Полные характеристики

вооружение:две 76-мм пушки АПК-4 (14 снарядов), один 7.62-мм пулемет ПВ-1
макс. скорость, км/ч:258
размах крыла, м:11.50
практический потолок, м:7000
экипаж, чел.:1

Литература


Самолет “И-Z” (“И-ЗЕТ”)

К началу 30-х годов строители бомбардировщиков и разведчиков, особенно цельнометаллических, добились довольно высокой живучести самолётов. Даже при значительном количестве пробоин от обычных пуль самолёты с трубчатыми лонжеронами и гофрированной обшивкой продолжали держаться в воздухе. Не столь опасным стало и попадание пуль в бензобак, так как их начали протектировать. Военные специалисты предложили конструкторам усилить вооружение истребителей пушками возможно большего калибра. Но осуществить это было нелегко. Пушки имели большой вес, малую скорострельность и значительную силу отдачи.

Возникло предложение использовать на истребителе пушки нового типа, в которых отдача компенсировалась силой реакции отбрасываемых назад газов, то есть динамо-реактивной пушки (ДРП). Вес таких пушек был в несколько раз меньше обычных такого же калибра, а отдача незначительная.

Теорию ДРП разработал к концу 20-х годов профессор (впоследствии академик) Б. С. Стечкин. Инженер Л. В. Курчевский дал практически пригодное конструктивное выполнение ДРП. Вскоре были изготовлены первые экземпляры пушки. Ее называли АПК (автоматическая пушка Курчевского). И хотя АПК ещё не была отработана, Д. П. Григоровичу было поручено спроектировать специальный истребитель с двумя АПК калибра 76 мм.

Конструктор избрал для него схему подкосного низкоплана. Фюзеляж типа монокок с высоко расположенным горизонтальным оперением (чтобы предотвратить разрушение хвоста самолёта от возникавшего при выстреле сильного возмущения потока за соплами). Пушки подвешивались под крылом, вне диска вращения винта. Конструкция крыла – из нержавеющей стали (“Энерж-6”) с полотняной, а над пушками с дюралевой обшивкой.

Летом 1931 года лётчики Б. Бухгольц и Ю. Пионтковский начали испытания истребителя в воздухе. С двигателем М-22 скорость самолёта достигала 300 км/час.

После доводок и доделок истребитель под маркой И-Z был принят для серийного производства. В 1933- 1935 гг. завод построил 70 самолётов И-Z.

Модификация  И-Z
Размах крыла, м  11.50
Длина, м  7.65
Площадь крыла, м2  19.60
Масса, кг 
  пустого самолета  1320
  нормальная взлетная  1648
Тип двигателя  1 ПД М-22
Мощность, л.с.  1 х 480
Максимальная скорость , км/ч 
  у земли  258
  на высоте  239
Крейсерская скорость , км/ч  212
Практическая дальность, км  600
Максимальная скороподъемность, м/мин  358
Практический потолок, м  7000
Экипаж, чел  1
Вооружение:  две 76-мм пушки АПК-4 (14 снарядов), один 7.62-мм пулемет ПВ-1