| Размах крыльев, м: | 10,21 |
| Потолок высоты, м: | 17525 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 1767 |
| Дальность полета, км: | 2140 |
| Экипаж, чел.: | 1 |
Douglas F5D-1 Skylancer
Самолет Дуглас F5D первоначально рассматривался как улучшенный всепогодный вариант самолета F4D (F-6) Скайрей, и два опытных образца были заказаны в 1953 г. под обозначением F4D-2N. Однако крыло с сильно уменьшенной относительной толщиной профиля, удлиненный фюзеляж, измененное хвостовое оперение и новый фонарь кабины, привели к обозначению самолета F5D-1 Скайлэнсер до первого полета, состоявшегося 21 апреля 1956г. Было заказано девять предсерийных самолетов и 51 серийный экземпляр, но после летных испытаний программа была отменена, поскольку летные характеристики F5D были ненамного лучше, чем у самолета Чэнс Воут (Chance Vought) F8U-1. Четыре F5D-1 были использованы ВМС США как стенды для летных испытаний.
Тип: одноместный палубный истребитель.
Силовая установка: один ТРД Пратт- Уитни (Pratt & Whitney) J57-P-8, развивавший тягу на форсаже 7257 кг (16000 фунтов).
Летные данные:
максимальная скорость на высоте 3050 м (10000 футов) 1767 км/час (1098 миль/час);
крейсерская скорость 1025 км/час (637 миль/час);
практический потолок 17525 м (57500 футов);
дальность 2140 км (1330 миль).
Веса:
пустого – 7912 кг (17444 фунта);
максимальный взлетный 12733 кг (28072 фунта).
Размеры:
размах крыла 10,21 м (33 фута 6 дюймов);
длина 16,4 м (53 фута 9,75 дюйма);
высота 4,52 м (14 футов 10 дюймов);
площадь крыла 51,75 кв. м (557 кв. футов).
Вооружение: ракеты “воздух-воздух” или неуправляемые ракеты.
