Полные характеристики

практическая дальность, км:170
макс. скорость, км/ч:150
диаметр несущих винтов, м:11.96
практический потолок, м:3300
экипаж, чел.:2

Литература


Flettner Fl 282 “Kolibri”

Двухместный аппарат FI 282 “Колибри” был усовершенствованным вертолетом Флеттнера. Для ускорения его разработки было заказано в начале 1940 г. 30 опытных и 15 предсерийных машин. Основная компоновка фюзеляжа была подобна компоновке предшественника, но на Fl 282 двигатель Bramo Sh 14А был установлен в центральной части фюзеляжа, а пилот размешался в носовой части в закрытой, полузакрытой или открытой кабине поразному в различных вариантах 24 построенных опытных вертолетов. В машинах с местом для наблюдателя оно находилось позади пилона несущего винта.

В 1942 г. военный флот Германии начал испытание вертолета Fl 282, найдя его очень маневренным, устойчивым и настолько надежным, что в 1943 г. около 20 из 24 опытных аппаратов стали использовать в конвоях с военных кораблей в Эгейском и Средиземном морях. Fl 282 могли летать в очень плохих погодных условиях, что привело к заказу на 1000 серийных аппаратов. Они не были построены из-за бомбардировок союзниками заводов компаний BMW и Flettner. Только три опытных образца сохранились после окончания войны, остальные же были уничтожены для того, чтобы предотвратить их захват

Модификация  Fl.282B
Диаметр главного винта, м  11.96
Длина,м  6.56
Высота ,м  2.20
Масса, кг 
  пустого  760
  максимальная взлетная  1000
Тип двигателя  1 ПД BMW-Bramo Sh 14A
Мощность, л.с.  1 х 160
Максимальная скорость, км/ч 
  горизонтальная  150
  в пикировании  175
  при полете боком  24
Крейсерская скорость, км/ч  135
Практическая дальность, км 
  с одним пилотом  300
  с двумя пилотами  180
Скорость снижения на авторотации, м/мин  480
Максимальная скороподъемность, м/мин  90
Практический потолок, м  4100
Динамический потолок, м  3300
Экипаж, чел  2