Полные характеристики

Водоизмещение, т:450 / 540
Главные размерения, м:63,6 х 7 х 3
Скорость хода, уз:27
Вооружение:2-75 мм/50, 6 пул., 3х1 ТА 450 мм
Экипаж, человек:70

Литература


Эсминцы типа “Инженер-механик Зверев” – 8 ед.

“Инженер-механик Зверев” 15.1.1905 / 24.3.1906 / 1906 – искл. 1930
“Инженер-механик Дмитриев” 26.1.1905 / 22.10.1905 / 1906 – искл. 1929
“Выносливый” 3.8.1905 / 18.3.1906 / 1906 – искл. 1932
“Внимательный” 16.5.1905 / 7.2.1906 / 1906 – искл. 1925
“Бдительный” 26.2.1905 / 4.3.1906 / 1906 – погиб 14.11.1917
“Внушительный” 3.8.1905 / 18.3.1906 / 1906 – искл. 1940
“Бурный” 25.3.1905 / 25.1.1906 / 1906 – искл. 1925
“Боевой” 26.2.1905 / 27.12.1905 / 1906 – искл. 1925

450/540 т, 63,6х7х3 м. ПМ – 2, 4 ПК, 6000 и.л.с. = 27 уз., 86 т угля. Эк. 70 чел. 2-75 мм/50, 6 пул., 3х1 ТА 450 мм.

По конструкции повторяли миноносцы типа “Кит”, построенные в 1898-1901 гг. Всего заказано 10 единиц, первоначально предназначавшихся для Дальнего Востока. После окончания русско-японской войны только 2 корабля – “Капитан Юрасовский” и “Лейтенант Сергеев” – отправили во Владивосток по ж.д. (см. раздел “Сибирская флотилия”). Хотя к началу 1-й мировой войны считались морально устаревшими кораблями, их привлекали к набеговым операциям в Ботническом заливе. “Внушительный” и “Бдительный” в 1916 г. захватили 2 шведских парохода с контрабандой и привели их в Гельсингфорс. В 1917 г. “Бдительный” подорвался на немецкой мине и затонул в Ботническом заливе. Остальные корабли после окончания Гражданской войны использовались в качестве тральщиков, и в середине 20-х – начале 30-х годов их сдали на слом. Один лишь “Внушительный”, переименованный в 1925 г. в “Мартынов”, служил сторожевым и посыльным судном вплоть до 1940 г.