Полные характеристики

Водоизмещение, т:1120 / 1508
Главные размерения, м:95,1 х 9,0 х 3,5
Скорость хода, уз:35
Запас топлива, т:374 т нефти
Экипаж, человек:134

Литература


Эсминцы типа “Модифицированный W” – 16 единиц

1-я группа:
“Vansittart” (1.7.1918/17.4.1919/11.1919, модерн. LREB1.1943 – 6.1943 – искл. в 1946)
“Wanderer” (7.8.1918/1.5.1919/9.1919, модерн. LRE в 1.1943 – 5.1943 – искл. в 1946)
“Wren” (6.1918/11.11.1919/1.1923 – погиб 27.7.1940)
“Venomous” (31.5.1918/21.12.1918/6.1919, модерн. LRE в 1.1942 – 8.1942-искл. в 1946)
“Verity” (17.5.1918/19.3.1919/9.1919, модерн. LRE в 4.1943 – 10.1943 – искл. в 1946)
“Whitehall” (6.1918/11.9.1919/7.1924, модерн. LRE в 5.1942 – 8.1942 – искл. в 1945)
“Volunteer” (16.4.1918/17.4.1919/11.1919, модерн. LRE в 8.1942 – 1.1943 – искл. в 1947).

2-я группа:
“Wishart” (18.5.1918/18.7.1919/6.1920 – искл. в 1945)
“Witch” (13.6.1918/11.11.1919/3.1924 – искл. в 1946)

3-я группа:
“Veteran” (3.8.1918/26.4.1919/11.1919 – погиб 26.9.1942)
“Whitshed” (3.6.1918/31.1.1919/7.1919 – искл. в 1948)
“Wild Swan” (7.1918/17.5.1919/11.1919 – погиб 17.6.1942)
“Witherington” (27.9.1918/16.1.1919/10.1919 – искл. в 1947)
“Wivem” (19.8.1918/16.4.1919/12.1919 – искл. в 1947)
“Wolverine” (8.10.1918/17.7.1919/7.1920 – искл. в 1946)
“Worcester” (20.12.1918/24.10.1919/9.1922 – искл. в 1946)

1120/1508 т (1-я и 3-я группы), 1140/1532 т (2-я группа); 91,4/95,1х9 (все, кроме 2-й группы, – 9,4)х3,5 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 27000 п.с. (1 -я и 3-я группы) или 30000 л.с. (2-я группа), 34 узл. (1-я и 3-я группы) или 35 узл. (2-я группа), 367 т (1-я и 3-я группы) или 374 т (2-я группа) нефти, 3210 (15) миль. Эк. 134 чел. 4х1 – 120-мм/45, 2 х 1 – 40-мм/40; 2 х 3- 533-мм ТА, 2 БМБ и 1 БС (на некоторых противолодочное вооружение ограничено 1 БС).

Развитие типа “W”. Строились двумя сериями, заметно отличавшимися внешне, но имевшими практически одинаковые ТТХ. Когда в январе 1918 г. Адмиралтейство размещало заказ на очередные ЭМ, предполагалось, что они станут повторением типа “W” с незначительными изменениями технологического порядка, однако вскоре было решено усилить их вооружение, перейдя на 120-мм калибр артиллерии ГК, что повлекло за собой существенную переработку всего проекта. Из-за больших размеров новых орудий пришлось несколько приподнять ходовой мостик для улучшения обзора, что привело к утяжелению носовой оконечности и некоторому ухудшению мореходности. Этот недостаток новых кораблей был очевиден еще на стадии проектирования, поэтому по инициативе фирмы “Торникрофт”, получившей заказ на 2 корабля, в проект внесли серьезные изменения. За счет перепланировки КО на “Wishart” и “Witch” вторую дымовую трубу удалось отодвинуть в сторону кормы, освободив место для мостика, который теперь отстоял от форштевня заметно дальше, чем у эсминцев адмиралтейского проекта, что заметно разгружало носовую оконечность. Из 16 заказанных кораблей 1-й серии подобным образом перепроектировали лишь строящиеся у Торникрофта, а остальные, чтобы не задерживать сроки готовности, решили строить по неизменному проекту. Поэтому внешне эти ЭМ практически не отличались от своих предшественников типов “V/W”.

