Полные характеристики

Водоизмещение, т:2276 / 3005
Главные размерения, м:114,7 x 12,1 х 4,2
Скорость хода, уз:35
Дальность хода, миль:6500 (15)
Экипаж, чел.:273

Литература


Эсминцы типа “Fletcher” – 175 единиц

DD-445 “Fletcher” (2.10.1941/3.5.1942/6.1942 – искл. в 1969)
DD-446 “Radford” (2.10.1941/3.5.1942/7.1942 – искл. в 1969)
DD-447 “Jenkins” (27.11.1941/21.6.1942/7.1942 – искл. в 1969)
DD-448 “La Valette” (27.11.1941/21.6.1942/8.1942 – искл. в 1974)
DD-449 “Nicholas” (3.3.1941/19.2.1942/6.1942 – искл. в 1970)
DD-450 “O’Bannon” (3.3.1941/14.3.1942/6.1942 – искл. в 1970)
DD-451 “Chevalier” (1941/11.4.1942/7.1942 – погиб 7.10.1943)
DD-465 “Saufley” (27.1.1942/19.7.1942/8.1942 – искл. в 1966)
DD-466 “Waller” (12.2.1942/15.8.1942/10.1942 – искл. в 1969)
DD-467 “Strong” (30.4.1941/17.5.1942/8.1942 – погиб 5.7.1943)
DD-468 “Taylor” (28.8.1941/7.6.1942/8.1942 – продан Италии в 1969)
DD-469 “De Haven” (1941/28.6.1942/9.1942 – погиб 1.2.1943)
DD-470 “Bache” (19.11.1941/27.7.1942/11.1942 – искл. в 1968)
DD-471 “Beale” (19.12.1941/25.8.1942/12.1942 – искл. в 1968)
DD-472 “Guest” (27.9.1941/20.2.1942/12.1942 – продан Бразилии в 1959)
DD-473 “Bennet” (10.12.1941/16.4.1942/2.1943 – продан Бразилии в 1959)
DD-474 “Fullam” (10.12.1941/16.4.1942/3.1943 – искл. в 1962)
DD-475 “Hudson” (23.2.1942/3.6.1942/3.1943 – искл. в 1972)
DD-476 “Hutching” (27.9.1941/20.2.1942/11.1942 – искл. в 1945)
DD-477 “Pringle” (31.7.1941/2.5.1942/9.1942 – погиб 16.4.1945)
DD-478 “Stanly” (30.12.1941/2.5.1942/10.1942 – искл. в 1970)
DD-479 “Stevens” (30.12.1941/24.6.1942/2.1943 – искл. в 1972)
DD-480 “Halford” (6.1941/29.10.1942/4.1943 – искл. в 1968)
DD-481 “Leutze” (3.6.1941/29.10.1942/3.1943 – искл. в 1946)
DD-498 “Philip” (7.5.1942/13.10.1942/11.1942 – искл. в 1968)
DD-499 “Renshaw” (7.5.1942/13.10.1942/12.1942 – искл. в 1970)
DD-500 “Ringgold” (25.6.1942/11.11.1942/12.1942 – продан ФРГ в 1959)
DD-501 “Schroeder” (25.6.1942/11.11.1942/1.1943 – искл. в 1972)
DD-502 “Sigsbee” (22.7.1942/7.12.1942/1.1943 – иск. в 1974)
DD-507 “Cottway” (1942/16.8.1942/10.1942 – искл. в 1969)
DD-508 “Cony” (1942/16.8.1942/10.1942 – искл. в 1969)
DD-509 “Converse” (1942/30.8.1942/11.1942 – передан Испании в 1959)
DD-510 “Eaton” (1942/20.9.1942/12.1942 – искл. в 1969)
DD-511 “Foote” (1942/11.10.1942/12.1942 – искл. в 1972)
DD-512 “Spence” (18.5.1942/27.10.1942/1.1943 – погиб 18.12.1944)
DD-513 “Terry” (8.6.1942/22.11.1942/1.1943 – искл. в 1974)
DD-514 “Thatcher” (20.6.1942/6.12.1942/2.1943 – искл. в 1945)
DD-515 “Anthony” (1942/20.12.1942/2.1943 – передан ФРГ в 1958)
DD-516 “Wadsworth” (18.8.1942/10.1.1943/3.1943 – передан ФРГ в 1959)
DD-517 “Walker” (31.8.1942/31.1.1943/4.1943 – продан Италии в 1969)
DD-518 “Brownson” (1942/24.9.1942/2.1943 – погиб 26.12.1943)
DD-519 “Daly” (1942/24.10.1942/3.1943 – искл. в 1974)
