Полные характеристики

практическая дальность, км:6230
макс. скорость, км/ч:415
размах крыла, м:25,0
практический потолок, м:10280
экипаж, чел.:7

Литература


Mitsubishi G3M

В 1934 г. фирма Мицубиси разработала двухмоторный самолет, получивший обозначение Ка-15. Он представлял собой свободнонесущий среднеплан с убирающимся шасси. Опытный образец, оснащенный двигателями Хиро Тип 91 (Hiro Type 91) мощностью 559 кВт (750 л.с.), впервые поднялся в воздух в июле 1935 г. В июне 1936 г. было начато серийное производство этих самолетов, получивших обозначение Морской Тип 96 Штурмовой Бомбардировщик Модель 11 (Мицубиси G3M1) (Navy Type 96 Attack Bomber Model 11 (Mitsubishi G3M1). Первые 34 серийных самолета были оснащены двигателями Мицубиси Кинсей (Mitsubishi Kinsei) 3 мощностью 679 кВт (910 л.с.); следующая модификация, получившая обозначение G3M2 Модель 21, отличалась увеличенным запасом топлива и оснащалась звездообразными двигателями Мицубиси Кинсей 41 или 42 мощностью 802 кВт (1075 л.с.). Потом появились модификации G3M2 Модель 22 с более мощным вооружением и G3M3 Модель 23 с двигателями большей мощности. На основе самолета G3M1 были созданы транспортные варианты, которые получили обозначения G3M1-L и L3Y1 Модель 11, а транспортный вариант самолета G3M2 Модель 21 был обозначен L3Y2 Модель 12. Всего было построено 1048 самолетов, из них 636 – фирмой Мицубиси и 412 – фирмой Накадзима. Бомбардировщики получили у союзников наименование “Нейл” (“Nell”), а транспортные варианты – “Тина” (“Tina”). G3M2 впервые продемонстрировали свои возможности 14 августа 1937 г., когда эскадрилья, базировавшаяся в Тайпее (Тайвань), нанесла удар по удаленным на 2010 км (1249 миль) целям на территории Китая. Эти самолеты принимали участие в войне на Тихом океане, однако к 1943 г. использовались, в основном, на второстепенных участках.

Ka-9 – Прототип разведывательного самолета, построен в одном экземпляре.
Ka.15 – прототип Два прототипа с двигателями Hiro Type 91 и 4-лопастными винтами постоянного шага.
Ka.15 – прототип Прототип с двигателями Mitsubishi “Kinsei-2” мощностью 830 л.с.
Ka.15 – предсерийный Построено 19 экземпляров из них с двигателями “Kinsei-3” (G3M1b), и Hiro Type 91 (G3M1а).
G3M1 Тип 96-I модель 1 – Первая серийная версия.
G3M1c, модель 1С – Переделка 15 прототипов в дальние разведчики с застекленным носом.
G3M2 “Тип 96-2”, модель 2 – Основная серия. Двигатели “Kinsei” – модель 41, мощностью 1175 л.с. Вместо задней выдвижной пулеметной башни введена пушечная турель с 20-мм пушкой Тип 99-1, нижняя башня ликвидирована, введены бортовые пулеметы в окнах кабины. Введены дополнительные топливные баки.
G3M2b Модель 21b – Отличия от предыдущей модели в двигателях Kinsei 42 или Kinsei 45.
G3M2c Модель 21c – Введены бортовые блистеры с 7.7-мм пулеметами.
G3M2 Модель 22 – Введена характерная застекленная пушечная установка, переработан фюзеляж.
G3M2 Модель 22 – эскортный истребитель Вариант эскортного истребителя с дополнительными 4х7.7-мм пулеметами в бортовых окнах. Только проект.
G3M3 Модель 23 – Вариант Модель 22 с двигателями Kinsei 57 производства Накадзима.
G3M2-K – Учебно-тренировочный вариант модели 21. Переделка из боевых машин.
G3M2-Кai – Высотный фоторазведчик на базе модели 21.Было выпущено 36 шт.
G3M3-Q – Противолодочная версия Модели 23. Оснащена детектором магнитных аномалий и иногда дополнительной 20-мм пушкой под носовой частью чуть под углом вниз. Модернизировались из стандартных версий Модель 23.
L3Y1 Тип 96, модель 11 (G3M1d) – Транспортная версия производства 1-го арсенала флота в Йокосуке на базе G3M1. В фюзеляже оборудован салон на 10 пассажиров, в наличие несколько иллюминаторов. Иногда имел вооружение из 2-3х7.7-мм пулеметов.
L3Y2, Модель 12 – Транспортная версия производства 1-го арсенала флота в Йокосуке на базе G3M1. В остальном идентична предыдущей модели.
“So-Yu” – Гражданская версия пассажирского самолета на базе L3Y. Существовали модели 1 и 2 в зависимости от прототипа для переделки. Пассажирский салон на 8 человек.Выпущено 24 экз.

Модификация  G3M3
Размах крыла, м  25.00
Длина, м  16.50
Высота, м  3.70
Площадь крыла, м2  75.10
Масса, кг 
  пустого самолета  5250
  нормальная взлетная  8000
Тип двигателя  2 ПД Mitsubishi МК.8 Kinsei-51
Мощность, л.с.  2 х 1300
Максимальная скорость , км/ч  415
Крейсерская скорость , км/ч  295
Практическая дальность, км  6200
Максимальная скороподъемность, м/мин  545
Практический потолок, м  10300
Экипаж, чел  5
Вооружение:

  одна 20-мм пушка тип 99 модель 1 в блистере на фюзеляже, по одному 7,7-мм пулемету тип 92 в двух боковых блистерах,  верхней убираемой башне и в кабине у штурмана; до 800-кг бомб или 800-кг торпеда на внешней подвеске.