Полные характеристики

практическая дальность, км:1050
макс. скорость, км/ч:336
размах крыла, м:13.1
практический потолок, м:8000
экипаж, человек:2-3

Литература


I.A.R.37, 38 и 39

Опытный экземпляр самолета I.A.R.37 был построен по проекту инженеров Гроссу-Вицуру и Карпа. Впервые поднявшийся в воздух в 1937 г. и пилотируемый летчиком компании Максом Манолеску, он предназначался для удовлетворения потребности в тактическом бомбардировщике и самолете-разведчике. Cамолет представлял собой биплан с крылом неодинакового размаха, имел неубирающееся шасси и был оснащен звездообразным двигателем I.A.R.K.14. Его экипаж, состоявший из трех человек, размещался под общим фонарем кабины, а места пилота и штурмана были оборудованы полным комплектом управления самолетом. Экипаж имел в распоряжении также бомбоприцел Эстопи румынского производства, радиостанцию и фотокамеру. Стрелковое вооружение состояло из четырех пулеметов, а бомбовая нагрузка включала в себя 12 бомб массой по 50 кг (110 фунтов) или шесть бомб массой по 100 кг (220 фунтов) на подкрыльных подвесках. Самолет был запущен в производство в конце 1938г. и строился в небольших количествах до 1939г., когда появился промежуточный вариант I.A.R.38, отличавшийся главным образом своей силовой установкой и вскоре уступивший, в свою очередь, место на сборочной линии самолету I.A.R.39. Из построенных в общей сложности 325 самолетов I.A.R.37, 38 и 39 более 200 машин являлись вариантом I.A.R.39; 96 машин были построены по субконтракту компанией S.E.T. и более 100 – компанией I.A.R. К концу 1940г. бипланы компании I.A.R. широко использовались ВВС Румынии. Они в большом количестве участвовали в войне с СССР. После войны ВВС народной Румынии на протяжении нескольких лет использовали небольшое число I.A.R.39 в качестве учебно-тренировочных и связных самолетов. В 1940г. в стадии строительства находились три опытных самолета I.A.R.47, предназначенных для замены в серийном производстве самолета I.A.R.39; был построен и прошел летные испытания только один экземпляр.

Модификация  IAR.37  IAR.39
Размах крыла, м  12.22  13.10
Длина, м  9.05  9.60
Высота, м  4.09  3.99
Площадь крыла, м2   40.30
Масса, кг  
  пустого самолета  2219  2177
  нормальная взлетная  3435  3085
Тип двигателя  1 ПД I.A.R.K.14-II C32  1 ПД I.A.R.K.14-IV C32
Мощность, л.с.  1 х 870  1 х 870
Максимальная скорость , км/ч  335  336
Крейсерская скорость , км/ч  286  286
Практическая дальность, км  650  1050
Максимальная скороподъемность, м/мин  
Практический потолок, м  8000  8000
Экипаж, чел  2-3  2-3
Вооружение:  три-четыре 7,92-мм пулемета, бомбовая нагрузка 288 кг. три 7.5-мм пулемета плюс до 288 кг бомб или 144 гранаты