DD-520 “Isherwood” (1942/24.10.1942/4.1943 – продан Перу в 1960)
DD-521 “Kimberly” (1942/4.2.1943/5.1943 – продан Тайваню в 1967)
DD-522 “Luce” (24.8.1942/6.3.1943/6.1943 – погиб 4.5.1945)
DD-526 “Abner Read” (30.10.1941/18.8.1942/2.1943 – погиб 1.11.1944)
DD-527 “Ammen” (29.11.1941/17.9.1942/3.1943 – искл. в 1961)
DD-528 “Mullany” (16.1.1942/10.10.1942/4.1943 – продан Тайваню в 1971)
DD-529 “Bush” (1942/27.10.1942/5.1943 – погиб 6.4.1945)
DD-530 “Trathen” (17.7.1942/22.10.1942/5.1943 – искл. в 1972)
DD-531 “Hazelwood” (11.4.1942/20.11.1942/6.1943 – искл. в 1974)
DD-532 “Heermann” (1942/5.12.1942/7.1943 – передан Аргентине в 1961)
DD-533 “Hoel” (1942/19.12.1942/7.1943 – погиб 25.10.1944)
DD-534 “McCord” (17.3.1942/10.1.1943/8.1943 – искл. в 1972)
DD-535 “Miller” (18.8.1942/7.3.1943/8.1943 – искл. 1974)
DD-536 “Owen” (17.9.1942/21.3.1943/9.1943 – искл. в 1973)
DD-537 “The Sullivans” (10.10.1942/4.4.1943/9.1943 – искл. в 1974, сохраняется как памятник)
DD-538 “Stephen Potter” (27.10.1942/28.4.1943/10.1943 – искл. в 1972)
DD-539 “Tingey” (22.10.1942/28.5.1943/11.1943 – искл. в 1965)
DD-540 “Twining” (20.11.1942/11.7.1943/12.1943 – продан Тайваню в 1971)
DD-541 “Yarnall” (6.12.1942/25.7.1943/12.1943 – продан Тайваню в 1968)
DD-544 “Boyd” (1942/29.10.1942/5.1943 – продан Турции в 1969)
DD-545 “Bradford” (1942/12.12.1942/6.1943 – продан Греции в 1962)
DD-546 “Brown” (27.6.1942/22.2.1943/7.1943 – продан Греции в 1962)
DD-547 “Cowell” (1942/18.4.1943/8.1943 – продан Аргентине в 1971)
DD-550 “Capps” (7.1941/31.5.1942/6.1943 – передан Испании в 1957)
DD-551 “David W.Taylor” (7.1941/4.7.1942/6.1943 – передан Испании в 1957)
DD-552 “Evans” (7.1941/4.10.1942/12.1943 – искл. в 1945)
DD-553 “John D.Henley” (7.1941/15.11.1942/1943 – искл. в 1970)
DD-554 “Franks” (1942/7.12.1942/1943 – искл. в 1974)
DD-555 “Haggard” (1942/9.2.1943/8.1943 – искл. в 1945)
DD-556 “Hailey” (1942/9.3.1943/9.1943 – передан Бразилии в 1961)
DD-557 “Johnston” (6.5.1942/25.3.1943/10.1943 – погиб 25.10.1944)
DD-558 “Laws” (19.5.1942/22.4.1943/11.1943 – искл. в 1973)
DD-559 “Longshaw” (16.6.1942/4.6.1943/12.1943 – погиб 18.5.1945)
DD-560 “Morrison” (30.6.1942/4.7.1943/12.1943 – погиб 4.5.1945)
DD-561 “Prichett” (20.7.1942/31.7.1943/1.1944 – продан Италии в 1970)
DD-562 “Robinson” (12.8.1942/28.8.1943/1.1944 – искл. в 1974)
DD-563 “Ross” (7.9.1942/11.9.1943/2.1944 – искл. в 1974)
DD-564 “Rowe” (7.12.1942/30.9.1943/3.1944 – искл. в 1974)
DD-565 “Smalley” (14.2.1943/17.10.1943/3.1944 – искл. в 1965)
DD-566 “Stoddard” (10.3.1943/19.11.1943/4.1944 – искл. в 1975)
DD-567 “Watts” (26.3.1943/31.12.1943/4.1944 – искл. в 1974)
DD-568 “Wren” (23.4.1943/29.1.1944/5.1944 – искл. в 1974)
DD-569 “Aulick” (14.5.1941/2.3.1942/10.1942 – продан Греции в 1959)
DD-570 “Charles Ausburne” (14.5.1941/6.3.1942/11.1942 – передан ФРГ в 1960)
