Полные характеристики

практическая дальность, км:3780
макс. скорость, км/ч:507
размах крыла, м:16,98
практический потолок, м:9320
Экипаж, чел.:2

Литература


Опытный дальний истребитель сопровождения Накадзима J1N1 совершил свой первый полет в мае 1941г. Это был свободнонесущий ннизкоплан с убирающимся шасси с хвостовым колесом, который имел два установленных в крыльях двигателя Накадзима Сакае (Nakajima Sakae) 21 и 22 с противоположным вращением и вмещал экипаж из трех человек. Вооружение – 20-мм пушка и шесть пулеметов калибра 7,7 мм (0,303 дюйма). Испытания показали, что самолет J1N1 пригоден для использования в качестве истребителя сопровождения, и тем не менее этот тип был усовершенствован для дальней разведки. Вариант J1N1-C отличался тем, что у него было два двигателя Сакае 21, вооружение состояло из пулемета калибра 13 мм (0,51 дюйма) для обстрела задней полусферы, был уменьшен внутренний запас топлива, установлены внешние сбрасываемые баки. Эта модель была заказана в производство под наименованием ВМС Тип 2 Разведывательный Самолет (Navy Type 2 Reconnaissance Plane), замененным позднее на J1N1-R. На некоторых экземплярах задний пулемет был заменен 20-мм пушкой, после чего они получили наименование J1N1-F. В начале 1943г. появилось мнение, что самолет может использоваться в качестве ночного истребителя. после уничтожения им нескольких бомбардировщиков Консолидэйтед B-24 Либерейтор появилась новая модификация J1N1-C KAI. Серийная модель была заказана под обозначением J1N1-S Гекко (“Gekko” – лунный свет) и имела в носовой части поисковый прожектор, радар для захода на посадку и приземления (AI). Обозначение J1N1-Sa было присвоено ночным истребителям, у которых была убрана неэффективная стреляющая вниз пушка; некоторые, вместо прожектора или радара, имели носовую пушку. В общей сложности компанией Накадзима было произведено 479 самолетов всех вариантов модели J1N. В ходе первых боев со сравнительно медленными самолетами В-24 ночной истребитель Гекко проявил себя как эффективное оружие, но против более быстрых и лучше вооруженных бомбардировщиков Боинг В-29 Суперфортресс (Boeing B-29 Superfortress) он выглядел менее убедительным.

Тип: двухместный ночной истребитель.
Силовая установка: два звездообразных поршневых двигателя Накадзима Сакае 21 мощностью 843 кВт (1130 л.с.).
Летные данные:
максимальная скорость на высоте 5800 м (19030 футов) 507 км/час (315 миль/час);
практический потолок 9320 м (30580 футов);
максимальная дальность полета 3780 км (2348 миль).
Веса: пустого – 4850 кг (10692 фунта); максимальный взлетный 8185 кг (18045 фунтов).
Размеры:
размах крыла 16,98 м (55 футов 8,25 дюйма);
длина 12,77 м (41 фут 10,75 дюйма);
высота 3,99 м (13 футов 1,5 дюйма);
площадь крыла 40 кв.м (430,57 кв. фута).
Вооружение: четыре 20-мм пушки, попарно установленные под наклоном для стрельбы в верхнюю и нижнюю полусферы.