Идеи Торникрофта полностью воплотились в проекте кораблей очередного заказа (апрель 1918 г.). Внешне они отличались от ЭМ 1-й серии смещенным в корму мостиком и дымовыми трубами, первая из которых имела большее сечение, чем вторая (на всех более ранних кораблях – наоборот). К моменту окончания Первой мировой войны часть заказанных кораблей еще даже не была заложена, поэтому в 1918- 1919 гг. работы на большинстве ЭМ типа “Модифицированный W” прекратили, а к достройке были назначены лишь находящиеся в высокой степени готовности 9 единиц 1-й серии и 7 – 2-й. В конце весны – начале лета 1940 г. на всех 16 сняли один ТА, место которого заняло 76-мм зенитное орудие, одновременно корабли, не имевшие ранее ГАС, получили ее на вооружение, так же как и 2 БМБ, и 1 БС. В 1941 – 1942 гг. со всех кораблей (кроме “Wren” и “Worchester”) снято кормовое орудие ГК для усиления противолодочного вооружения (4 БМБ и 2 БС, 70 – 98 шт. ГБ). В конце 1941 г. на “Whitehall” непродолжительное время проходил испытания опытный образец четырехствольного бомбомета, установленный на месте временно снятого носового орудия ГК. В 1941 – 1943 гг. шесть кораблей 1-й группы (“Vansittart”, “Volunteer”, “Wanderer”, “Venomous”, “Verity” и “Whitehall”) прошли модернизацию по программе LRE (см. подробнее об ЭМ типа “V/W”), направленную на увеличение дальности хода, после чего их полное водоизмещение достигло 1730 – 1760 т, запас нефти возрос до 450 т, а скорость упала до 24,5 узл. Оставшийся ТА и 76-мм зенитное орудие (последнее сохранилось только на “Vansittart” и “Volunteer”) были сняты для компенсации возросшего веса противолодочного вооружения.

В 1942 – 1944 гг. на “Volunteer”, “Wanderer”, “Venomous”, “Verity” и “Whitehall” 1-й группы и “Veteran” и “Wolverine” 2-й группы носовое орудие ГК заменили на РБУ “Хеджехог”. В конце 1942 г. на уцелевших к этому времени кораблях появилось по 2 “эрликона”. В 1943 – 1944 гг. на “Vansittart”, “Volunteer”, “Wanderer”, “Venomous”, “Verity”, “Whitehall” (1-я группа), “Wishart”, “Witch” (3-я группа) и “Wolverine” (2-я группа) 40-мм “пом-помы” заменили на “эрликоны”, общее число которых достигло 4 – 5 на корабль. В 1944 г. на трех кораблях 2-й группы (“Whitshed”, “Wivern” и “Witherington”) для борьбы с герм. ТКА в Ла-Манше носовое орудие ГК заменили на 1 х 2 57-мм установку “Гочкис”, а в корме разместили 40-мм “пом-пом”. Одновременно с кораблей сняли часть противолодочного вооружения (осталось по 2 БМБ, 1 БС и 20 шт. ГБ), оставшийся ТА и 76-мм зенитное орудие (последнее сняли только на “Witherington”, на двух других ЭМ оно осталось). В конце 1944 г. кормовой “пом-пом” на этих трех ЭМ заменили на “эрликон”.

“Wren” 27.7.1940 потоплен герм. авиацией у побережья Англии.
“Wild Swan” 17.6.1942 тяжело поврежден герм. авиацией, вскоре столкнулся с испанским траулером в 100 милях южнее Ирландии, после чего затонул.
“Veteran” 26.9.1942 потоплен герм. ПЛ U-404 у южн. побережья Исландии. “Worcester” подорвался на мине в Северном море 23.12.1943, тяжело поврежден, не восстанавливался и использовался как блок-шив. В 1945 г. переименован в “Yeoman”.

