Полные характеристики

практическая дальность, км:1800
макс. скорость, км/ч:580
размах крыла, м:15,67
практический потолок, м:13500
экипаж, чел.:1

Литература


Тяжелый истребитель Ki-108

Проектирование Ки-108 началось в апреле 1943 г. согласно требованиям к одноместному высотному истребителю. Так как конструкторы Кавасаки были загружены работами по еще нескольким проектам, Такео Дои для экономии времени и средств решил использовать под новый проект переделанный Ки-96. Это предложение было принято воздушным штабом. С начала велась работа над гермокабиной. Учитывая работы, проведенные на исследовательском самолете Тачикава SS-1, инженеры Кавасаки создали для Ки-108 гермокабину с двойными стеклами фонаря и герметично закрываемой дверью. Давление в кабине на высоте 10000 м должно было соответствовать высоте 3000 м. Весной 1944 г седьмой и восьмой Ки-102b были оснащены гермокабинами и новым оперением, став прототипами Ки-108. Оба самолета были оснащены двумя двигателями Мицубиси На-112-11 Ru с турбокомпрессорами. Вооружение состояло из одной 37-мм пушки Но-203 и двух 20-мм пушек Но-5. Летные испытания машин постоянно задерживались из-за налетов американцев и проблем с турбокомпрессорами. Во время одного из первых полетов на высоте 10000 м на Ки-108 сорвало гермодверь, в результате пилот был вынужден перейти в крутое пикирование, чтобы снизиться до безопасной высоты полета. Этот случай показал, что боевые повреждения гермокабины не являются катастрофой для самолета. Пока два Ки-108 проходили испытания, началась сборка еще двух опытных самолетов. Для улучшения высотных характеристик и маневренности Ки-108 КАИ получили удлиненный фюзеляж и крыло увеличенной площади от Ки-102с. Эти два самолета были готовы в марте и мае 1945 гик концу войны все еще проходили испытания.

Модификация  Ki-108  Ki-108 KAI
Размах крыла, м  15.67  17.47
Длина, м  11.71  12.95
Высота, м  3.70  3.80
Площадь крыла, м2  34.00  40.00
Масса, кг  
  пустого самолета  5300  5496
  нормальная взлетная  7200  7353
Тип двигателя  2 ПД Mitsubishi Hа-112-II  2 ПД Мицубиси Hа-112-II-RU
Мощность, л.с.  2 х 1500  2 х 1500
Максимальная скорость , км/ч  610  620
Практическая дальность, км  1800  2200
Максимальная скороподъемность, м/мин  625  714
Практический потолок, м  13500  13500
Экипаж, чел  1  1
Вооружение:  две 20 мм пушки Но-5 (возможно)  одна 37-мм пушка Hо-204 (35 патронов) в носу и две  20-мм пушки Ho-5 под фюзеляжем (по 200 патронов на ствол)