Полные характеристики

Водоизмещение, т:1405 / 1940
Главные размерения, м:100,3 х 10,1 х 3,8
Скорость хода, уз:35,5
Запас топлива, т:470-480 т нефти
Экипаж, человек:145

Литература


Эсминцы типов “Е” и “F” – 16 единиц

1-я группа (тип “Е”):
“Echo” (20.3.1933/16.2.1934/10.1934 – искл. в 1956)
“Eclipse” (22.3.1933/12.4.1934/12.1934 – погиб 23.10.1943)
“Electra” (15.3.1933/15.2.1934/9.1934 – погиб 27.2.1942)
“Encounter” (15.3.1933/29.3.1934/11.1934 – погиб 1.3.1942)
“Escapade” (30.3.1933/30.1.1934/9.1934 – искл. в 1946)
“Escort” (30.3.1933/29.3.1934/11.1934 – погиб 11.7.1940)
“Esk” (23.3.1933/19.3.1934/10.1934 – погиб 1.9.1940)
“Express” (23.3.1933/29.5.1934/11.1934 – искл. в 1946).

2-я группа (тип “F”):
“Fame” (5.7.1933/28.6.1934/4.1935 – в 1949 передан Доминик. Республике)
“Firedrake” (5.7.1933/28.6.1934/5.1935 – погиб 4.1.1943)
“Fearless” (17.7.1933/12.5.1934/12.1935 – погиб 23.7.1941)
“Foresight” (21.7.1933/29.6.1934/5.1935 – погиб 13.8.1942)
“Fortune” (25.7.1933/29.8.1934/4.1935 – искл. в 1946)
“Foxhound” (21.8.1933/12.10.1934/6.1935 – искл. в 1948)
“Forester” (15.5.1933/28.6.1934/3.1935 – искл. в 1946)
“Fury” (19.5.1933/10.9.1934/5.1935 – искл. в 1944).

1405/1940 (1-я группа) или 1901 (2-я группа) т; 97/100,3х10,1х3,8 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 36000 л.с., 35,5 узл., 470 – 480 т нефти, 6350 (15) миль. Эк. 145 чел. 4х1-120-мм/45, 2х4-12,7-мм; 2х4 – 533-мм ТА, 2 БМБ и 1 БС (20 ГБ), 60 мин (только “Esk” и “Express”).

Начиная с программы 1931 г. ЭМ перестали разделяться на вооруженные преимущественно тральным либо противолодочным вооружением – эсминцы типа “Е” несли и то и другое. Более того, эти корабли предполагалось оснастить еще и оборудованием для минных постановок. Первоначально планировалось оснастить подобным образом все ЭМ, однако отсутствие опыта эксплуатации нового привода постановки мин заставило ограничиться двумя заградителями – “Esk” и “Express”. Расширившийся состав вооружения вел к росту водоизмещения и, как следствие, падению скорости. Чтобы избежать этого, на новых ЭМ улучшили обводы корпуса, чего удалось достигнуть после многократных протяжек модели в опытовом бассейне. Важное отличие типа “Е” от предшествующих типов “С” и “D” заключалось в разделении 2-го КО водонепроницаемой переборкой на два, меньших по объему. Таким образом, КО стало 3 – по числу котлов, что положительно сказалось на живучести.

От 76-мм пушки, фигурировавшей в проекте на ранних стадиях, отказались в пользу орудий ГК с углом возвышения в 40°. Новая палубная артустановка Mk.XVII обеспечивала больший угол возвышения за счет весьма оригинального приема. Вокруг установки в палубе имелся кольцевой колодец диаметром чуть более 2 м и глубиной примерно 35 см. При стрельбе по надводным целям он закрывался специальными металлическими щитами. При больших углах возвышения щиты снимались, что обеспечивало нормальный откат орудия с естественной балансировкой, устраняя риск удара зарядного лотка о палубу. Эта конструкция впоследствии вызвала ряд критических замечаний из-за своей непрактичности, однако использовалась на эсминцах трех типов, вплоть до типа “G”.