DD-571 “Claxton” (7.1941/2.4.1942/12.1942 – передан ФРГ в 1959)
DD-572 “Dyson” (7.1941/15.4.1942/12.1942 – передан ФРГ в 1960)
DD-573 “Harrison” (7.1941/7.5.1942/1.1943 – продан Мексике в 1970)
DD-574 “John Rodgers” (25.7.1941/7.5.1942/2.1943 – продан Мексике в 1970)
DD-575 “McKee” (2.3.1942/1.8.1942/3.1943 – искл. в 1972)
DD-576 “Murray” (6.3.1942/16.8.1942/20.4.1943 – искл. в 1966)
DD-577 “Sproston” (1.4.1942/31.8.1942/5.1943 – искл. в 1968)
DD-578 “Wickes” (15.4.1942/13.9.1942/6.1943 – искл. в 1972)
DD-579 “William D.Porter” (7.5.1942/27.9.1942/7.1943 – погиб 10.6.1945)
DD-580 “Young” (7.5.1942/11.10.1942/7.1943 – искл. в 1968)
DD-581 “Charette” (20.2.1941/3.6.1942/5.1943 – продан Греции в 1959)
DD-582 “Conner” (16.4.1942/18.7.1942/6.1943 – продан Греции в 1959)
DD-583 “Hall” (16.4.1942/18.7.1942/7.1943 – продан Греции в 1960)
DD-584 “Halligan” (9.11.1942/19.3.1942/8.1943 – погиб 26.3.1945)
DD-585 “Haradeh” (1942/19.3.1943/9.1943 – искл. в 1972)
DD-586 “Newcomb” (19.3.1943/4.7.1943/11.1943 – искл. в 1945)
DD-587 “Bell” (24.2.1942/24.6.1942/3.1943 – искл. в 1972)
DD-588 “Burns” (09.5.1942/8.8.1942/4.1943 – искл. в 1972)
DD-589 “Izard” (09.5.1942/8.8.1942/5.1943 – искл. в 1968)
DD-590 “Paul Hamilton” (20.1.1943/7.4.1943/10.1943 – искл. в 1968)
DD-591 “Twiggs” (20.1.1943/7.4.1943/11.1943 – погиб 16.6.1945)
DD-592 “Howorth” (11.1941/10.1.1943/4.1944 – искл. в 1962)
DD-593 “Killen” (11.1941/10.1.1943/5.1944 – искл. в 1963)
DD-594 “Hart” (1943/25.9.1944/11.1944 – искл. в 1973)
DD-595 “Metcalfe” (10.8.1943/25.9.1944/11.1944 – искл. в 1968)
DD-596 “Shields” (10.8.1943/4.12.1944/2.1945 -передан Бразилии в 1972)
DD-597 “Wiley” (10.8.1943/4.12.1944/2.1945 – искл. в 1968)
DD-629 “Abbot” (21.9.1942/17.2.1943/4.1943 – искл. в 1974)
DD-630 “Braine” (28.10.1942/17.3.1943/5.1943 – передан Аргентине в 1961)
DD-631 “Erben” (1942/21.3.1943/5.1943 – передан Южной Корее в 1963)
DD-642 “Hale” (1942/4.4.1943/6.1943 – передан Колумбии в 1960)
DD-643 “Sigourney” (1942/24.4.1943/6.1943 – искл. в 1968)
DD-644 “Stembel” (21.12.1942/8.5.1943/7.1943 – передан Аргентине в 1961)
DD-649 “Albert W.Grant” (30.12.1942/29.5.1943/11.1943 – искл. в 1971)
DD-650 “Caperton” (1942/22.5.1943/7.1943 – искл. в 1974)
DD-651 “Cogswell” (1942/5.6.1943/17.8.1943 – передан Турции в 1969)
DD-652 “Ingersoll” (1942/28.6.1943/8.1943 – искл. в 1970)
DD-653 “Knapp” (8.3.1943/10.7.1943/9.1943 – искл. в 1972)
DD-654 “Bearss” (1943/25.7.1943/4.1944 – искл. в 1974)
DD-655 “John Hood” (12.10.1942/23.10.1943/7.1944 – искл. в 1974)
DD-656 “Van Valkenburgh” (5.11.1942/19.12.1943/8.1944 – передан Турции в 1967)
DD-657 “Charles J. Badger” (1942/3.4.1943/7.1943 – искл. в 1970)
DD-658 “Colahan” (1942/2.5.1943/8.1943 – искл. в 1966)
DD-659 “Dashiell” (1942/6.2.1943/3.1943 – искл. в 1974)
