Полные характеристики

Литература


Инженеры Schuffel и Merkel спроектировали этот самолет с смешанной движущей силой как ночной всепогодный истребитель. Три разных типа двигателей устанавливались на данный самолет. Пара реактивных двигателей BMW 003A устанавливались под крыльями. Расположенный в середине фюзеляжа двигатель управлял толкающим винтом, расположенным в хвостовой части. Крыло было прямой стреловидности, а хвостовое оперение было крестообразным, что предотвращало винт от механических повреждений во время взлета и посадки. Экипаж состоял из трех человек (пилот, штурман и радист), располагался в герметичной кабине каплеобразной формы. Полетное время могло быть увеличено до восьми часов с помощью реактивных двигателей, работающих непостоянно. Вооружения состояло из четырех в перенднаправленных 30-мм пушек МК108 в носовой части самолета, но они могли заменяться на две 30-мм пушки МК103 и две 30-мм пушки МК108 или одно 55-мм орудие МК112 и двух 30-мм пушек МК108. В дополнение две 500 кг бомбы могли браться на внешние подвески.

Проект 1:
Размах крыла: 20,4 м
Длина: 16,65 м
Максимальная скорость: 816 км/ч

Проект 2:
Размах крыла: 21,0 м
Длина: 16,55 м
Максимальная скорость: 848 км/ч

Проект 3:
Размах крыла: 22,8 м
Длина: 18,10 м
Максимальная скорость: 850 км/ч