Полные характеристики

практическая дальность, км:4335
макс. скорость, км/ч:470
размах крыла, м:25.0
практический потолок, м:9220
экипаж, чел.:7

Литература


Mitsubishi G4M

В 1937 г. по техническому заданию японского Императорского военно-морского флота фирма Мицубиси разработала самолет Мицубиси G4M. Опытный образец, оснащенный двумя звездообразными двигателями Мицубиси Касей (Mitsubishi Kasei) 11 мощностью 1141 кВт (1530 л.с.), впервые поднялся в воздух 23 октября 1939 г. После успешного завершения эксплуатационных испытаний в 1940г. было начато серийное производство этих машин под обозначением Морской Тип 1 Штурмовой Бомбардировщик Модель 11 (G4M1 Модель 11) (Navy Type 1 Attack Bomber Model 11 (G4M1 Model 11); первые серийные самолеты поступили на вооружение летом 1941 г. Последующие серийные варианты включали самолет G4M1 Mодель 12, практически не отличавшийся от первоначального варианта; G4M2 Модель 22 с двигателями Мицубиси MK4P Касей 21 мощностью 1342 кВт (1800 л.с.) и с некоторыми конструктивными изменениями; практически аналогичный ему вариант G4M2 Модель 22А и отличавшийся вооружением G4M2 Модель 22В. За ними появился вариант G4M2a Модель 24, отличавшийся выпуклыми створками бомболюков и двигателями Мицубиси МК4Т Касей 25 мощностью 1361 кВт (1825 л.с.), и подварианты G4M2а Модель 24А/24В с изменениями вооружения. Последним серийным вариантом стал G4M3 Модель 34, который был оснащен самозатягивающимися топливными баками и имел достаточно мощную броню. Было построено и несколько экспериментальных вариантов, которые включали один самолет G4M2b Модель 25, две машины G4M2c Модель 26, один самолет G4M2d Модель 27 и два G4M3 Модель 36. Кроме того, значительное число самолетов типа G4M2a Модель 24В и 24С в конце войны было переоборудовано для использования в качестве носителей пилотируемых “камикадзе” морских ракет MXY7, они получили обозначение G4M2e Модель 24J. 30 машин под обозначением G6M1 оказались неудачными, и часть из них впоследствии была переделана в учебно-тренировочные G6M1-K или транспортные G6M1-L2. Всего фирма Мицубиси построила 2446 самолетов типа G4M в различных вариантах, включая 30 самолетов G6M1 и опытные машины. Однако только 60G4M3 были оснащены самогерметизирующимися топливными баками и надежной броней. К тому же конструкторы с самого начала были стеснены жестокими требованиями обеспечения большей дальности полета, а для этой цели лучше подошел бы четырехмоторный самолет. Модель G4M получила у союзников кодовое имя “Бетти” (“Betty”). Этот аппарат вошел в историю авиации благодаря своему участию во многих событиях: он участвовал в уничтожении линкора “Принц Уэльский” и авианосца “Рипалс”, а также в первом налете на город Дарвин в Австралии. Японская делегация по капитуляции вылетела 19 августа 1945г. на переговоры в Ие-Шима на двух самолетах G4M1.

G4M1 “модель 11” – первая серийная модификация
G4M1 “модель 12” – вариант с протектированными баками
G2M2 “модель 22” – первоначальный вариант – в количестве 274 шт.;
G4M2 “модель 22а” – с 20-мм пушкой вместо 7,7- мм пулемета в средней части фюзеляжа – построено 5 шт.;
G4M2 “модель 22b” – отличался установкой более скорострельных 20-мм пушек “тип 99 модель 2” вместо “модели I”;
G4M2A “модель 24” – установлены более мощные, 1850-сильные двигатели МК4Т “Касей”-25 – выпущено 14 шт.;
G4M2A “модель 24а” – с вооружением по образцу “модели 22а” – выпущено 15 шт.;
G4M2A “модель 24b” – вооружение по образцу “модели 22b” – выпущено 171 шт.;
G4M2A “модель 24с”  – носовой пулемет 7,7-мм заменен на 13-мм пулемет “тип 2” – базовая модель;
G4M2B “модель 25” – второй G4M2A “модели 24”, переделанный под двигатели MK4V “Касей”-27 мощностью 1795 л.с.;
G4M2C “модель 26” – обозначение, присвоенное двум G4M2A “модель 24b”, на которых испытывались двигатели МК4Т-В Ru “Касей”-2bRu и с турбокомпрессорами;
G4M2D “модель 27” – третий опытный G4M2 с двигателями МК4Т-В “Касей”-25b.

Модификация  G4M2
Размах крыла, м  24.90
Длина, м  19.62
Высота, м  6.00
Площадь крыла, м2  78.125
Масса, кг 
  пустого самолета  8160
  нормальная взлетная  12500
Тип двигателя  2 ПД Мицубиси МК4Р Касей -21
Мощность, л.с.  2 х 1800
Максимальная скорость , км/ч  430
Крейсерская скорость , км/ч  310
Практическая дальность, км  6000
Cкороподъемность, м/мин  265
Практический потолок, м  8950
Экипаж, чел  7-10
Вооружение:

 одна 20-мм пушка тип 99 модель 1 в хвостовой башне,  одна 20-мм пушка в верхней башне (7,7-мм пулемет тип 92 на G4M1), два 7,7-мм пулемета в боковых блистерах и  два (один) 7,7-мм пулемет в носовой установке; до 2200 кг бомбовой нагрузки.