DD-660 “Bullard” (1942/28.2.1943/4.1943 – искл. в 1974)
DD-661 “Kidd” (1942/28.2.1943/4.1943 – искл. в 1974)
DD-662 “Bennion” (1943/4.7.1943/12.1943 – искл. в 1971)
DD-663 “Heywood L.Edwards” (1943/6.10.1943/1.1944 – передан Японии в 1959)
DD-664 “Richard P.Leary” (4.7.1943/6.10.1943/2.1944 – передан Японии в 1959)
DD-665 “Bryant” (1942/29.5.1943/12.1943 – искл. в 1968)
DD-666 “Black” (1942/28.3.1943/5.1943 – искл. в 1969)
DD-667 “Chauncey” (1942/28.3.1943/5.1943 – искл. в 1972)
DD-668 “Clarence K.Bronson” (1942/18.4.1943/6.1943 – передан Турции в 1969)
DD-669 “Cotten” (1942/12.6.1943/7.1943 – искл. в 1974)
DD-670 “Dortch” (1942/20.6.1943/8.1943 – передан Аргентине в 1961)
DD-671 “Catling” (3.3.1942/20.6.1943/8.1943 – искл. в 1974)
DD-672 “Healy” (1943/4.7.1943/9.1943 – искл. в 1974)
DD-673 “Hickox” (12.3.1943/4.7.1943/9.1943 – передан Южной Корее в 1968)
DD-674 “Hunt” (1943/1.8.1943/9.1943 – искл. в 1974)
DD-675 “Lewis Hancock” (31.3.1943/1.8.1943/9.1943 – передан Бразилии в 1967)
DD-676 “Marshall” (29.4.1943/29.8.1943/10.1943 – искл. в 1969)
DD-677 “McDermut” (14.6.1943/17.10.1943/11.1943 – искл. в 1965)
DD-678 “McGowan” 30.6.1943/14.11.1943/12.1943 – передан Испании в 1960)
DD-679 “McNair” (1943/14.11.1943/1944 – искл. в 1974)
DD-680 “Melwin” (6.7.1943/17.10.1943/11.1943 – искл. в 1974)
DD-681 “Hopewell” (1942/2.5.1943/9.1943 – искл. в 1970)
DD-682 “Porterfield” (1942/13.6.1943/10.1943 – искл. в 1975)
DD-683 “Stockham” (19.12.1942/25.7.1943/2.1944 – искл. в 1974)
DD-684 “Wedderburn” (10.1.1943/1.8.1943/3.1944 – искл. в 1969)
DD-685 “Picking” (24.11.1942/1.6.1943/9.1943 – искл. в 1975)
DD-686 “Halsey Powell” (1943/30.6.1943/10.1943 – передан Южной Корее в 1968)
DD-687 “Uhlmann” (6.3.1943/30.7.1943/11.1943 – искл. в 1972)
DD-688 “Remey” (22.3.1943/24.7.1943/9.1943 – искл. в 1974)
DD-689 “Wadleigh” (5.4.1943/7.8.1943/10.1943 – передан Чили в 1962)
DD-690 “Norman Scott” (26.4.1943/28.8.1943/11.1943 – искл. в 1973)
DD-691 “Mertz” (10.5.1943/11.9.1943/11.1943 – искл. в 1970)
DD-792 “Callaghan” (1943/1.8.1943/11.1943 – погиб 29.7.1945)
DD-793 “Cassin Young” (1943/12.9.1943/12.1943 – искл. в 1974)
DD-794 “Irwin” (2.5.1943/31.10.1943/2.1944 – передан Бразилии в 1968)
DD-795 “Preston” (13.6.1943/12.12.1943/3.1944 – передан Турции в 1969)
DD-796 “Benham” (1943/29.8.1943/12.1943 – передан Перу в 1961)
DD-797 “Cushing” (1943/30.9.1943/1.1944 – передан Бразилии в 1961)
DD-798 “Monssen” (1.6.1943/29.10.1943/2.1944 – искл. в 1964)
DD-799 “Jarvis” (7.6.1943/14.2.1944/6.1944 – передан Испании в 1960)
DD-800 “Porter” (6.7.1943/13.3.1944/6.1944 – искл. в 1972)
DD-801 “Colhoun” (1943/10.4.1944/7.1944 – погиб 6.4.1945)
DD-802 “Gregory” (1943/8.5.1944/7.1944 – искл. в 1966)
DD-803 “Little” (13.9.1943/22.5.1944/8.1944 – погиб 3.5.1945)
DD-804 “Rooks” (27.10.1943/6.6.1944/9.1944 – передан Чили в 1962)

