Полные характеристики

Размах крыльев, м:15,62
Потолок высоты, м:11855
Максимальная скорость:742
Дальность полета, км:3605
Экипаж, чел.:2

Литература


North American P-82 “Twin Mustang”

В разработке опытного самолета Норт Американ ХР-82 Твин Мустанг объединились два истребителя Р-51, у которых были сняты левая и правая консоли крыла и оба стабилизатора. Оставшееся от двух самолетов было соединено крылом с постоянной хордой и новым стабилизатором с рулем высоты. Измененное шасси состояло из одной стойки на каждом фюзеляже. Испытания трех опытных самолетов привели к заказу на 500 истребителей Р-82В, но было построено только 20. Два самолета из этого числа были переделаны в ночные истребители под обозначениями Р-82С и Р-82D с радарами SCR-720 и APS-4 соответственно. В 1946г. ВВС США заключили новый контракт на 250 самолетов Р-82, включая 100 истребителей сопровождения Р-82Е и 150 ночных истребителей P-82F (100 самолетов с радаром APS-4) и P-82G (50 самолетов с радаром SCR-20). Все серийные варианты от В до G в 1948г. были переобозначены как F-82, и последним вариантом, поступившим на службу, был самолет F-82H, который представлял собой северный вариант модели F-82/-82G для эксплуатации на Аляске.

Модификация  F-82G
Размах крыльев, м  15.62
Длина, м  12.93
Высота, м  4.22
Площадь крыла, м2  37.90
Масса, кг 
  пустого  7255
  максимальная взлетная  11608
Двигатели  2 ПД Allison V-1710-143/145
Мощность, л.с.  2 х 1600
Максимальная скорость, км/ч  776
Крейсерская скорость, км/ч  451
Дальность, км  3605
Практический потолок, м  11860
Стоимость, $  228 000
Экипаж, чел  2
Вооружение:  шесть 12.7-мм пулеметов, 25х 75-мм НУРС и 1814 кг бомб