Полные характеристики

Водоизмещение, т:1020/1340
Главные размерения, м:96,2 х 9,4 х 3,3
Скорость хода, уз:30
Запас топлива, т:290 т нефти
Экипаж, человек:146

Литература


Эсминцы типа “Town” (бывшие американские) – 50 единиц

1-я группа:
“Lewes” (бывш. DD-70 “Conway”, 29.6.1918 – затоплен 25.5.1946)
“Leeds” (бывш. DD-72 “Conner”, 21.8.1917 – искл. в 1947)
“Ludlow” (бывш. DD-73 “Stockton”, 17.7.1917 – искл. в 1947)

2-я группа:
“Montgomery” (бывш. DD-75, “Wickes”, 25.6.1918 – искл. в 1944)
“Lancaster” (бывш. DD-76, “Philip”, 25.7.1918 – искл. в 1947)
“Mansfield” (бывш. DD-78, “Evans”, 30.10.1918 – искл. в 1944)
“Richmond” (бывш. DD-93, “Fairfax”, 15.12.1917 – передан СССР в 1944)
“Leamington” (бывш. DD-127, “Twiggs”, 28.9.1918 – передан СССР в 1944)
“Campbeltown” (бывш. DD-131 “Buchanan”, 2.1.1919 – погиб 28.3.1942)
“Castleton” (бывш. DD-132″Aaron Ward”, 10.4.1919 – искл. в 1948)
“Caldwell” (бывш. DD-133 “Hale”, 29.5.1919 – искл. в 1945)
“Chelsea” (бывш. DD-134 “Crowninshield”, 24.7.1919 – передан СССР в 1944)
“Wells” (бывш. DD-135 “Tillman”, 7.7.1919 – искл. в 1945)
“Salisbury” (бывш. DD-140 “Claxton”, 15.1.1919 – искл. в 1944)
“Lincoln” (бывш. DD-143 “Yarnall”, 19.6.1918 – передан СССР в 1944)

3-я группа:
“Newport” (бывш. DD-81 “Sigourney”, 16.12.1917 – исключен в 1947)
“Newmarket” (бывш. DD-88 “Robinson”, 28.3.1918 – искл. в 1945)
“Newark” (бывш. DD-89 “Ringgold”, 14.4.1918 – искл. в 1947)
“St. Clair” (бывш. DD-108 “Williams”, 4.7.1918 – искл. в 1944)
“Niagara” (бывш. DD-162 “Thatcher”, 31.8.1918, – искл. в 1945)
“Brighton” (бывш. DD-167 “Cowell”, 23.11.1918, в 1944 передан СССР)
“Georgetown” (бывш. DD-168 “Maddox”, 27.10.1918 – в 1944 передан СССР)
“Roxburgh” (бывш. DD-169 “Foote”, 14.12.1918 – в 1944 передан СССР)
“Hamilton” (бывш. DD-170 “Kalk”, 21.12.1918 – искл. в 1945)
“Annapolis” (бывш. DD-175 “Mackenzie”, 19.9.1918 – искл. в 1945)
“Bath” (бывш. DD-181 “Hopewell”, 8.6.1918 – погиб 19.8.1941)
“St.Albans” (бывш, DD-182 “Thomas”, 4.7.1918 – в 1944 передан СССР)
“Columbia” (бывш. DD-183 “Haraden”, 4.7.1918 – искл. в 1945)
“Charlestown” (бывш. DD-184 “Abbot”, 4.7.1918 – искл. в 1947)
“St. Mary’s” (бывш. DD-185 “Doran”, 19.10.1918 – искл. в 1945)

4-я группа:
“Belmont” (бывш. DD-190″Satteriee”, 21.12.1918 – погиб 31.1.1942)
“Broadwater” (бывш. DD-191 “Mason”, 8.3.1919 – погиб 18.10.1941)
“Clare” (бывш. DD-193 “Abel P. Upshur”, 14.2.1920 – искл. в 1947)
“Broadway” (бывш. DD-194 “Hunt”, 14.2.1920 – искл. в 1948)
“Chesterfield” (бывш. DD-195 “Welborn С. Wood”, 6.3.1920 – искл. в 1947)
“Beverley” (бывш. DD-197 “Branch”, 9.4.1919 – погиб 11.4.1943)
“Churchill” (бывш. DD-198″Herndon”, 31.5.1919 – в 1944 передан СССР)

