Полные характеристики

Водоизмещение, т:605 / 830
Главные размерения, м:83,3 х 7,3 х 2,2
Дальность плавания, миль:2400 (15)
Вооружение:1х120-мм, 4х76-мм, 4 457-мм (2х2) ТА
Экипаж, чел.:92

Литература


Эскадренные миноносцы типа “Sakura”

“Sakura”      03.1911 / 20.12.1911 / 05.1912
“Tachibana” 04.1911 / 27.01.1912 / 06.1912

Водоизмещение: нормальное – 605 т, полное – 830 т.
Длина – 83,3 м (82,02 по ВЛ).
Ширина – 7,3 м.
Осадка – 2,2 м.
Механизмы: 5 котлов “Кампон”, 3 паровых машины “компаунд”.
Мощность и скорость: 9500 л.с., 30 уз.
Запас топлива – 228 т угля + 30 т нефти.
Дальность плавания: 2400 миль (15 уз).
Артиллерия: одно 120-мм, четыре 76-мм.
Торпеды: четыре 457-мм (2х2).
Экипаж: 92 человек.

Первые японские эсминцы 2-го класса. Построены по программе 1910 г. Как и в случае с предыдущим типом, командование флота заказало всего два корабля, которые должны были стать прототипами для последующих серий. Они стали первыми эскадренными миноносцами чисто японского проекта. Эсминцы получили высокий полубак, что существенно улучшило мореходность. Машинно-котельная установка, как и ранее, располагалась линейно, котлы имели смешанное угольно-нефтяное отопление. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две дымовые трубы, кормовой имел свою собственную. Японская промышленность не могла еще обеспечить эсминцы турбинами, поэтому пришлось применить четырехцилиндровые паровые машины “компаунд”, обладавшие большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения. Несмотря на это, “на бумаге” японские эсминцы были несколько быстроходнее, чем их британские современники, хотя многое зависело от навыков и выносливости кочегаров.

В то время, когда англичане вооружили свои эсминцы более мощными 21-дюймовыми (533-мм) торпедами, японцы сохранили 457-мм калибр, но вдвое увеличили число торпед в залпе за счет применения спаренных аппаратов. Их размещение также отличалось от британского образца: один аппарат был перенесен в нос и расположился за срезом полубака. Артиллерия сохранила разнокалиберность: носовое 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров дополнялось четырьмя 76-мм 40-калиберными.

В начале 20-х годов на них увеличили высоту первой дымовой трубы, установили дальномер на носовом мостике и противоосколочный щит на орудии главного калибра.

Вместе с двумя кораблями предыдущего типа, “Сакура” и “Татибана” стали самыми современными японскими эсминцами. Входили в состав 1-й эскадры эсминцев Объединенного флота. В 1931 г. исключены из состава флота и в 1933 г., после непродолжительного использования для вспомогательных нужд, сданы на слом.