Эсминцы типов “V” и “W” – 42 единицы

1-я группа (тип “V” лидер):
“Vampire” (10.10.1916/21.5.1917/9.1917 – погиб 9.4.1942)
“Valentine” (7.8.1916/24.3.1917/6.1917, модерн. WAIR в 6.1939 – 4.1940 – погиб 15.5.1940)
“Valorous” (25.5.1916/8.5.1917/8.1917, модерн. WAIR в 11.1938 – 6.1939 – искл. в 1947)

2-я группа (тип “V” адмиралтейский проект):
“Vimy” (15.3.1917/28.12.1917/3.1918, модерн. LRE в 1.1941 – 6.1941 – искл. в 1947)
“Vanessa” (16.5.1917/16.3.1918/4.1918, модерн. LRE в 8.1941 – 6.1942 – искл. в 1947)
“Vanquisher” (27.9.1916/18.8.1917/10.1917, модерн. LRE в 9.1942 – 4.1943 – искл. в 1947)
“Vanoc” (20.9.16/14.6.17/8.17, модерн. LRE в 4.1943 – 11.1943 – искл. в 1945)
“Vortigern” (17.1.1917/15.10.1917/1.1918 – погиб 15.3.1942)
“Velox” (1.1.1917/17.11.1917/4.1918, модерн. LRE в 12.1943 – 5.1944 – искл. в 1947)
“Vendetta” (11.1916/3.9.1917/ 10.1917- затоплен в 1948)
“Venetia” (2.2.1917/29.10.1917/12.1917 – погиб 19.10.1940)
“Versatile” (31.1.1917/30.10.1917/2.1918, модерн. LRE в 1.1943 – 9.1943 – искл. в 1948)
“Vesper” (27.12.1916/15.12.1917/2.1918, модерн. LRE в 12.1942 – 9.1943 – искл. в 1947)
“Vidette” (1.2.1917/28.2.1918/4.1918, модерн. LRE в 9.1942 – 1.1943 – искл. в 1947)
“Vivacious” (7.1916/3.11.1917/12.1917 – искл. в 1948)
“Vanity” (28.7.1918/3.5.1918/6.1918, модерн. WAIR в 10.1939 – 8.1940 – искл. в 1947)
“Vega” (11.12.1916/1.9.1917/12.1917, модерн. WAIR в 5.1939 – 11.1939 – искл. в 1948)
“Verdun” (13.1.1917/21.8.1917/11.1917, модерн. WAIR в 9.1939 – 7.1940 – искл. в 1946)
“Vimiera” (10.1916/22.6.1917/10.1917, модерн. WAIR в 6.1939 – 1.1940 – погиб 9.1.1942)
“Vivien” (7.1916/16.2.1918/5.1918, модерн. WAIR в 12.1938 – 10.1939 – искл. в 1948).

3-я группа (тип “V” проект Торникрофта):
“Viscount” (20.12.1916/29.12.1917/3.1918, модерн. LRE в 6.1941 – 12.1941 – искл. в 1947)
“Viceroy” (15.12.1916/17.11.1917/1.1918, модерн. WAIR в 5.1940 – 1.1941 – искл. в 1948).

4-я группа (тип “W”)
“Voyager” (17.5.1917/8.5.1918/6.1918 – погиб 23.9.1942)
“Wakeful” (17.1.1917/6.10.1917/11.1917 – погиб 29.5.1940)
“Watchman” (17.1.1917/2.12.1917/1.1918, модерн. LRE в 4.1943 – 8.1943 – искл. в 1945)
“Walker” (26.3.1917/29.11.1917/2.1918, модерн. LRE в 1.1943 – 5.1943 – искл. в 1945)
“Westcott” (30.3.1917/14.2.1918/4.1918, модерн. LRE в 1941 – искл. в 1946)
“Walpole” (5.1917/12.2.1918/8.1918 – искл. в 1945)
“Warwick” (10.3.1917/28.12.1917/3.1918, модерн. LRE в 1.1943 – 5.1943 – погиб 20.2.1944)
“Wessex” (23.5.1917/12.3.1918/5.1918 – погиб 24.5.1940)
“Waterhen” (7.1917/26.3.1918/7.1918 – погиб 29.6.1941)
“Windsor” (4.1917/21.6.1918/8.1918 – искл. в 1949)
“Whirlwind” (5.1917/15.12.1917/3.1918 – погиб 5.7.1940)
“Wrestler” (7.1917/25.2.1918/5.1918, модерн. LRE в 1.1943 – 5.1943 – искл. в 1944)
“Winchelsea” (24.5.1917/15.12.1917/3.1918, модерн. LRE в 1.1942 – 4.1942 – искл. в 1945)
“Westminster” (4.1917/24.2.1918/4.1918, модерн. WAIR в 6.1939 – 1.1940 – искл. в 1948)
“Whitley” (6.1917/13.4.1918/10.1918, модерн. WAIR в 3.1938 – 10.1938 – погиб 19.5.1940)
“Winchester” (12.6.1917/1.2.1918/4.1918, модерн. WAIR в 4.1939 – 4.1940 – искл. в 1946)
“Wolfhound” (4.1917/14.3.1918/4.1918, модерн. WAIR в 1939 – 5.1940 – искл. в 1948)
“Wryneck” (7.1917/13.5.1918/11.1918, модерн. WAIR в 9.1939 – 4.1940 – погиб 27.4.1941)