Корабли типа “F” (программа 1932 г.) стали повторением типа “Е” без каких-либо изменений в проекте. Заказ на их строительство был выдан одновременно с эсминцами программы 1931 г. На всех ЭМ типов “Е” и “F” в 1940 г. один из ТА заменен на 76-мм зенитное орудие. В 1941 г. на “Firedrake”, “Fearless” и “Fame” снято кормовое орудие ГК “Y” и увеличено до четырех число БМБ (запас ГБ-до 70 шт.). В 1943 г. аналогичные работы проведены на “Escapade”, “Express”, “Fortune”, “Foxhound” и “Forester”. Начиная с этого года корабли стали оснащать РБУ “Хеджехог” – на “Escapade” он заменяет орудие ГК “А”, на “Express” – орудие ГК “В”, причем в последнем случае по бокам РБУ дополнительно устанавливают две скорострельные 57-мм противокатерные пушки “Гочкиса”. На “Fame” в 1943 г., а на “Forester”, “Saskatchewan” (бывш. “Fortune”) и “Qu’Appelle” (бывш. “Foxhound”) в 1944 г. ставилась новая модель РБУ (т.н. “расщепленная”, не требующая демонтажа орудия) по бокам орудия ГК “А”. С размещением РБУ существенно возрос и без того постоянно увеличивающийся “верхний” вес, на части кораблей пришлось демонтировать ТА (на “Express”) или 76-мм орудие (“Escapade”, “Fame” и “Forester”). В 1945 г. на “Escapade” сняли “Хеджехог”, заменив его двумя более совершенными РБУ “Сквид”. Легкое зенитное вооружение на ЭМ типов “Е” и “F” стали усиливать в 1941 г., когда на всех кораблях (кроме погибших “Escort” и “Esk”) разместили по 2 “эрликона”. Тогда же на шести кораблях типа “Е” 12,7-мм пулеметы были заменены еще на 2 “эрликона”. На типе “F” подобная замена прошла в 1942 г., хотя “Fame” нес свои “виккерсы” до 1943 г. К 1944 г. на всех сохранившихся кораблях стояло по 6 “эрликонов”. Полное водоизмещение эсминцев к этому времени колебалось от 2025 до 2095 т.

Переданы Канаде: в 1943 г. “Express” и “Fortune”, переименованы в “Gatineau” и “Saskatchewan” соответственно; “Foxhound” – в 1944 г., переименован в “Qu’Appelle”.

“Echo” в 1944 г. передан Греции и переименован в “Navarinon”.

“Eclipse” 11.4.1940 тяжело поврежден герм. авиацией у побережья Южной Норвегии, выбросился на берег, оставлен экипажем; 16.4.1940 отбуксирован в Англию, ремонт до августа 1940 г.; 24.10.1943 подорвался на мине вост. о. Калимнос и затонул.
“Electra” 27.2.1942 потоплен артогнем япон. ЭМ “Asagumo” в Яванском море.
“Encounter” 1.3.1942 потоплен артогнем япон. КРТ “Ashigara” и “Myoko” в Яванском море.
“Escort” 11.7.1940 торпедирован итал. ПЛ “Marconi” сев. Алжира, затонул при буксировке.
“Esk” 31.8.1940 подорвался на мине у побережья Голландии, утром следующего дня затонул.
“Express” 31.8.1940 тяжело поврежден при подрыве на мине (оторвана носовая оконечность), ремонт до ноября 1941 г.
“Fame” выброшен штормом на камни у побережья графства Сандерленд (Англия) 17.10.1940, ремонт до середины 1941 г.
“Fearless” 23.7.1941 тяжело поврежден итал. авиаторпедой, оставлен экипажем, добит ЭМ “Forester” в 50 милях северо-западнее м. Бон.
“Firedrake” 16.12.1942 потоплен герм. ПЛ U-211 в Северной Атлантике в 600 милях южн. Исландии.
“Foresight” 12.8.1942 тяжело поврежден итал. авиаторпедой, оставлен экипажем, 13.8.1942 добит ЭМ “Tartar” сев. Бизерты.
“Fury” 21.6.1944 тяжело поврежден при подрыве намине у побережья Нормандии, не восстанавливался.