Полные характеристики

практическая дальность, км:1200
макс. скорость, км/ч:360
размах крыла, м:19,81
практический потолок, м:7000
экипаж, чел.:3

Литература


Nakajima Ki-34

В 1935 г. компания Накадзима разработала маленький двухмоторный транспортный самолет, основанный на конструкции DC-2. Он не был построен, но в результате изменения конструкции появилась модель АТ-2, оборудованная двумя звездообразными двигателями Накадзима Котобуки (Nakaji-ma Kotobuki) 2-1 мощностью 433 кВт (580 л.с.), и ее опытный экземпляр совершил полет 12 сентября 1936 г. Был получен заказ на 32 серийных самолета АТ-2 для компаний Грейтэ Джапан Эйрлайнз (Greater Japan Airlines) и Маньчжуриан Эйрлайнз (Manchurian Airlines). В 1937 г. они также были приняты на вооружение армией Японии под обозначением Армейский Тип 97 Транспорт (Army Type 97 Transport) (Накадзима Ki-34). Всего было построено 318 самолетов, вмещавших трех членов экипажа и восемь пассажиров. Некоторые были переданы флоту и переименованы в Морской Тип АТ-2 Транспорт (Navy Type At-2 Transport) (Накадзима L1N1). Самолеты Ki-34 получили у союзников кодовое имя “Тора” (“Thora”).

Модификация  AT-2  Ki.34
Размах крыла, м  19.95  19.92
Длина, м  15.30  15.30
Высота, м  3.90  4.15
Площадь крыла, м2  49.20  49.20
Масса, кг  
  пустого самолета  3500  3500
  нормальная взлетная  5250  5250
Тип двигателя  2 ПД Hакадзима Котобуки-3-Kai  2 ПД Hакадзима Котобуки -41
Мощность, л.с.  2 х 620  2 х 710
Максимальная скорость , км/ч  360  365
Крейсерская скорость , км/ч  300  310
Практическая дальность, км  1200  1200
Макс. скороподъемность, м/мин  455  455
Практический потолок, м  7000  7000
Экипаж, чел  3  3
Полезная нагрузка:  8-10 пассажиров +200 кг  8 десантников или 1200 кг груза