2325/2924 (DD-445), 2276/3005 т; 112,5 (вл)/114,7×12,1х4,2 м; 2 ТЗА, 4 ПК, 60000 л.с., 35 уз., 492 т нефти, 6500 (15) миль. Эк. 273 чел. 5×1 – 127-мм/38, 1×4 – 28-мм или 2-5х2 – 40-мм/56, 4 – 11 – 20-мм/70, 2х5 – 533-мм ТА, 6 БМБ (30 ГБ), 2 БС (26).

Наиболее известные ЭМ американского флота. История их создания восходит к октябрю 1939 г. Начавшаяся в Европе война привела к отмене всяких ограничений в строительстве новых кораблей, и перед Генеральным советом встал вопрос – какие ЭМ строить в дальнейшем. Первоначально мнение склонялось в пользу ЭМ умеренных размеров, более дешевых и быстрых в постройке. В соответствии с первоначальными требованиями (водоизмещение не более 1600 т, не менее четырех 127-мм орудий и 10 ТА, скорость 36 уз.) было подготовлено 6 вариантов, по большому счету мало отличавшихся от предшествующих типов “Benson” и “Sims”. Однако уже в конце года 1600-т ограничение перед конструкторами было снято, поскольку стало ясно, что в пределах этого водоизмещения невозможно реализовать дополнительные требования. Так, необходимо было найти место для 28-мм счетверенного автомата, усиленного противолодочного вооружения.

Под изменившиеся требования Бюро судостроения подготовило новый проект (водоизмещение возросло до 2100 т). Секретарь флота утвердил его уже 27.1.1940.

В проекте впервые за 20 лет вернулись к гладкопалубной конструкции корпуса с заметной седловатостью. Подобное решение обеспечивало некоторый выигрыш весовой нагрузки, отводимой на корпус, однако уменьшало внутренний объем, “выдавливая” часть помещений в надстройки (кстати, именно большие размеры носовой надстройки стали чуть ли не единственной причиной для критики проекта). Мощность ЭУ повысили до 60 000 л.с. для достижения скорости в 38 уз. (по существовавшим в то время представлениям, скорость ЭМ должна была превышать скорость эскортируемых им кораблей как минимум на 5 уз.). К сожалению, перегрузка не позволила кораблям этого типа приблизиться к заветному значению – при водоизмещении, близком к полному, редко удавалось превысить 34 уз., при том, что мощность соответствовала контрактной.