5-я группа:
“St. Croix” (бывш. DD-252 “McCook”, 31.1.1919 – погиб 20.9.1943)
“Stanley” (бывш. DD-253 “McCalla”, 28.3.1919 – погиб 19.12.1941)
“Sherwood” (бывш. DD-254 “Rodgers”, 26.4.1919 – искл. в 1943)
“St. Francis” (бывш. DD-256 “Bancroft”, 21.3.1919 – искл. в 1945)
“Cameron” (бывш. DD-257 “Welles”, 8.5.1919 – искл. в 1944)
“Burnham” (бывш. DD-258 “Aulick”, 11.4.1919 – искл. в 1948)
“Burwell” (бывш. DD-263 “Laub”, 25.8.1918 – искл. в 1947)
“Bradford” (бывш. DD-264 “Mclanahan”, 22.9.1918 – искл. в 1946)
“Buxton” (бывш. DD-265 “Edwards”, 10.10.1918 – искл. в 1945)
“Ripley” (бывш. DD-268 “Shubrick”, 31.12.1918 – искл. в 1945)
“Reading” (бывш. DD-269 “Bailey”, 5.2.1919 – искл. в 1945)
“Rockingham” (бывш. DD-273 “Swasey”, 7.5.1919 – погиб 27.9.1944)
“Ramsey” (бывш. DD-274 “Meade”, 24.5.1919 – искл. в 1947)

1-я группа: 1020/1340 т; 96,2х9,4х3,3 м; 3 ПТУ (“Leeds” и “Ludlow”) или 2 ТЗА (“Lewes”), 4 ПК, 18500 (“Leeds” и “Ludlow”) или 20000 (“Lewes”) л.с., 30 узл., 290 т нефти, 4000 (14) миль. Эк. 146 чел. 4х1 – 102-мм/50, 1х1 – 76-мм/23, 3х1 – 12,7-мм, 4х3 – 533-мм ТА, 2 БС (10 – 15 ГБ).

2-я и 3-я группы: 1060 (3-я группа), 1090 (2-я группа)/1360 (3-я группа), 1390 (2-я группа) т; 95,8х9,3х3,6 м; 2 ТЗА, 4 ПК, 26000 (24200 на “Lancaster”, “Montgomery” и “Mansfield”, 27 000 на “Newport”, “Newmarket”, “Newark”, “St. Clair”, “Niagara”, “Brighton”, “Georgetown”, “Roxburgh”, “Hamilton” и “Annapolis”) л.с., 35 (32 на “Lancaster”, “Montgomery”, “Mansfield”) узл.: 275 (“Salisbury” – 288) т нефти, 4300 (14) миль. Эк. 146 чел. 4х1 – 102-мм/50, 1х1 – 76-мм/23, 3х1 – 12,7-мм, 4х3 – 533-мм ТА, 2 БС (10-15ГБ).

4-я и 5-я группы: 1190/1590 т; 95,8х9,4х4,1 м; 2 ТЗА, 4 ПК, 26000 (27000 на “St. Croix”, “Stanley”, “Sherwood”, “St. Francis”, “Cameron”, “Burnham”) л.с., 35 узл.: 375 т нефти, 5000 (14) миль. Эк. 146 чел. 4х1 – 102-мм/50, 1х1 – 76-мм/23, 3х1 – 12,7-мм, 4х3 – 533-мм ТА, 2 БС (10 – 15 ГБ).

