Полные характеристики

Литература


В августе 1941 года инженер-конструктор Mittelhuber закончил работы по созданию одноместного истребителя, хотя работы по его двигателю еще велись. Этот самолет был развитием проекта Fw 190, но со внедренными конструкторскими предложениями. Одним из новшеств являлась установка в корпус Fw 190 18-цилиндрового двигателя BMW 802. Этот мотор давал мощность в 2600 л.с. при взлете и обеспечивал 1600 л.с. на высоте 12000 м. Двигатель был создан фирмой BMW и оснащался двумя разновращающимися винтами, диаметр которых составлял 3,8 м. Другим вариантом оснащения самолета двигателем являлось его оснащение двигателем BMW P.8011. Данный тип обеспечивал мощность 2800-2900 л.с. Он был создан на основе BMW 802, но с установкой на нем двух газовых турбин вблизи аэродинамических обтекателей и с установкой также двух разновращающихся винтов. Бомбовая нагрузка составляла 500 кг или два дополнительных подвесных топливных бака на 300 л или по 50 кг бомбе под каждым крылом. На данной стадии создания никакого вооружения не предусматривалось. Данный проект не был реализован, однако Focke-Wulf использовало некоторые технические решения FW 803 при создании истребителя Та 152.

Размах крыла 123,5 м
Длина 11,3 м
Высота 3,8 м
Площадь крыла 26,0 м.кв.
Вес пустого 4475 кг
Взлетный вес 5400 кг
Нагрузка на крыло 208 кг/м.кв.
Максимальная скорость 725 км/ч