Полные характеристики

Экипаж, чел.:1
Макс. скорость, км/ч:145
Диаметр винтов, м:7
Запас топлива, л:45
Практическая дальность, км:230

Литература


Focke-Wulf Fw 61 был первым вертолетом, который использовался для практических целей. Конструкторские работы по данному проекту начались в 1932 году под руководством Henrich Focke. Через несколько лет Focke представил макет вертолета Fw 61 Германскому министерству транспорта, которое выдало ему заказ на проектирование и создание вертолета. Испытания производились на пятикилограммовой модели, которую сейчас можно увидеть в экспозиции Мюнхенского музея, и которой первые эксперименты и испытания были закончены. Первый прототип (который был закончен в 1935 году и прошел предварительно два испытательных теста) взлетел впервые 26 июня 1936 года в Бремене. После нескольких коротких испытательных тестов вертолет совершил полет, продолжительностью 16 минут и на высоте 20 метров. На мировой премьере в мае 1937 года летчик-испытатель Rohlfs поднялся на высоту 400 м с переходом с вертикального на горизонтальный полет и после переключения моторов планировал для посадки на землю. Весной 1938 года вертолет публично демонстрировался на выставке в Берлине. Впервые вертолет был показан широкой публике в самом большом выставочном центре Берлина – “Deutschlandhalle”. Годом позже 29 января 1939 года Fw 61 установил рекорд высоты, поднявшись на 3427 метров. Два винта вертолета Fw 61 с диаметром 7 метров каждый устанавливались на фрамужных конструкциях. Этот тип установки в дальнейшем получил наименование “Focke concept”.

Модификация  Fw.61
Диаметр несущего винта, м  7.00
Длина, м  7.30
Высота, м  2.65
Масса, кг 
  пустого самолета  800
  нормальная взлетная  950
Тип двигателя  1 ПД Bramo Sh.14A
Мощность, л.с.  1 х 160
Максимальная скорость , км/ч  112
Крейсерская скорость , км/ч  100
Практическая дальность, км  230
Максимальная скороподъемность, м/мин  219
Практический потолок, м  2620
Экипаж  1