В мае 1940 г. премьер-министр Великобритании У. Черчилль предложил президенту США Ф. Рузвельту взять в 99-летнее пользование все английские военно-морские и авиационные базы, расположенные в Западном полушарии, в обмен на 50 старых эсминцев. Первоначально просьба была отклонена, однако после тяжелых потерь, понесенных английским флотом летом того же года, Черчиллю все же удалось уговорить Рузвельта, и 2.9.1940 президент подписал соглашение. Передаваемые ЭМ относились к многочисленному типу “гладкопалубников”, построенных в США в 1917 – 1920 гг. Их отличительной особенностью были гладкопалубный профиль корпуса, ромбическое расположение артиллерии ГК и мощное торпедное вооружение. Корабли подразделялись на несколько групп, различаясь составом ЭУ, числом труб и запасом топлива. Передача ЭМ проходила с сентября по ноябрь 1940 г., часть из них (“Annapolis”, “Columbia”, “Hamilton”, “Niagara”, “St. Claire”, “St. Croix” и “St. Francis”) сразу поступила в состав флота Канады. Хотя англичане остро нуждались в кораблях для эскорта атлантических конвоев, использовать полученные от США эсминцы в этом качестве без проведения ряда модернизационных работ не имело особого смысла. Состав вооружения “гладкопалубников” за 20 лет службы не претерпел сколько-нибудь серьезных изменений и мало подходил для решения задач ПЛО и ПВО. Кроме того, недостаточная, с точки зрения английского Адмиралтейства, остойчивость этих кораблей требовала принятия мер по снижению “верхнего” веса. В целом модернизация бывших американских ЭМ повторяла модернизацию, которой подверглись в 1940 г. старые английские ЭМ постройки Первой мировой войны – ставилась ГАС английского производства, кормовое 102-мм орудие ГК заменялось на английскую 76-мм зенитную пушку, а американская такого же калибра демонтировалась, как и пара ТА. Устанавливалось 4 БМБ (в редких случаях 2 – на “Niagara”, “Reading” и “Ramsey”). Загруженность верфей и острая нехватка эскортных кораблей привели к тому, что далеко не все из перечисленных работ проводились одновременно, а на некоторых ЭМ были выполнены не в полном объеме. Так, “St.Clair” и “St.Croix” на весь период своей службы сохранили все 4 102-мм орудия и короткоствольную 76-мм/23 зенитку на квартердеке, a “Columbia” оставался с подобным вооружением до 1942 г. На “Roxburgh” и “St.Albans” 76-мм/23 пушку, расположенную не в корме, а перед мостиком, оставили на своем месте – на первом ее сняли лишь при установке РБУ “Хеджехог”. Одновременно “St. Albans” лишился не двух, а всех четырех ТА. На нескольких кораблях в 1942 г. два ТА заменялись на один, перенесенный в диаметральную плоскость (“Niagara”, “Reading”, “Ramsey” и “Brighton”, на последнем так же бортовые 102-мм орудия ГК заменены на 20-мм “эрликоны”). В 1941 – 1943 гг. часть ЭМ (“Montgomery”, “Mansfield”, “Richmond”, “Castleton”, “Chelsea”, “Wells”, “Salisbury”, “Lincoln”, “Newmarket”, “Newark”, “Georgetown”, “Roxburgh”, “Hamilton”, “Broadway”, “Chesterfield”, “Beveriey”, “Churchill”, “Burnham”, “Buxton”, “Ripley”, “Rockingham”, “St.Francis”, “Annapolis”, “Columbia”, “Clare”, “Bradford” и “Stanley”) прошла повторное перевооружение, в ходе которого на них устанавливался РБУ “Хеджехог”, бортовые 102-мм орудия, а на некоторых кораблях и 12,7-мм пулеметы заменялись на 2 – 4 20-мм “эрликона” (в некоторых случаях – на 40-мм “пом-помы”). Одновременно один из ТА снимался, а второй переносился в диаметральную плоскость. Эти работы проводились не всегда одновременно, иногда РБУ устанавливались позже (например на “Wells”). На части кораблей появился более высокий мостик новой формы (“Richmond”, “Chelsea”, “Wells”, “Newark”, “Georgetown”, “Roxburgh”, “Chesterfield”, “Beveriey”, “Rockingham”, “St. Francis” и “Annapolis”). Часть ЭМ прошла модернизацию, аналогичную программе LRE для ЭМ типа “V”. На “St. Francis”, “Annapolis” и “Columbia” удалялся один ПК (и его труба) из заднего КО, а освободившееся пространство использовалось для размещения увеличенного запаса топлива. Более серьезные работы прошли на “Clare”, “Bradford” и “Stanley”, на которых были демонтированы 2 ПК из носового КО и соответствующие им дымовые трубы. Мощность снизилась до 13500 л.с., а скорость – до 25 узл. За счет этого удалось не только увеличить запас топлива, но и улучшить условия обитаемости, а также разместить дополнительные 4 БМБ, доведя их число до 8. Кроме того, эти корабли получили носовую надстройку увеличенных размеров.

