Полные характеристики

практическая дальность, км:1960
макс. скорость, км/ч:423
размах крыла, м:15,0
практический потолок, м:8920
экипаж, чел.:2

Литература


Kawasaki Ki-32

Спроектированный в 1936 г. самолет Кавасаки Ki-32 был по схеме низкопланом, имел неубирающееся шасси с хвостовым колесом и экипаж из двух человек. Тяга обеспечивалась двенадцатицилиндровым V-образным двигателем Кавасаки Ha-9-II мощностью 634 кВт (850 л.с.). Самолет Ki-32 был заказан для серийного выпуска под официальным обозначением Армейский Тип 98 Одномоторный Легкий Бомбардировщик (Army Type 98 Single-Engine Light Bomber). Всего было построено 854 машины Ki-32 до момента окончания их серийного выпуска в мае 1940 г. Самолет имел боевое применение в начале войны на Тихом океане и получил у союзников обозначение “Мэри” (“Mary”).

Модификация   Ki.32
Размах крыла, м  15.00
Длина, м  11.64
Высота, м  2.90
Площадь крыла, м2  34.00
Масса, кг 
  пустого самолета  2349
  нормальная взлетная  3539
  максимальная взлетная  3762
Тип двигателя  1 ПД Кавасаки Hа-9-IIb ( Аpмейский тип 98 )
Мощность, л.с.  1 х 850
Максимальная скорость , км/ч  432
Крейсерская скорость , км/ч  300
Практическая дальность, км  1960
Боевая дальность, км  1300
Максимальная скороподъемность, м/мин  460
Практический потолок, м  8920
Экипаж, чел  2
Вооружение:

  один  передний (курсовой) 7,7-мм пулемет тип 89; один 7,7-мм пулемет тип 89 на подвижной установке в конце кабины; 300-450кг бомб