Полные характеристики

Водоизмещение, т:43,8
Главные размерения, м:24,4 х 3,7 х 1,2-1,3
Скорость хода, уз:17-19
Вооружение:1 - 76 мм/40, 1 пул., 10 ГБ
Экипаж, чел.:15

Литература


Противолодочные катера типа “С” – 156 + 9 ед.

1-я серия:
MAS63 – MAS90
MAS103 – MAS114
MAS253 – MAS302
MAS377 – MAS396

2-я серия:
MAS303 – MAS317
MAS327 – MAS376

43,8 т (1-я серия), 44,6 т (2-я серия), 24,4х3,7х1,2-1,3 м. Бенз. 2, 460 л.с. = 17-19 уз. Эк. 15 чел. 1 – 76 мм/40, 1 пул., 10 ГБ.

Один из самых массовых боевых катеров периода 1-й мировой войны. Спроектированы фирмой ELCO, строились в 1917-1919 гг. в США (1-я серия) и Италии (2-я серия). Из Америки перевозились на борту пароходов. (MAS89 в октябре 1917 г. был смыт с палубы парохода “Мэн”, так и не попав в состав итальянского флота.) Большинство были оснащены шумопеленгаторами. Отличались хорошей дальностью плавания – около 700 миль полным ходом. MAS79 погиб 4.7.1918 в результате столкновения с миноносцем 220S, MAS104 сгорел 8.5.1918. MAS253 и MAS254 затоплены после пожара в Чивитавеккьи 3.6.1918, но позже подняты и восстановлены. MAS264, как и MAS89, также не достиг Италии: он затонул вместе с пароходом “Наполи”, погибшим 4.7.1918 в результате столкновения. MAS297 стал единственным катером, погибшим по боевой причине, но уже после войны – 25.3.1919 он подорвался на мине. Из катеров, заложенных на итальянских верфях, MAS335 – MAS338, MAS340, MAS342 остались недостроенными, a MAS339, MAS341 и MAS343 вошли в строй в 1920 г. как рыболовные суда.

Большинство катеров исключено из списков флота в 20-е гг. MAS268, MAS273, MAS348 – MAS351 и MAS373 в 1921 г. проданы Румынии, где служили до 1932 г.