Несколько особняком стоит перевооружение кораблей 1-й группы. Как и на остальных “гладкопалубниках”, для улучшения остойчивости на них демонтировали два задних ТА, смонтировали ГАС и установили 4 БМБ (запас ГБ увеличен до 60 шт.). Орудие ГК “Y” заменено 76-мм/50 зенитной пушкой (старую 76-мм/23 сняли). В 1941 – 1942 гг. были демонтированы оставшиеся ТА и орудия ГК (лишь на “Leeds” сохранено орудие “А”) и заменены на две 76-мм/50 американские зенитные пушки в центре корпуса и два 40-мм “пом-пома” перед носовой надстройкой (на “Ludlow” и “Lewes”). Зенитное вооружение дополняли 20-мм “эрликоны” на месте снятых ТА. Впоследствии 76-мм пушки (и 102-мм орудие на “Leeds”) сняты и заменены на “эрликоны”, число которых достигло 5. Временно Канаде передавались из состава английского флота “Montgomery”, “Leamington”, “Chelsea”, “Georgetown” (служили в канадских ВМС в 1942 – 1943 гг.); “Mansfield”, “Caldwell”, “Salisbury” (1942 – 1944 гг.); “Richmond” (1943 г.); “Hamilton” (1941 – 1945 гг.); “Buxton” (1942 – 1945 гг.). В норвежском флоте служили: “Mansfield” (с 1940 по 1942 г.), “Lincoln” (1941 – 1943 гг.), “Newport” (1941 – 1942 гг.), “Bath” (1941 г.), “St. Albans” (1941 -1944гг.). В 1944 г. были переданы СССР (переименованы): “Richmond” (“Живучий”), “Leamington” (“Жгучий”), “Chelsea” (“Дерзкий”) и “Lincoln” (“Дружный”), “Brighton” (“Жаркий”), “Roxburgh” (“Доблестный”), “Georgetown” (“Жесткий”), “St. Albans” (“Достойный”), “Churchill” (“Деятельный”).

“Campbeltown” прославился 28.3.1942, когда выступил в роли брандера для разрушения батопорта сухого дока в Сен-Назере. Для этого он был закамуфлирован под герм. ЭМ типа “Mowe”, из вооружения оставлено 1х1 76-мм орудие перед надстройкой.
“Bath” потоплен герм. ПЛ U-201 юго-западнее Ирландии 19.8.1941.
“Broadwater” 18.10.1941 потоплен герм. ПЛ U-101 у южн. побережья Ирландии.
“Stanley” потоплен 19.12.1941 юго-зап. побережья Португалии герм. ПЛ U-574.
“Belmont” 31.1.1942 потоплен герм. ПЛ U-82 у Галифакса.
“Beveriey” 9.4.1943 тяжело поврежден при столкновении с пароходом “Cairnvolona”, 11.4.1943 потоплен герм. ПЛ U-188 в Зап. Атлантике.
“St.Croix” потоплен герм. ПЛ U-305 южнее Исландии 20.9.1943.
“Rockingham” подорвался на мине у Абердина 27.9.1944 и погиб.
“Brighton” 25.6.1941 поврежден при столкновении с КР “Kenya”, ремонт до октября 1941 г.
На “Roxburgh” в январе 1943 г. во время шторма разрушилась носовая надстройка, погибло 11 чел., в том числе весь командный состав – на корабле остался лишь один строевой офицер, который и привел корабль в порт; ремонт до апреля 1943 г.
“Chesterfield” в феврале 1943 г. поврежден при взрыве собственных ГБ; ремонтировался до ноября.
“Sherwood” потоплен в качестве авиационной мишени 30.11.1943.
“Cameron” тяжело поврежден 15.12.1940 в Портсмуте, не восстанавливался, с 1941 г. использовался как блокшив, сдан на слом в ноябре 1944 г.
“Columbia” поврежден (оторван нос) при подрыве на мине 25.2.1944, не ремонтировался; с 1944 г. – блокшив.