"Ki-27", Истребитель фирмы Nakajima

Nakajima Ki-27

Компания Накадзима в начале 30-х гг. в частном порядке проектировала одноместный истребитель с крылом типа низкоплан, который она назвала РЕ. Когда в середине 1935г. армия Японии дала заказ на самолет такого класса для сравнительной оценки, появившийся в результате опытный образец Накадзима Ki-27 был в основном сходен с опытным самолетом РЕ. Два опытных и 10 предсерийных самолетов использовались для их эксплуатационной оценки; предсерийные самолеты имели увеличенный размах крыла и сдвижной фонарь кабины. В этой последней конфигурации самолеты были заказаны в производство в конце 1937г. под обозначением Армейский Тип 97 Истребитель Модель А (Army Type 97 Fighter Model A) (Накадзима Ki-27a). Когда в 1942г. производство этих самолетов было завершено, общий выпуск составил 3399 машин. Столь большое количество позволило Кi-27а в конце 30-х годов стать одним из основных истребителей Императорской японской армии. Единственными вариантами были немного улучшенная поздняя серийная модель Ki-27b и два более легких экспериментальных самолета Ki-27 KAI, которые серийно так и не производились. Истребители Ki-27 проявили себя эффективными и надежными в эксплуатации, участвуя в боях в небе над Северным Китаем в марте 1938 г. Здесь они сохраняли преимущество в воздухе до появления советских истребителей Поликарпова И-16. Самолеты Ki-27 участвовали во вторжении в Бирму, Малайю, Нидерландскую Ист-Индию и Филиппины, получив от союзников кодовое название “Нэйт” (“Nate”). Они были эффективны до тех пор, пока не столкнулись, с современными истребителями, после чего были переведены для воздушной защиты Японских островов до 1943г., а затем использовались как учебно-тренировочные самолеты.