Состав вооружения по сравнению с предшествующим типом “Benson” изменился на первый взгляд незначительно – добавились 28-мм автомат и 4 БМБ, однако важно то, что на “Fletcher” еще на стадии проектирования закладывался резерв водоизмещения на новые системы вооружения, в то время как на предшествующих типах ЭМ усиление зенитного и противолодочного вооружения велось за счет снижения остойчивости либо снятия части 127-мм орудий ГК или ТА.

Другим важным новшеством стало противоосколочное бронирование – борта и палуба над ЭУ защищались 13-мм бронелистами, а на директоре ГК броня утолщалась до 19 мм.

Заказ на первые 24 единицы (DD-445 – DD-451 и DD-465 – DD-481) выдали в июне – июле 1940 г. В сентябре последовал заказ еще на 100 единиц (DD-498 – DD-597). 16.12.1940 заказ на постройку семи отменили (DD-523 – DD-525, DD-542, DD-543, DD-548 и DD-549), заказав вместо них 6 новых (DD-629 -DD-631 и DD-642 -DD-644). В феврале 1941 г. был аннулирован заказ на DD-503 – DD-506, вместо которых построили 4 ЭМ типа “Benson” (DD-645 – DD-648). После вступления США во Вторую мировую войну выдали заказ еще на 56 единиц (DD-649 – DD-691 и DD-792 – DD-804).

В 1941 г., обобщив опыт войны в Европе, был сделан вывод о предпочтительности открытого мостика перед традиционным для ЭМ США закрытым, с которого затруднительно следить за воздушной обстановкой. Открытые мостики получили: DD-518 – DD-522, DD-526 – DD-541, DD-544 – DD-547, DD-554 – DD-568, DD-581 – DD-591, DD-594 – DD-597, DD-629 – DD-644, DD-649 – DD-691 и DD-792 – DD- 804.

С проектным легким зенитным вооружением из счетверенного 28-мм “чикагского пианино” и четырех 20-мм “эрликонов” в строй вступили только самые первые корабли – начиная с сентября 1942 г. все ЭМ комплектовались спаренными 40-мм “бофорсами” вместо “чикагского пианино”. Вскоре число “эрликонов” увеличилось до 6, а на многих появился и второй “бофорс” – на квартердеке – последняя позиция впоследствии была признана неудачной и к началу 1943 г. “бофорс” на ней был заменен на три “эрликона”. В феврале 1943 г. был установлен новый стандарт зенитного вооружения ЭМ типа “Fletcher”: три спаренных “бофорса” (два по бокам кормовой трубы и один между орудиями №2 и №3) и 10 (на кораблях с открытым мостиком) или 11 (с закрытым мостиком) “эрликонов”. Окончательным стандартом вооружения ЭМ этого типа стал принятый в июне 1943 г. вариант с пятью спаренными “бофорсами” (дополнительная пара устанавливалась перед носовой надстройкой) и семью “эрликонами”. Многие ЭМ вступили в строй именно с таким составом легкой зенитной батареи. Под этот стандарт переводились и ранее построенные корабли – к концу 1944 г. из 166 действующих эсминцев типа “Fletcher” подобное вооружение имели 157 единиц.

Весной 1945 г. была принята программа усиления зенитного вооружения. Средние спаренные “бофорсы” заменялись на счетверенные, а часть одинарных “эрликонов” менялась на спаренные. За рост числа стволов зенитной батареи до 25 (2х4 и 3х2 40-мм и 4х2 и 3х1 20-мм) пришлось заплатить демонтажем носового ТА. Подобному переоборудованию подверглись: DD-445 – DD-448, DD-473, DD-478, DD-499, DD-502, DD-520, DD-521, DD-528, DD-530, DD-531, DD-534 – DD-539, DD-541, DD-550, DD-554, DD-556, DD-563, DD-577, DD-578, DD-580, DD-589, DD-592, DD-643, DD-657, DD-661, DD-665, DD-668 – DD-676, DD-681, DD-682, DD-685, DD-686, DD-800, DD-802 и DD-804. Еще на двух (DD-481 и DD-586), проходивших переоборудование одновременно с восстановительным ремонтом, работы закончены не были.

