Полные характеристики

Водоизмещение, т:69 / 75
Главные размерения, м:33,5 х 5,3 х 1,7
Скорость хода, уз:27
Вооружение:2х1 - 40-мм/40, 4 - 12,7-мм, 4ГБ
Экипаж, чел.:16

Литература


Корабли фирмы “Fairmile”

Тип 110-футовый “С”:
MGB-312 – MGB-335

Спущены на воду в 1941 г., 24 единицы.

69/75 т; 33,5х5,3х1,7 м. 3 бенз., 2700 л.с., 27 узл. Эк. 16 чел., 2х1 – 40-мм/40, 4 – 12,7-мм, 4ГБ.

Модификация типа 110-футовый “A” ML. Погибло 5 катеров.

Тип 115-футовый “D”:
MGB-601 – MGB-663
MTB-664 – MTB-800
MTB-5001 – MTB-5003
MTB-5005
MTB-5007 – MTB-5010
MTB-5013
MTB-5015
MTB-5020

Спущены на воду в 1942 – 1944 гг., 211 единиц.

90 (MGB), 102 (MTB)/107 (MGB), 118 (МТВ) т; 35,1х6,5х1,4-1,5 м, 4 бенз., 4800 л.с., 29 узл. Эк. 14-30 чел. Вооружение MGB: 1х1 – 40-мм/40, 2х1 – 20-мм, 4 – 12,7-мм, 2 ГБ. Последние 11 MGB достроены с 1х1 – 57-мм, 1х1 – 40-мм/40, 4х1 – 20-мм, 2 ГБ. Вооружение МТВ: 2 или 4х1 – 457-мм или 2х1 – 533-мм ТА, 2х1 – 57-мм (на части вместо 57-мм стоял 40-мм/40), 2-3х1 – 20-мм, 4 – 12,7-мм, 2 ГБ. Часть не имела ТА, но за счет этого могла нести 32 ГБ или 6 – 10 мин.

Из 5000-й серии по прямому назначению достроены только 11, остальные либо переданы ВВС для использования в качестве спасательных катеров, либо заказ на них был отменен. В 1944 г. на МТВ-5007 и MTB-5008 одну из 57-мм заменили на 114-мм/19. Погибло 39 катеров.

Тип 115-футовый “F”:
MGB-2001

Спущен на воду в 1943 г., 1 единица.

80/97 т; 35,1х6,5х1,4 м, 4 бенз., 6600 л.с., 30 узл., 1 х 1 -57-мм, 1х1 -40-мм, 4 пул., 4 ГБ.

Опытный катер с увеличенной мощностью ЭУ, что, однако, не привело к заметному повышению скорости.

Тип 110-футовый “А”:
ML-100 – ML-111

Спущен на воду в 1940 г., 12 единиц.

Стандартное – 66 т; 33,5х5,3х1,7 м, 3 бенз., 1680 л.с., 25 узл., 1х1 – 47-мм, 12 ГБ или 6-9 мин.

Эти катера с деревянным корпусом имели слишком большой диаметр циркуляции и малую дальность плавания. Переоборудованы в МЗ в 1942 г. Тогда же добавлено 1-3 20-мм автомата. Погибло 4 катера.

Тип 112-футовый “В”:
ML-001 – ML-080
ML-112 – ML-311
ML-336 – ML-491
ML-554 – ML-600
ML-801 – ML-933
ML-4001 – ML-4004

Спущен на воду в 1940- 1944 гг., 520 единиц.

75,5/85,6 т; 34,8х5,6х1,5м, 2 бенз., 1120 л.с., 18 узл., 1(на некоторых – 2)х1 – 47-мм или 57-мм и 1х1 – 40-мм/40 или 40-мм/56, 1 – 3х1 – 20-мм, 4 ГБ.

Удачные многоцелевые катера, использовавшиеся как ТЩ, МЗ и корабли ПЛО. Корпус деревянный, круглоскулый. Кроме английского флота, входили в состав ВМС Канады (80 единиц), Индии (25), Новой Зеландии (12 единиц), Австралии (35), Южной Африки (16 единиц) и Франции (3 единицы). Еще 52 катера (в перечне не указаны) были достроены в качестве спасательных катеров. Канадские ML-001 – 080 позже переименовали в 050 – 129, что создало некоторую путаницу в нумерации, т.к. часть этих номеров уже была использована для обозначения катеров 1-й серии. В конце 1940 г. для отражения ожидаемой высадки герм. войск на Британские острова 60 катеров ранних серий получили на вооружение по 2х1 533-мм ТА, снятые с бывших американских ЭМ (см. ЭМ типа “Town”). В 1942 г. на многих установлен сдвоенный БМБ (т.н. орудие “Y”) и число ГБ увеличено до 20. Могли принимать вместо ГБ 8 – 9 мин. Ряд катеров вместо комбинации из 57-, 47- и 40-мм пушек и автоматов вооружались 3х1 40-мм/40 “пом-помами”. Потери катеров этого типа составили 75 единиц.