5-я группа (тип “W” проект Торникрофта):
“Wolsey” (28.3.1917/16.3.1918/5.1918, модерн. WAIR в 9.1938 – 12.1939 – искл. в 1947)
“Woolston” (25.4.1917/27.1.1918/6.1918, модерн. WAIR в 5.1939 – 10.1939 – искл. в 1948).

Корабли, не прошедшие модернизацию по программе WAIR:
1090 (2-я группа), 1100 (4-я группа), 1120 (3-я группа)/1480 (1-я группа), 1490 (2-я и 4-я группы), 1512 т (3-я группа); 91,4/95,1х9 (3-я группа – 9,4)х3,3 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 27000 л.с. (1, 2 и 4-я группы) или 30 000 л.с. (3-я группа), 34 узл. (1, 2 и 4-я группы) или 35 узл. (3-я группа), 367 т (1, 2 и 4-я группы) или 374 т (3-я группа) нефти, 2600 (15) миль. Эк. 134 чел. 4х1-102-мм/45, 1х1- 40-мм/40; 2х3- 533-мм ТА на всех, кроме “Velox”, “Vanoc”, “Versatile”, “Vimy” и “Vortigern”, на которых 1х3 и 1х2 – 533-мм ТА, 2 БМБ и 1 БС (на некоторых кораблях, в частности на МЗ, противолодочное вооружение отсутствует, либо ограничено 1 БС), 60 мин – (только на “Velox”, “Vanoc”, “Versatile”, “Vimy” и “Vortigern”).

Корабли, прошедшие модернизацию по программе WAIR:
Полное водоизмещение: 1665 – 1710 (1, 2 и 4-я группы) или 1750 (3-я и 5-я группы) т; 91,4/95,1х9 (3-я и 5-я группы – 9,4)х3,6 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 27000 л.с. (1, 2 и 4-я группы) или 30000 л.с. (3-я и 5-я группы), от 29 до 31 узл. (фактическая), 325 т (1, 2 и 4-я группы) или 331 т (3-я и 5-я группы) нефти, около 2200 (15) миль. Эк. 125 чел. 2х2 – 102-мм/45, 2х4 – 12,7-мм (на всех, кроме “Viceroy”, “Wolsey” и “Woolston”), 2х1 – 40-мм/40 (только на “Viceroy”, “Wolsey” и “Woolston”), 2 БМБ и 1 БС (25 ГБ).

Корабли, надолго ставшие образцом для подражания во многих странах и определившие “стандарт” эсминца в английском флоте почти на 20 лет. Первоначально проектировались как лидеры для ЭМ типа “R” и оснащались такой же ЭУ. Отличались большими размерами, поскольку должны были нести усиленное вооружение (4 102-мм орудия и 4 ТА) и иметь помещения для штаба флотилии. Впервые появившаяся на этих кораблях схема расположения артиллерии ГК – по два возвышающихся одно над другим орудия в носу и корме – надолго стала классической. Предусматривалась постройка пяти единиц, однако летом 1916 г. заказ был увеличен еще на 25 кораблей, но без помещений для штаба и с включенным в состав вооружения тральным оборудованием. Все корабли строились по проекту, разработанному в Адмиралтействе, за исключением двух, заказанных фирме “Торникрофт” и отличавшихся большей на 1 узел скоростью.