Шесть кораблей (DD-476 – DD-481) планировалось оснастить катапультой для запуска гидросамолета. Она монтировалась на надстройке за второй дымовой трубой на месте снятых ТА №2 и 127-мм орудия №3. Зенитное вооружение состояло из 1х2 40-мм “бофорса” и 8х1 20-мм “эрликонов”. Фактически в таком виде вступили в строй лишь три корабля серии (DD-476, DD-477 и DD-480). Опыт использования показал, что гидросамолет на ЭМ не очень-то и нужен, и оставшиеся три ЭМ достраивались по стандартному варианту. Ко второй половине 1944 г. лишились катапульт и получили стандартное вооружение и бывшие “авианосцы”. DD-482 “Watson” и DD-452 “Persiwal” строились в качестве опытовых кораблей для испытаний экспериментальных ЭУ: дизельной – на первом и паротурбинной с повышенными параметрами пара – на втором. В связи с начавшейся войной работы на них приостановили, а в 1946 г. их постройку окончательно отменили.

DD-469 “De Haven” 1.2.1943 потоплен япон. авиацией (3 бомбы) у м. Эсперанс.
DD-467 “Strong” 5.7.1943 в бою у о. Новая Джорджия потоплен торпедой япон. ЭМ.
DD-451 “Chevalier” 6.10.1943 получил попадание торпеды с япон. ЭМ “Yugumo”, тяжело поврежден и 7.10.1943 добит торпедой с амер. ЭМ “La Vallette”.
DD-518 “Brownson” 26.12.1943 потоплен у м. Глостер япон. авиацией.
DD-533 “Hoel” и DD-557 “Johnston” 25.10.1944 потоплены в бою у о. Самар артогнем япон. KPT.
DD-526 “Abner Read” 1.11.1944 потоплен камикадзе у о. Самар.
DD-512 “Spence” 18.12.1944 у о. Лусон опрокинулся и затонул во время тайфуна.
DD-584 “Halligan” 26.3.1945 подорвался на мине у Окинавы, детонация погребов боезапаса, выброшен на берег о. Такасики и разрушен артогнем.
DD-559 “Longshaw” 18.5.1945 при огневой поддержке высадки на Окинаве выскочил на риф Осэ, не смог сняться, был сильно поврежден япон. береговой артиллерией; взрыв носовых погребов боезапаса, оставлен экипажем.
DD-591 “Twiggs” 16.6.1945 потоплен япон. авиаторпедой у Окинавы.

Потоплены у Окинавы в результате атак камикадзе:
DD-529 “Bush” (6.4.1945), DD-528 “Mullany” (6.4.1945), DD-801 “Colhound” (6.4.1945), DD-477 “Pringle”, DD-803 “Little” (3.5.1945), DD-522 “Luce” (4.5.1945), DD-560 “Morrison” (4.5.1945), DD-579 “William D. Porter” (10.6.1945) и DD-792 “Callaghan” (28.7.1945).

DD-448 “La Vallette” 30.1.1943 поврежден япон. авиаторпедой, ремонт до августа 1943 г.
DD-450 “O’Bannon” 6.10.1943 поврежден при столкновении с ЭМ “Chevalier” (носовая оконечность); ремонт до декабря 1943 г.
DD-526 “Abner Read” 18.8.1943 поврежден при подрыве на япон. мине (оторвана корма); ремонт до начала 1944 г.
DD-508 “Cony” 27.10.1943 поврежден япон. авиацией (2 бомбы); ремонт.
DD-511 “Foote” 2.11.1943 поврежден торпедой япон. ЭМ; ремонт около полугода.
DD-689 “Wadleigh” 16.9.1944 поврежден на япон. мине; ремонт до конца года.
DD-474 “Fullam” 12.9.1944 поврежден при столкновении с быстроходным ТР (бывш. ЭМ) “Noa”; ремонт более двух месяцев.
DD-563 “Ross” 19.10.1944 поврежден на япон. мине.
DD-560 “Morrison” 24.10.1944 поврежден в результате навала на АВ “Princeton” во время проведения спасательных работ (потерял обе трубы и мачту); ремонт больше месяца.
DD-649 “Albert W. Grant” 24.10.1944 во время боя в проливе Суригао случайно тяжело поврежден артогнем амер. кораблей.
DD-551 “David W. Taylor” 5.1.1945 поврежден на япон. мине.
DD-498 “Philips” 10.1.1945 поврежден япон. взрывающимся катером.
DD-448 “La Vallette” и DD-446 “Radford” 14.2.1945 повреждены на япон. минах.
DD-499 “Renshaw” 21.2.1945 поврежден торпедой япон. ПЛ RO-43; ремонт до октября 1945 г.
DD-657 “Charles J.Badger” 8.4.1945 тяжело поврежден взрывающимся катером.
DD-447 “Jenkins” 30.4.1945 поврежден на мине.

