Полные характеристики

Размах крыльев, м:12,42
Потолок высоты, м:12525
Максимальная скорость, км/ч:771
Дальность полета, км:1118
Экипаж, чел.:1

Литература


McDonnell FH-1 “Phantom”

В связи с тем, что в 1942 г. традиционные поставщики самолетов в ВМС США были перегружены вследствие требований военного времени новой и относительно неопытной компании Макдоннелл Эйркрафт Корпорэйшн (McDonnell Aircraft Corporation), была доведена задача разработать и построить два опытных самолета, которые должны были стать первыми турбореактивными одноместными палубными истребителями ВМС США. Спроектированный самолет Макдоннелл XFD-1 представлял собой моноплан схемы низкоплан с убирающимся трехколесным шасси и закрытой кабиной пилота, расположенной далеко впереди крыла. Силовая установка состояла из двух турбореактивных двигателей Вестингаус (Westinghouse), каждый из которых был установлен в корневой части крыла. Успешные испытания и оценка пригодности самолета, проведенные ВМС США, во время которых XFD-1 стал первым в США реактивным самолетом, взлетавшим и садившимся на авианосец “Франклин Д. Рузвельт”, привели к контракту на серийное производство 100 истребителей FD-1 Фантом. Это обозначение было изменено на FH-1 до того, как начались поставки самолетов в январе 1947 г. В конце войны контракт был расторгнут, в результате было построено только 60 самолетов FH-1.

Модификация  FH-1
Размах крыла, м  12.42
Длина самолета,м  11.81
Высота самолета,м  4.32
Площадь крыла,м2  25.45
Масса, кг 
  пустого самолета  3039
  максимальная взлетная  5670
Тип двигателя  2 ТРД Westinghouse J30-WE-20 Turbojets
Тяга нефорсированная, кгс  2 х 725
Максимальная скорость, км/ч  780
Крейсерская скорость, км/ч  399
Практическая дальность, км  1464
Максимальная скороподъемность, м/мин  1289
Практический потолок, м  10515
Экипаж, чел  1
Вооружение:  четыре 12.7-мм пулемета