Полные характеристики

Водоизмещение, т:2315 / 3290
Главные размерения, м:115,5 х 12,2 х 3,9
Скорость хода, уз:34
Запас топлива, т:766 т нефти
Экипаж, человек:247 - 286

Литература


Эсминцы типа “Battle” – 5+11 единиц

“Barfleur” 27.04.1942
“Trafalgar” 27.04.1942
“St. Kitts” 27.04.1942
“Armada” 27.04.1942
“Solebay” 27.04.1942
“Saintes” 27.04.1942
“Camperdown” 27.04.1942
“Finisterre” 27.04.1942
“Hogue” 27.04.1942
“Lagos” 27.04.1942
“Gabbard” 12.08.1942
“Gravelines” 12.08.1942
“Sluys” 12.08.1942
“Cadiz” 12.08.1942
“St. James” 12.08.1942
“Vigo” 12.08.1942
“Agincourt” 10.03.1943
“Alamein” 10.03.1943
“Aisne” 10.03.1943
“Albuera” 10.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Barrosa” 10.03.1943
“Matapan” 10.03.1943
“Corunna” 24.03.1943
“Oudenarde” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“River Plate” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Dunkirk” 24.03.1943
“Jutland” (быв. “Malplaquet”) 24.03.1943
“St. Lucia” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Belle Isle” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Omdurman” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Jutland” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Mons” 24.03.1943 – заказ отменен
“Poictiers” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Namur” 24.03.1943 – заказ отменен
“Navarino” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“San Domingo” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Somme” 24.03.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Talavera” 5.06.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Trincomalee” 5.06.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Waterloo” 5.06.1943 – заказ отменен, разрезан на металл
“Ypres” 5.06.1943 – перезаказан как “Delight” типа “Daring” в 1950 г.
“Vimiera” 5.06.1943 – заказ отменен

2315/3290 т; 108,2/115,5х12,2х3,9 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 50000 л.с., 34 узл., 766 т нефти, 4400 (20) миль. Эк. 247 – 286 чел. 2х2 – 114-мм/45, 1х1 – 102-мм/40 (нет на “Trafalgar”), 4х2 и 4х1 (на “Trafalgar” 4х2 и 6х1) – 40-мм/56, 2х4 – 533-мм ТА, 4 БМБ и 2 БС (60 ГБ).

Единственный тип эсминца, созданный в Англии в годы войны с учетом ее опыта и успевший принять участие в боевых действиях (правда, чисто символическое). Работы по проекту нового ЭМ для программы 1942 г. начались летом предыдущего года. Впервые в английской практике предусматривалась универсальная артиллерия ГК в башенных установках с высокой степенью механизации и соответствующая ей система управления огнем. В качестве отправной точки для проектирования был выбран ЭМ типа “L”, размеры которого несколько увеличили (в основном ширину корпуса) для размещения более тяжелого вооружения из двух двухорудийных 120-мм универсальных башенных установок с углом возвышения 80°, трех спаренных 40-мм “бофорсов” с радиолокационным управлением, 6х1 20-мм “эрликонов” и 2 х 4 ТА. Вся артиллерия ГК размещалась в носу, т.к. опыт первых лет войны показал, что у английских ЭМ редко возникает необходимость вести ретирадный огонь. Это решение позднее послужило поводом для критики проекта. Следует, однако, отметить, что установка “В” стояла достаточно свободно, имела круговое вращение и “мертвый” кормовой сектор был не столь велик, как кажется на первый взгляд.

Важным нововведением стал переход на использование пара с повышенными параметрами (давление 50 кг/см2, по сравнению с 21 кг/см2 на предшествующих типах, начиная с “А”). В марте 1942 г. было принято важное решение перейти со 120-мм на 114-мм орудия, имеющие лучшие баллистические характеристики и более тяжелый снаряд. Разработанный для этого орудия унитарный выстрел оказался слишком тяжелым для работы с ним на таких небольших кораблях, как эсминцы. Поэтому орудие (точнее, его казенная часть) было доработано под раздельное заряжение. Испытание новой артсистемы прошло на ЭМ “Savage” (тип “S”). Одновременно в состав вооружения включили 102-мм/40 универсальную пушку для стрельбы осветительными снарядами (вместо традиционного прожектора) и увеличили число спаренных “бофорсов” до 4. Для повышения эффективности зенитной артиллерии предполагалось оснастить корабли успокоителями качки, но они появились лишь на “Camperdown”.

Заказ на первые 12 кораблей нового типа выдали в апреле 1942 г. Именами для них стали названия битв английской армии и флота, что и дало общее наименование серии – “Battle” (в переводе с английского – битва). Еще 4 корабля заказали в августе 1942 г. В 1944 г. в проект внесли последние изменения, касающиеся зенитного вооружения – вместо “эрликонов” появились дополнительные одноствольные “бофорсы”, неудачное 102-мм орудие, начиная с пятого корабля серии, не устанавливали, заменив его еще на 2 “бофорса”. До конца войны в строй вступили лишь 5 ЭМ, из которых только “Barfleur” успел попасть на Тихий океан и принять участие в боевых действиях. Уже после окончания войны, в 1945 – 1946 гг., вступили в строй “Vigo”, “Cadiz”, “Finisterre”, “Gabbard”, “Gravelines”, “Lagos”, “St. James”, “St. Kitts”, “Saintes”, “Sluys” и “Solebay”. Еще 8 кораблей модернизированного типа (т.н. “Battle” программы 1943 г., с новой системой управления огнем, пятым 114-мм орудием ГК и пятитрубными ТА) вступили в строй в 1946-1948 гг.