Во время высадки на Филиппинах атакованы камикадзе и получили повреждения различной степени тяжести:
DD-571 “Claxton” (1.11.1944), DD-527 “Ammen” (1.11.1944), DD-586 “Newcomb” (6.1.1945), DD-664 “Richard P. Leary” (6.1.1945), DD-477 “Pringle” (29.12.1944), DD-465 “Saufley” (29.11.1944), DD-569 “Aulick” (29.11.1944), DD-585 “Haraden” (13.12.1944), DD-590 “Paul Hamilton” (15.12.1944), DD-592 “Howorth” (15.12.1944), DD-511 “Foote” (21.12.1944) и DD-665 “Bryant” (22.12.1944).

При высадке на Окинаве атакованы камикадзе и получили повреждения различной степени тяжести:
DD-686 “Halsey Powell” (20.3.1945), DD-521 “Kimberly” (25.3.1945 – тяжело), DD-682 “Porterfield” (26.3.1945), DD-561 “Pritchett” (2.4.1945 – тяжело, повторно – 28.7.1945), DD-554 “Franks” (2.4.1945 – тяжело), DD-577 “Sproston” (3.4.1945), DD-481 “Leutze” (6.4.1945 – тяжело), DD-573 “Harrison” (6.4.1945), DD-592 “Howorth” (6.4.1945 – тяжело), DD-586 “Newcomb” (6.4.1945 – тяжело), DD-473 “Bennett” (6.4.1945 – тяжело), DD-559 “Longshaw” (7.4.1945), DD-476 “Hutchins” (6.4.1945, повторно – 26.4.1945 – тяжело), DD-802 “Gregory” (8.4.1945 – тяжело), DD-660 “Bullard” (11.4.1945), DD-661 “Kidd” (11.4.1945 – тяжело), DD-478 “Stanly” (12.4.1945), DD-793 “Cassin Young” (12.4.1945 – тяжело, повторно – 29.7.1945), DD-502 “Sigsbee” (14.4.1945 – тяжело), DD-674 “Hunt” (14.4.1945), DD-659 “Dashiell” (14.4.1945), DD-665 “Bryant” (16.4.1945 – тяжело), DD-796 “Benham” (17.4.1945), DD-520 “Isherwood” (22.4.1945 – тяжело), DD-475 “Hudson” (22.4.1945 – тяжело, повторно – 4.5.1945), DD-516 “Wadsworth” (22.4.1945, повторно – 28.4.1945), DD-519 “Daly” (28.4.1945), DD-591 “Twiggs” (28.4.1945), DD-662 “Bennion” (28.4.1945 – тяжело, повторно – 30.4.1945), DD-531 “Hazelwood” (29.4.1945), DD-555 “Haggard” (29.4.1945 – тяжело), DD-470 “Bache” (3.5.1945, повторно – 13.5.1945), DD-547 “Cowell” (4.5.1945, повторно – 25.5.1945), DD-546 “Brown” (10.5.1945), DD-552 “Evans” (11.5.1945 -тяжело), DD-514 “Thatcher” (20.5.1945 – тяжело, повторно – 19.7.1945), DD-472 “Guest” (24.5.1945), DD-515 “Anthony” (26.5.1945, повторно – 7.6.1945) и DD-630 “Braine” (26.5.1945 – тяжело). Повреждения DD-481, DD-586 и DD-555 оказались столь серьезными, что восстановление кораблей было признано нецелесообразным.