Полные характеристики

Водоизмещение, т:974 / 1160
Главные размерения, м:91,4 x 8,8 x 3,8
Скорость хода, уз:36
Запас топлива, т:170 т нефти
Экипаж, чел.:119

Литература


Эсминцы типа “Ehrenskold” – 2 единицы

“Ehrenskold” (1924/25.9.1926/9.1927 – исключен в 1963)
“Nordenskjold” (1924/19.6.1926/9.1927 – исключен в 1963)

974/около 1160 т; 89/91,4×8,8×3,8 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 24 000 л.с., 36 уз., 170 т нефти, 1600 (20) миль. Эк. 119 чел. 3×1 – 120-мм/46, 2×2 – 25-мм, 2 пул., 2×3 – 533-мм ТА, 20 мин, 4 БС.

Построив только два из четырех запланированных ЭМ типа “Wrangel”, руководство шведского флота отменило заказ на вторую пару, поставив перед конструкторами задание создать новый проект, отвечающий современным требованиям. Проектирование велось с 1919 по 1924 г. и увенчалось полным успехом – впервые шведский флот получил конкурентоспособный эсминец (все предшествующие проекты повторяли заграничные образцы и устаревали еще на кульмане), не уступающий, а в чем-то и превосходящий своих балтийских современников – на момент вступления в строй лишь два польских эсминца французской постройки могли соперничать с “Ehrenskold” и “Nordenskjold”, да и то в основном на бумаге, поскольку шведские корабли имели на вооружении гораздо более скорострельную пушку, к тому же отличались великолепной мореходностью, не уступая даже признанным лидерам в этой области – англичанам. Пожалуй, проект имел всего два изъяна – неудачное расположение орудия ГК №2, зажатое между дымовыми трубами и имеющее ограниченные углы обстрела, и английские зенитные 40-мм автоматы “Виккерс”, отличавшиеся низкой надежностью и малой огневой производительностью. В середине 1930-х гг. оба “виккерса” заменили на новые “бофорсы” того же калибра. В целом тип “Ehrenskold” оценивался в шведском флоте очень высоко и послужил основой для постройки в течение полутора десятка лет целого семейства так называемых “стандартных” ЭМ из 14 кораблей – огромная серия для Швеции.

В 1939 г. “Ehrenskold” и “Nordenskjold” прошли ремонт, в ходе которого были установлены новые ПК и переделана носовая надстройка, одновременно 40-мм “бофорсы” заменили на 2×2 25-мм автомата.