Полные характеристики

Водоизмещение, т:21,5
Главные размерения, м:17 х 4,4 х 1,3
Скорость хода, уз:44
Вооружение:2х1 - 450-мм ТА, 1х1 - 13,2-мм пул., 6 ГБ
Экипаж, чел.:10

Литература


Катера серии “500”

Тип “Baglietto экспериментальный класса 500”:

MAS-424

Спущен на воду в 1937, 1 единица.

Стандартное – 21 т; 16,5х4,3х1,2 м, 2 бенз., 1500 л.с.; 39 узл., 350 (39) миль. Эк. 10 чел. 2х1 – 450-мм ТА, 1х1 – 13,2-мм пул., 6 ГБ.

Развитие ТКА типа “Бальетто 1931”. Увеличение размеров позволило повысить дальность хода в три раза, скорость уменьшилась незначительно. На этом катере отрабатывались конструкция и узлы, впоследствии использовавшиеся на катерах класса “500”. Свой номер 424 получил от погибшего в 1937 г. катера типа “SVAN 13-тонный быстроходный”. Затоплен экипажем в сентябре 1943 г., позднее поднят немцами и переименован в S-624 (с 1945 г. – SA-17). Затоплен в мае 1945 г.

Тип “Baglietto класса 500, 1-я серия”:

MAS-501 – 505, 507, 509, 510, 512 – 523, 525

Спущены на воду в 1936 – 1937, 21 единица.

Стандартное – 21,5 т; 17х4,4х1,3 м, 2 бенз., 2000 л.с.; 44 узл., 1,25 т бензина, 350 (39) миль. Эк. 10 чел. 2х1 -450-мм ТА, 1х1 – 13,2-мм пул., 6 ГБ.

Развитие типа MAS-424, ставшего прототипом ТКА 1-й серии “500-го” класса. По некоторым сведениям, уже на ряде катеров этой серии в дополнение к главным моторам “Изотта-Фраскини” стояли 2 бензомотора “Альфа Ромео” мощностью по 80 л.с. для экономического хода. Последний корабль серии, MAS-525 имел не деревянный, а металлический корпус. Всего построено 25 единиц, 4 из них проданы в 1940 г. Швеции. MAS-512 погиб 24.1.1942 в результате навигационной аварии. MAS-513 тяжело поврежден в результате посадки на мель в 1942 г. у Кефалонии и списан. MAS-501 и 503 потоплены авиацией в Ла Маддалене 10.4.1943. MAS-518 и 525 затоплены экипажами в сентябре 1943 г. MAS-507 и 509 погибли в результате пожара 12.8.1944. MAS-502 и 504 захвачены немцами 8.9.1943 и переименованы в S-626 и 627, оба погибли в марте 1944 г. MAS-505 сдался немцам 10.4.1944 и переименован в S-628, затоплен в Генуе в мае 1945 г. MAS-522 сдался немцам, потоплен авиацией в 1944 г. в Эгейском море.

Тип “Baglietto класса 500, 2-я серия”:

MAS-526 – 550

Спущены на воду в 1938 – 1939, 25 единиц.

Стандартное – 25,2 т; 18,7х4,7х1,5 м, 2 бенз., 2000 – 2300 л.с.; 42 – 44 узл., 1,25 т бензина, 360 (42) миль. Эк. 12 чел. 2х1- 450-мм ТА, 1х1 – 13,2-мм пул., 6 ГБ.

Удлиненная версия 1-й серии. В дополнение к главным моторам “Изотта-Фраскини” стояли 2 бензомотора для экономичного хода: “Альфа Ромео” мощностью по 70 л.с. или “Караро” по 50 л.с. Дальность плавания при следовании на вспомогательных моторах составляла 1100 (6) миль. Последний корабль серии MAS-550 имел не деревянный, а металлический корпус и был несколько меньше (21 т, 18,7х4,6х1,3 м), за счет чего развивал более высокую скорость – 45 узл. MAS-526 – 529 переданы Финляндии 5.6.1943 и переименованы в J-1 – J-4. MAS-537 погиб в 1940 г., MAS-530, 533 – 536, 539 и 548 погибли в 1943 г., MAS-541 и 546 погибли в 1944 г. MAS-531, 542, 549 и 550 в сентябре 1943 г. захвачены немцами. Три последних переименованы в S-601, 509 (позднее в SA-12), 622 (позднее в SA-21). Все погибли в 1944 – 1945 гг.

Тип “Baglietto класса 500, 3-я серия“:

MAS-551 – 554

Спущены на воду в 1941, 4 единицы.

Стандартное – 27,8 т; 18,7х4,6х1,4 м, 2 бенз., 2300 л.с.; 43 узл., 1,25 т бензина, 395 (43) миль. Эк. 13 чел. 2х 1 -450-мм ТА, 1х1 -20-мм/65, 10ГБ.

Стальной вариант 2-й серии. Моторы экономичного хода (2 х 70 л.с.). MAS-552 потоплен авиацией 30.4.1943. MAS-553 затоплен экипажем в сентябре 1943 г., поднят немцами. В апреле 1945 г. переименован в S-512. MAS-551 и 554 захвачены немцами в сентябре 1943 г. и переименованы в S-510 (позднее в SA-13) и S-623 соответственно. Затоплены в апреле 1945 г.

Тип “Baglietto класса 500, 4-я серия”:

MAS-555 – 576

Спущены на воду в 1941, 22 единицы.

Стандартное – 27,8 т; 18,7х4,6-4,7х1,4 м, 2 бенз., 2000 – 2300 л.с.; 43 узл., 1,25 т бензина,350(42) миль. Эк.13 чел. 2х1-450-мм ТА, 1х1 – 20-мм/65, 10ГБ.

Идентичны катерам 3-й серии, но корпуса вновь выполнены из дерева (по некоторым сведениям MAS-555 – 565 имели стальные или композитные корпуса). MAS-560, 563, 564, 571, 573 и 576 потоплены авиацией в 1942 – 1943 гг. MAS-572 погиб 12.5.1943 при столкновении с MAS-566 в Черном море. MAS-566, 567, 568, 569, 570, 574 и 575 в мае 1943 г. переданы Германии. MAS-556, 557, 558, 559, 561 и 562 в сентябре 1943 г. захвачены немцами. MAS-562 в апреле 1944 г. отбит амер. ТКА и возвращен итальянскому флоту.