Полные характеристики

практическая дальность, км:1950
макс. скорость, км/ч:190
размах крыла, м:44,0
Двигатели:2 x L8 (294kW) + 2 x L88/55
экипаж, чел.:5+13

Литература


Junkers G 38 / J40

В конце двадцатых годов немецкий авиаконструктор Гуго Юнкерс вернулся к идея создания большого транспортного самолета. Первые шаги были предприняты им и принесли первые результаты в начале двенадцатого года, воплотившиеся в самолете JG1, который был уничтожен войсками Антанты в 1925 году согласно подписанных договоренностей. В 1927 году Юнкерс и Зиндель начали проектирование морского самолета под обозначением J40 для трансатлантических сообщений. Версия для полетов над сушей носила наименование J38. Германский ВМС заинтересовались самолетом J40, но в окончательном направлении Юнкерс сосредоточил все усилия на самолете наземного базирования, программа которого финансировалась Reichsluftfahrtministry.

Дальнейшее развитие самолето растянулось на два года. 6 ноября 1929 года пилот фирмы Junkers Зиммерман впервые совершил полет на J38 (серийный номер 3301, D-2000). Этот самолет привлекался для демонстрационных полетов в течении 1930 года. 10 апреля 1930 года Зиммерман и Шизенгер установили несколько мировых рекордов на G38 перевезя груз в 5000 кг. В ноябре 1930 года G38 совершил тур по Европе, которым закончились испытания самолета. В июле 1931 года прототип G38 поступил в распоряжение компании Lufthansa. Второй и последний G38 был построен в 1932 году. Оба самолета использовались компанией Lufthansa на маршруте Берлин – Лондон в течении следующего года. G38 был крупнейшим самолетов наземного базирования в конце двадцатых годов. Главной проблемой самолета являлись двигатели.

Модификация  G.38ce
Размах крыла, м  44.00
Длина, м  23.20
Высота, м  7.20
Площадь крыла, м2  305.00
Масса, кг 
  пустого самолета  14900
  нормальная взлетная  24000
Тип двигателя  4 ДД Junkers Jumo 204
Мощность, л.с.  4 х 750
Максимальная скорость , км/ч  225
Крейсерская скорость , км/ч  210
Перегоночная дальность, км  3500
Практическая дальность, км  1000
Практический потолок, м  6400
Экипаж, чел  3-7
Полезная нагрузка::  до 34 пассажиров