В конце 1916 г. последовал заказ еще на 23 корабля по типу “V” (от двух из них вскоре отказались). Поскольку названия ЭМ начинались с буквы “W” (за исключением одного), они получили известность как тип “W”. Первоначально предполагалось, что эти корабли станут точным повторением предыдущего типа, однако уже после закладки первых единиц последовало решение оснастить их трехтрубными ТА. В годы Первой мировой часть кораблей (12 типа “V” и 5 типа “W”) оборудовали в качестве минзагов, на них предусматривалась возможность быстрого демонтажа части штатного вооружения (трального оборудования, орудия ГК № 4, второго ТА), после чего они могли принимать на борт до 60 мин. На замену вооружения требовалось всего 24 часа. В начале 1920-х гг. все корабли довооружили до уровня ЭМ типа “W”: двухтрубные ТА уступили свое место трехтрубным, и лишь часть бывших минзагов сохранила один из двухтрубных ТА. В то же время все эсминцы типов “V” и “W” сменили 76-мм пушку на одноствольный 40-мм “пом-пом”. В 1933 г. “Vendetta”, “Voyager”, “Waterhen” и “Vampire” передали австралийскому флоту.

К концу 1930-х типы “V” и “W” морально устарели, часть их сдали на слом, а большинство оставшихся находилось в резерве. В 1938 г. было предложено переоборудовать их в быстроходные эскортные корабли ПВО. Это позволяло пополнить флот столь необходимыми единицами до 1940 г., когда ожидалось вступление в строй первых специализированных кораблей типа “Hunt”. Всего по программе, получившей название “Wair”, предполагалось перевооружить 20 ЭМ типов “V” и “W”. В ходе их модернизации все старое вооружение заменялось 2х2 102-мм ЗУ (в носу и корме) и 2 х 4 12,7-мм пулеметами. Носовая надстройка стала коробчатой формы и большей по размерам. Работы по корпусу ограничивались незначительной перепланировкой внутренних отсеков, вызванной в основном изменениями в конструкции погребов боезапаса, некоторым (около 2 м) удлинением полубака и демонтажем бортовых надводных топливных цистерн. До начала войны успели вступить в строй лишь 2 корабля: “Valorous” и “Whitley”. С началом боевых действий программа была свернута (кроме упомянутых двух было переоборудовано еще 13 кораблей – “Vanity”, “Vega”, “Verdun”, “Vimiera”, “Vivien”, “Viceroy”, “Valentine”, “Westminster”, “Winchester”, “Wolfhound”, “Wryneck”, “Wolsey” и “Woolston”).

Весной 1940 г. на всех эсминцах типа “V” и “W” (за исключением австралийских и типа “Wair”) установлен второй 40-мм “пом-пом”. Одновременно корабли, не имевшие ранее ГАС (в первую очередь, бывшие минзаги) получают ее на вооружение, так же как и 2 БМБ и 1 БС. В конце весны – начале лета того же года на “Vanessa”, “Vanoc”, “Vanquisher”, “Velox”, “Venetia”, “Versatile”, “Vesper”, “Vidette”, “Vimy”, “Viscount”, “Vivacious”, “Vortigern”, “Walker”, “Walpole”, “Warwick”, “Watchman”, “Westcott”, “Winchelsea”, “Windsor”, “Wrestler” и, возможно, на “Whirlwind”, сняли задний ТА, место которого заняло 76-мм зенитное орудие.

С 1941 г. эсминцы типов “V” и “W” начали проходить модернизацию по программе LRE, в ходе которой на них, помимо усиления противолодочного и зен. вооружения, проводились работы по увеличению дальности хода. При этом демонтировался ПК из КО № 1 и его дымовая труба. Верхняя часть освободившегося отсека служила для размещения увеличившегося экипажа, а нижняя – для дополнительного запаса топлива. Снижение скорости на 10 узл. считалось не слишком дорогой ценой за повысившуюся дальность плавания и лучшую обитаемость. Помимо этого, снимался последний ТА (кроме “Viscount”). Всего с 1941 по 1944 г. в LRE перестроили 15 кораблей (“Vimy”, “Vanessa”, “Vanquisher”, “Vanoc”, “Velox”, “Versatile”, “Vesper”, “Vidette”, “Viscount”, “Winchelsea”, “Wrestler”, “Warwick”, “Westcott”, “Walker” и “Watchman”): полное водоизмещение достигло 1690 – 1785 т; мощность ЭУ упала до 18000л.с. (на “Viscount”-20 000 л.с.); скорость-до 24,5-25 узл.; запас топлива увеличился до 450 т (на “Viscount” – 455 т); экипаж – 170 чел. Одновременно ЭМ, не прошедшие эту модернизацию, получили обозначение SRE.

