Полные характеристики

Водоизмещение, т:1360
Главные размерения, м:69,8 x 11,3 x 3,3
Скорость хода, уз:13,5
Дальность плавания, миль:1450 (14) / 2070 (9)
Экипаж, чел.:156

Литература


Канонерская лодка “Хивинец”

“Хивинец” 28.08.1904 / 28.04.1905 / 07.1906

Мореходная КЛ. Заказана а рамках судостроительной программы на 1904-1914 гг., хотя постройка предполагалась программой 1898 г. “для нужд Дальнего Востока”. Специально спроектирована для стационарной службы в водах Средиземного моря и Персидского залива. За прототип была взята американская КЛ “Helena”. Впервые в отечественном флоте, боевой корабль имел систему охлаждения внутрених помещений.

Длина – 69,8 метра
Ширина – 11,3 метра
Осадка – 3,3 метра
Водоизмещение стандартное – 1360 т.
Механизмы – 2 вертикальных паровых машины 3-го расш. – 1400 инд. л.с. (сумм. контр. – 1503 инд.л.с.); 8 водотрубных котлов системы “Веllville” (450 м.куб., 17 кГ/см.кв.) в 2-х котельных отделениях – Французско-Русского завода; 2 пародинамомашины.
Скорость хода:
– максимальная – 13,5 уз,
– экономическая – 9 уз
Запас топлива, уголь:
– нормальный – 100 т,
– усиленный – 185 т
Дальность плавания – 1450 миль (14 узл.) / 2070 миль (9 узл.)
Броня: боевая рубка – 18 мм борт; 12 мм крыша
Вооружение:
2-120 мм/45 (Дальность стрельбы – 60 кбт: 9 выстрелов/мин: 120 в), 8-75 мм/50 (Дальность стрельбы – 35 кбт, 10 выстрелов/мин, 252 у.п.), 4- 7,62мм пулемета; 1 прожектор – 60 см.
c 1916 г.:
4-120 мм/45 (110 в); 2-47 мм зен.ор., 4-7,62 мм пулемета, 1 прожектор – 60 см.
Радиотелеграф – 1 станция, 2 кВт (Мор. вед. 1911г) – 200 миль
Экипаж 11 офицеров / 2 кондуктора / 143 нижних чина

Заложен на эллинге нового адмиралтейства, Санкт-Петербург. После вступления встрой была отправлена на о. Крит в качестве судна-стационера. С 10.02 по 11.02.1907 оказывала помощь у о. Элафонисси экипажу и пассажирам австрийского п/х “Kaiserin”. Капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1912-1913 гг. в Севастополе с заменой трубок в котлах. Кроме того, была установлена кормовая мачта и демонтированы машины охлаждения внутреннего помещения. 25.04.1913 г. прибыла в Кронштадт и вошла в состав учебного отряда Морского корпуса. В период 1-ой MB входила в состав сил Або-Оланскойшхерной позиции. Капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1915-1916 гг. с перевооружением. Конвоировала ТЩ в Рижском заливе, участвовала в Моонзундском сражении, 25.10.1917 г. вошла в состав советского БФ. С 4.1918 г. – в Отряде охраны восточной и средней части Невы. С 12.1918 г – в Кронштадте на долговременном хранении. В 1919 г. была разоружена. В 1922 г. восстановлена и зачислена в учебный отряд МСБМ. С 6.1928 г. – по 3.1942 г. использовалась как самоходная плавбаза кораблей КБФ. В 6.1944 г. исключен из списков флота и в 1948 г. была разобрана на металл.