, что установка “В” стояла достаточно свободно, имела круговое вращение и “мертвый” кормовой сектор был не столь велик, как кажется на первый взгляд.

Важным нововведением стал переход на использование пара с повышенными параметрами (давление 50 кг/см2, по сравнению с 21 кг/см2 на предшествующих типах, начиная с “А”). В марте 1942 г. было принято важное решение перейти со 120-мм на 114-мм орудия, имеющие лучшие баллистические характеристики и более тяжелый снаряд. Разработанный для этого орудия унитарный выстрел оказался слишком тяжелым для работы с ним на таких небольших кораблях, как эсминцы. Поэтому орудие (точнее, его казенная часть) было доработано под раздельное заряжение. Испытание новой артсистемы прошло на ЭМ “Savage” (тип “S”). Одновременно в состав вооружения включили 102-мм/40 универсальную пушку для стрельбы осветительными снарядами (вместо традиционного прожектора) и увеличили число спаренных “бофорсов” до 4. Для повышения эффективности зенитной артиллерии предполагалось оснастить корабли успокоителями качки, но они появились лишь на “Camperdown”.

Заказ на первые 12 кораблей нового типа выдали в апреле 1942 г. Именами для них стали названия битв английской армии и флота, что и дало общее наименование серии – “Battle” (в переводе с английского – битва). Еще 4 корабля заказали в августе 1942 г. В 1944 г. в проект внесли последние изменения, касающиеся зенитного вооружения – вместо “эрликонов” появились дополнительные одноствольные “бофорсы”, неудачное 102-мм орудие, начиная с пятого корабля серии, не устанавливали, заменив его еще на 2 “бофорса”. До конца войны в строй вступили лишь 5 ЭМ, из которых только “Barfleur” успел попасть на Тихий океан и принять участие в боевых действиях. Уже после окончания войны, в 1945 – 1946 гг., вступили в строй “Vigo”, “Cadiz”, “Finisterre”, “Gabbard”, “Gravelines”, “Lagos”, “St. James”, “St. Kitts”, “Saintes”, “Sluys” и “Solebay”. Еще 8 кораблей модернизированного типа (т.н. “Battle” программы 1943 г., с новой системой управления огнем, пятым 114-мм орудием ГК и пятитрубными ТА) вступили в строй в 1946-1948 гг.