В 1941 – 1943 гг. на многих ЭМ (на LRE – в обязательном порядке) снято орудие “Y” и заменено на 2 дополнительных БМБ и второй БС (запас ГБ 50 – 70 шт. на SRE и 110 на LRE). На нескольких LRE (“Winchelsea”, “Viscount” и, возможно, других) число БМБ было доведено до 8, а запас ГБ-до 140 шт. LRE, начиная с 1942 г., оснащались “Хеджехогом”, установленным на месте снятого 102-мм орудия ГК “А”, тогда же с “Vanquisher”, “Vanoc”, ‘Velox”, ‘Versatile”, “Vesper”, “Vidette”, “Wrestler”, “Warwick”, “Walker” снята 76-мм зен. пушка. С 1942 г. на кораблях устанавливались по 2 20-мм “эрликона”, в 1943 – 1944 гг. добавлены еще 2, заменившие 40-мм “пом-помы”. Последний вступивший в строй LRE “Velox” был оборудован как корабль-мишень и не имел противолодочного вооружения. В 1944 г. аналогичным образом разоружили “Venomous” и “Vanessa”. В 1943 – 1944 гг. на “Walpole” и “Windsor” для борьбы с герм. ТКА носовое орудие ГК “А” заменено на спаренную 57-мм установку “Гочкиса”, а кормовое орудие ГК “Y” – на одноствольный 40-мм “пом-пом”.

Несколько особняком стоят военные модернизации австралийских ЭМ типа “V” и “W”. В начале 1940 г. на них кормовой ТА заменили на 1х4 12,7-мм зен. пулемет и установили противолодочное вооружение (ГАС, 2 БМБ и 1 БС). К началу следующего года усилили зенитное вооружение: вместо 40-мм “пом-пома” поставили 76-мм зен. орудие (на “Vampire” – увеличили число 40-мм “пом-помов” до двух). В начале 1942 г. на “Vendetta” снято орудие ГК “Y”, число БМБ увеличено до 4, БС -до 2, запас ГБ – до 50 шт. Добавлены 4 “эрликона”. На кораблях, модернизированных по программе WAIR, начиная с 1941 г., ставили по 2 20-мм “эрликона”, а с 1942 г. двумя такими же автоматами заменялись 12,7-мм пулеметы. В ходе эвакуации из Франции под ударами авиации погибли 3 ЭМ: “Valentine” (15.5.1940 в устье р. Шельда), “Whitley” (19.5.1940 у Ньюпорта), “Wessex” (24.5.1940 у Кале).

“Wakeful” торпедирован 29.5.1940 герм. ТКА S-30 в 13 милях сев. Ньюпорта, перевернулся.
“Whirlwind” торпедирован 5.7.1940 герм. ПЛ U-34 у южн. побережья Ирландии, “Venetia” 19.10.1940 подорвался на герм. авиационной мине в устье Темзы и затонул.
В ходе эвакуации из Греции “Wryneck” потоплен 27.4.1941 герм. авиацией у п-ова Пелопоннес.
“Waterhen” 29.6.1941 тяжело поврежден итал. авиацией у Тобрука, 30.6.1941 затонул при буксировке сев. Эс-Саллума.
“Vimiera” 9.1.1942 подорвался на герм. авиационной мине в устье Темзы и затонул.
“Vortigern” 15.3.1942 потоплен герм. ТКА S-104 сев. Кромера, Англия.
“Vampire” 9.4.1942 потоплен япон. палубной авиацией зап. о. Цейлон.
“Voyager” 23.9.1942 в результате навигационной ошибки выскочил на мель у южн. побережья о. Тимор, оставлен экипажем.
“Warwick” 20.2.1944 потоплен торпедой герм. ПЛ U-413 в Ла-Манше.
“Wolfhound” тяжело поврежден 3.9.1941 герм. авиацией, переломился. Корма отбуксирована в порт, ремонт 18 месяцев.
“Wrestler” тяжело поврежден, подорвавшись на мине у побережья Нормандии 6.6.1944. Не восстанавливался.
“Walpole” подорвался на мине в Северном море 6.1.1945, тяжело поврежден. Не восстанавливался.