Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:16
ЭКИПАЖ, чел.:5
ВООРУЖЕНИЕ:1 - 2 пулемета калибра 13 мм
ЗАПАС ХОДА, км:300
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:20

Литература


БТР “КА-ТСУ”

В 1943 – 1945 годах было построено 50 плавающих транспортеров “Ка-тсу” для десантных операций. “Ка-тсу” имел водоизмещающий сварной корпус, форма его носовой части близка к корабельной, 10-мм броней защищалось только отделение управления – возвышающаяся рубка в передней части машины. Ходовая часть, подобно “Ка-чи”, представляла собой удлиненное вдвое шасси танка “Ка-ми”. На плаву водитель размещался за штурвалом на крыше корпуса позади рубки и прикрывался бронещитом спереди и с боков. Для посадки и высадки десанта служили 4 прямоугольных люка в крыше корпуса. Воздухозаборник двигателя закрывался обтекаемым кожухом с крышкой подобно “Ка-ми”. Оба гребных винта были наполовину укрыты в нишах днища. Управление на плаву осуществлялось поворотом рулей. Габариты “Ка-тсу” сильно ограничивали его подвижность на суше. На БТР могли открыто устанавливаться 1 – 2 крупнокалиберных и 1 – 2 ручных пулемета. Для “штурмовых” десантных действий под днищем “Ка-тсу” могли подвешиваться две торпеды. Предполагалось перевозить БТР на десантных кораблях или даже закрепленными на корпусе подводной лодки.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАВАЮЩЕГО БТР “КА-ТСУ”

БОЕВАЯ МАССА, т: 16.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ДЕСАНТ, чел.: 25.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м:
длина – 11,
ширина – 3,3,
высота – 3,45.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 – 2 пулемета калибра 13 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 10.
ДВИГАТЕЛЬ: 12-цилиндровый дизель воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. при 2000 об/мин.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 8 опорных катков, сблокированных по два на балансирах, 4 поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 305 мм, шаг трака 84 мм.
ВОДОХОДНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ: 2 гребных винта.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 20.
СКОРОСТЬ НА ПЛАВУ, км/ч: 8.
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ, км: 300.