Полные характеристики

практическая дальность, км:2000
макс. скорость, км/ч:580
размах крыла, м:15,57
практический потолок, м:11000
Экипаж, чел.:2

Литература


Kawasaki Ki-102

Произошедший от двухмоторного одноместного истребителя Ki-96 самолет Кавасаки Ki-102 предполагался как двухместный истребитель-штурмовик для поддержки войск с воздуха. Некоторые агрегаты опытных Ki-96 были оставлены в конструкции трех опытных экземпляров Ki-102, первый был построен в марте 1944 г. Это был свободнонесущий среднеплан с убирающимся шасси с хвостовым колесом, оснащенный звездообразными двигателями Мицубиси (Mitsubishi) Ha-112-II; два члена экипажа располагались в отдельных кабинах. После постройки двадцати самолетов была заказана серия под обозначением Армейский Тип 4 Штурмовой Самолет (Army Type 4 Assault Plane); самолет обозначался компанией как Ki-102b, а союзниками – “Рэнди” (“Randy”). Острая нужда в перехватчиках привела к модификации шести Ki-102 в опытные экземпляры двухмоторных высотных истребителей. Они отличались от Ki-102b переделанным хвостовым оперением и моторами Мицубиси На-112-IIru с турбонагнетателями. Проблемы с этой силовой установкой привели к тому, что до окончания войны было построено только 15 машин.

ВАРИАНТЫ
Ki-102: обозначение опытных и предсерийных самолетов.
Ki-102a: вариант высотного истребителя; вооружен одной 37-мм пушкой Но-203 и двумя 20-мм пушками Но-5.
Ki-102b: штурмовой вариант; вооружен одной 57-мм пушкой Но-401, двумя 20-мм пушками Но-5 и одним 12,7-мм пулеметом Но-103 (Тип 1).
Ki-102c: ночной истребитель с крылом увеличенного размаха, удлиненным фюзеляжем, переделанным оперением, радаром и вооружением, состоявшим из двух 30-мм пушек Но-105 и двух 20-мм пушек Но-5; построено два самолета.
Ki-108: два опытных высотных истребителя с герметичной кабиной – модификации варианта Ki-102b с усовершенствованиями от Ki-102c.

Модификация  Ki-102a  Ki-102b  Ki-102c
Размах крыла, м  15.57  15.57  17.25
Длина, м  11.45  11.45  13.05
Высота, м  3.70  3.70  3.70
Площадь крыла, м2  34.00  34.00  40.00
Масса, кг  
  пустого самолета  5150  4950  5200
  нормальная взлетная  7150  7300  7600
Тип двигателя  2 ПД Mitsubishi Hа-112-II-RU  2 ПД Hа-112-II  2 ПД Hа-112-II-RU
Мощность, л.с.  2 х 1500  2 х 1500  2 х 1500
Максимальная скорость , км/ч  610  580  600
Практическая дальность, км  2000  2000  2200
Боевой радиус действия, км   730 
Макс. скороподъемность, м/мин  667  725  556
Практический потолок, м  13000  10000  12500
Экипаж, чел  2  2  2
Вооружение:  1х37-мм пушка Но-204 (35 патронов); 2х20-мм пушки Но-5 (200 патронов на ствол); 1х12.7-мм пулемет Но-103 в задней кабине (200 патронов)
Допускалась бомбовая подвеска 4х50-кг или 4хкассетных бомбы Ta-Dan
  1х57мм пушка Hо-401 (17 патронов) ); 2х20-мм пушки Но-5 (200 патронов на ствол); 1х12.7-мм пулемет Но-103 в задней кабине (200 патронов)
Бомбы: 4х50 кг или 4х100 кг или 2х250 кг или 1х500 кг или 1х800 кг
  2х30-мм пушки Hо-155 и 2х20-мм Но-5; 1-2х30-мм наклонных пушки Но-155