Полные характеристики

Водоизмещение, т:2315 / 3290
Главные размерения, м:115,5 х 12,2 х 3,9
Скорость хода, уз:34
Запас топлива, т:766 т нефти
Экипаж, человек:247 - 286

Литература


Эсминцы типа “Battle” – 5+11 единиц

“Armada” (29.12.1942/9.12.1943/7.1945 – искл. в 1965)
“Barfleur” (28.10.1942/1.11.1943/9.1944 – искл. в 1965)
“Camperdown” (3.10.1942/8.2.1944/6.1945 – искл. в 1966)
“Hogue” (6.1.1943/21.4.1944/24.7.1945 – искл. в 1962)
“Trafalgar” (15.2.1943/12.1.1944/7.1945 – искл. в 1966).

2315/3290 т; 108,2/115,5х12,2х3,9 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 50000 л.с., 34 узл., 766 т нефти, 4400 (20) миль. Эк. 247 – 286 чел. 2х2 – 114-мм/45, 1х1 – 102-мм/40 (нет на “Trafalgar”), 4х2 и 4х1 (на “Trafalgar” 4х2 и 6х1) – 40-мм/56, 2х4 – 533-мм ТА, 4 БМБ и 2 БС (60 ГБ).

Единственный тип эсминца, созданный в Англии в годы войны с учетом ее опыта и успевший принять участие в боевых действиях (правда, чисто символическое). Работы по проекту нового ЭМ для программы 1942 г. начались летом предыдущего года. Впервые в английской практике предусматривалась универсальная артиллерия ГК в башенных установках с высокой степенью механизации и соответствующая ей система управления огнем. В качестве отправной точки для проектирования был выбран ЭМ типа “L”, размеры которого несколько увеличили (в основном ширину корпуса) для размещения более тяжелого вооружения из двух двухорудийных 120-мм универсальных башенных установок с углом возвышения 80°, трех спаренных 40-мм “бофорсов” с радиолокационным управлением, 6х1 20-мм “эрликонов” и 2 х 4 ТА. Вся артиллерия ГК размещалась в носу, т.к. опыт первых лет войны показал, что у английских ЭМ редко возникает необходимость вести ретирадный огонь. Это решение позднее послужило поводом для критики проекта. Следует, однако, отметить, что установка “В” стояла достаточно свободно, имела круговое вращение и “мертвый” кормовой сектор был не столь велик, как кажется на первый взгляд.

Важным нововведением стал переход на использование пара с повышенными параметрами (давление 50 кг/см2, по сравнению с 21 кг/см2 на предшествующих типах, начиная с “А”). В марте 1942 г. было принято важное решение перейти со 120-мм на 114-мм орудия, имеющие лучшие баллистические характеристики и более тяжелый снаряд. Разработанный для этого орудия унитарный выстрел оказался слишком тяжелым для работы с ним на таких небольших кораблях, как эсминцы. Поэтому орудие (точнее, его казенная часть) было доработано под раздельное заряжение. Испытание новой артсистемы прошло на ЭМ “Savage” (тип “S”). Одновременно в состав вооружения включили 102-мм/40 универсальную пушку для стрельбы осветительными снарядами (вместо традиционного прожектора) и увеличили число спаренных “бофорсов” до 4. Для повышения эффективности зенитной артиллерии предполагалось оснастить корабли успокоителями качки, но они появились лишь на “Camperdown”.

Заказ на первые 12 кораблей нового типа выдали в апреле 1942 г. Именами для них стали названия битв английской армии и флота, что и дало общее наименование серии – “Battle” (в переводе с английского – битва). Еще 4 корабля заказали в августе 1942 г. В 1944 г. в проект внесли последние изменения, касающиеся зенитного вооружения – вместо “эрликонов” появились дополнительные одноствольные “бофорсы”, неудачное 102-мм орудие, начиная с пятого корабля серии, не устанавливали, заменив его еще на 2 “бофорса”. До конца войны в строй вступили лишь 5 ЭМ, из которых только “Barfleur” успел попасть на Тихий океан и принять участие в боевых действиях. Уже после окончания войны, в 1945 – 1946 гг., вступили в строй “Vigo”, “Cadiz”, “Finisterre”, “Gabbard”, “Gravelines”, “Lagos”, “St. James”, “St. Kitts”, “Saintes”, “Sluys” и “Solebay”. Еще 8 кораблей модернизированного типа (т.н. “Battle” программы 1943 г., с новой системой управления огнем, пятым 114-мм орудием ГК и пятитрубными ТА) вступили в строй в 1946-1948 гг.