Полные характеристики

Водоизмещение, т:3866 / 4750
Главные размерения, м:134,1 х 16,4 х 4,9
Дальность плавания, км:7100 (15)
Скорость хода, уз:29
Экипаж, чел.:225

Литература


Фрегаты типа “Halifax” – 12 ед.

FFH-330 “Halifax” 19.03.1987 / 30.04.1988 / 29.06.1992
FFH-331 “Vancouver” 19.05.1988 / 08.07.1989 / 23.08.1993
FFH-332 “Ville de Québec” 16.12.1988 / 16.05.1991 / 14.07.1994
FFH-333 “Toronto” 22.04.1989 / 18.12.1990 / 29.07.1993
FFH-334 “Regina” 06.10.1989 / 25.01.1992 / 29.12.1993
FFH-335 “Calgary” 15.06.1991 / 28.08.1992 / 12.05.1995
FFH-336 “Montréal” 08.02.1991 / 28.02.1992 / 21.07.1994
FFH-337 “Fredericton” 25.04.1992 / 26.06.1993 / 10.09.1994
FFH-338 “Winnipeg” 20.03.1993 / 25.06.1994 / 23.06.1996
FFH-339 “Charlottetown” 18.12.1993 / 01.10.1994 / 09.09.1995
FFH-340 “St. John’s” 24.08.1994 / 26.08.1995 / 26.06.1996
FFH-341 “Ottawa” 29.04.1995 / 31.05.1996 / 28.09.1996

Водоизмещение:
Стандартное – 3866 т
Полное – 4750 т (4675)
Главные размерения – 134,1 х 16,4 х 4,9 (4,6) м.
ЭУ – комбинированная дизель-газотурбинная по схеме GODOG:
Высокооборотный дизель ф. SEMT-Pielstick типа 20 РА6-V20 мощностью 12000 л.с. (8000)
2 газовые турбины ф. General Electric типа LM2500 по 25000 л.с. (32000 л.с. в перегрузку)
Движители – 2 ВРШ ф. Lips
Скорость хода:
Полного – 29 узлов (32 на max. мощности)
на дизеле – 20 узлов
Экономического – 15 узлов
Дальность плавания
– 7100 миль (15 узлов на дизеле)
– 4700 миль (15 узлов на турбинах)
Ист. Электроэнергии:
– 4 дизель-генератора типа ТВО 602-V16K по 1220 кВт ф. Motoren Werke Manheim
Экипаж:
– 225 чел. (в военное время)
– 185 чел. (в мирное время)
Вооружение:
ПКРК Harpoon – 2х4 ПУ ПКР RGM-84D-4;
ЗРК Sea Sparrow – 2 ВПУ по 8 ячеек, боезапас – 28 ЗУР Sea Sparrow RIM-7M;
1х1 57 мм ЗА Mk 2 ф. Bofors;
20 мм ЗАК Vulkan Phalanx Mk 15;
2х2 324 мм ТА Mk 32, боезапас – 24 торпеды Mk 46 mod 5;
вертолёт Sea King CH l24A (позже – EH-101).
Радиотехническое вооружение:
БИУС CCS и система UYQ 501 SHINPADS обработки и отображения информации ф. Computing Device;
РЛС SPS 49(V5) – дальнего обнаружения воздушных целей ф. Raytheon
РЛС Sea Giraffe НС 150 – обнаружения воздушных целей ф. Ericsson;
2 РЛС WМ 25 STIR – управления огнём ф. Signaal;
РЛС Mk 340 – навигационная ф. Sperry
РЛС URN 25 – приёмник системы Тасаn;
ГАС SQS 510 – подкильная ф. Computing Device (с седьмого корабля);
ГАС SQS 505V(6) – подкильная, активная, частота 7кГц ф. Westinghouse;
ГАС SQR 501 – с буксируемой антенной, пассивная, системы CANTASS, сверхнизкочастотная ф. CDC;
SLQ 25 Nixie – система противоторпедной защиты;
SLQ 501 Canews – станция радиоразведки ф.МЕL;
SLQ 503 Ramses – станция РЭБ;
2х3 ПУ Shield пассивных помех и ИК ЛЦ ф. Plessey,

Строительство фрегатов велось двумя сериями по 6 кораблей. Известны также как тип City. Строительство осложнялось внесением большого количества изменений в проект – к сентябрю 1991 г. внесено было уже более 40000.

Предназначены для решения задач ПЛО, выполнения ударных функций и ПВО. Оптимизированы для плавания в высоких широтах. Корпус стальной, имеет ледовые подкрепления. Плавучесть и непотопляемость обеспечена при получении пробоины длиной до 20 метров, то есть затоплении двух смежных отсеков. Для выравнивания крена и дифферента имеются балластные цистерны обменом 100 м3. Стальная надстройка, мачты из лёгкого сплава и оборудование, размещённое на верхней палубе, имеет минимальные размеры для уменьшения потерь устойчивости при обледенении и уменьшения парусности (корабли способны выдерживать боковой ветер 50 м/сек). Оснащены бортовыми управляемыми рулями. Носовые шпангоуты имеют большой развал, носовой бульб отсутствует, центр тяжести корабля смещён в нос, руль и винты имеют ледовую защиту. БИУС CCS объединяет информацию от всех средств наблюдения, разделяет выявленные угрозы по степени опасности, определяет вид оружия для применения, обеспечивает обмен информацией. Состоит из стандартных модулей компьютеров, матобеспечения, постов операторов и интерфейсов, разработанных фирмой Bofors – Base System 200. Контроллеры системы имеют двойное резервирование, шина обмена информацией – четырёхкратное. Дизель обеспечивает работу обоих винтов через перекидную редукторную передачу фирмы Boyal Schelde. Предназначен для использования в малошумном режиме при поиске ПЛ и обеспечивает экономический ход. Турбины используются при длительных переходах и движении на больших скоростях. Размешены в одном МО, что расценивается специалистами как недостаток. Переход с дизеля на турбины и обратно обеспечивается обгонными муфтами. Дейдвудные подшипники (диаметром 600 мм и 550 мм в главном и промежуточном кронштейнах гребных валов) – низкого коэффициента трения на водяной смазке с обрезиненным корпусом. Эластичность резины допускает возможность некоторого изменения угла наклона вала, что обеспечивает малый износ вала и большой срок службы подшипников. Предусмотрена защита вооружения от воздействия волн и обледенения – перед башней 57 мм АУ размещен волнолом, а в башне находятся 120 первых выстрелов. ВПУ обеспечивают защиту ЗУР, ПУ ПКР Harpoon находятся между ангаром и дымовой трубой, ТА размещены в ангаре, стрельба ведётся через специальные люки, на крыше ангара размещён ЗАК Vulkan Phalanx. Корабли оснащены системами пожаротушения, химической и радиационной защиты, ГКП и другие командные пункты расположены на второй палубе, имеют броневую защиту, также как и боевые посты в надстройке.