Полные характеристики

практическая дальность, км: 3200
макс. скорость, км/ч: 530
размах крыла, м: 10.84
практический потолок, м: 11200
Экипаж, чел.: 1

Литература


Nakajima Ki-43 Hayabusa

Создание истребителя Накадзима Ki-43 было начато в декабре 1937г.; первый из трех опытных самолетов совершил полет в январе 1939г. Это был свободнонесущий низкоплан с убирающимся шасси с хвостовым колесом и звездообразным двигателем с нагнетателем Накадзима Сакае (Nakajima Sakae) Ha-25 мощностью 727 кВт (975 л.с.), пилот располагался в закрытой кабине. Испытания опытных образцов выявили их плохую маневренность, и 10 предсерийных самолетов имели меньшую массу и крыло увеличенной площади с маневрирующими или “боевыми” закрылками. Самолеты были заказаны в производство под обозначением Армейский Тип 1 Истребитель Модель 1А Хаябуза (Army Type 1 Fighter Model 1A Hayabusa) (Ki-43-1a). Улучшенные опытные самолеты Ki-43-II летали с более мощными двигателями Накадзима На-115; с бронезащитой, самогерметизирующимися топливными баками и уменьшенным размахом крыла эта модель начала производиться под обозначением Ki-43-IIa. Окончательным вариантом серии самолетов Хаябуза (Hayabusa – странствующий орел) был самолет Ki-43-III. Было произведено всего 5919 истребителей, активно принимавших участие в боевых действиях и получивших у союзников кодовое имя “Оскар” (“Oscar”).

ВАРИАНТЫ
Ki-43-Ia: серийная модель с двумя пулеметами переднего огня калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) и двумя бомбами массой 15 кг (33 фунта).
Ki-43-Ib: самолет Ki-43-Ia, с пулеметом калибра 12,7 мм (0,5 дюйма).
Ki-43-Ic: самолет Ki-43-Ia, с двумя пулеметами калибра 12,7 мм (0,5 дюйма). Ki-43-II: пять опытных самолетов с броней, самогерметизирующимися топливными баками и двигателями Накадзима На-115.
Ki-43-IIa: модификация самолета Ki-43-II с пулеметами, как у модели Ki-43-Ic, и с двумя подкрыльевыми пусковыми направляющими, каждая из которых рассчитана на бомбу массой 250 кг (551 фунт).
Ki-43-IIb: самолет Ki-43-IIa, с незначительными изменениями в оборудовании. Ki-43-II KAI: модель, объединившая прогрессивные изменения самолетов Ki-43-IIa и Ki-43-IIb.
Ki-43-IIIa: 10 опытных самолетов, Ki-43-II KAI, но с двигателями Накадзима Ha-115-II, вырабатывавшими большую мощность на высоте.
Ki-43-IIIb: два опытных истребителя-перехватчика с двигателем Мицубиси Ha-112 мощностью 932 кВт (1250 л.с.) и вооружением, состоящим из двух 20-мм пушек переднего огня и с подкрыльевыми пусковыми направляющими, как у самолета Ki-43-IIa.

Тип: одноместный истребитель/ истребитель-бомбардировщик.
Силовая установка: звездообразный поршневой двигатель Накадзима Ha-115 мощностью 858 кВт (1150 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость на высоте 4000 м (13125 футов) 530 км/час (329 миль/час); практический потолок 11200 м (36745 футов); максимальная дальность полета 3200 км (1988 миль).
Веса: пустого – 1910 кг (4211 фунтов); максимальный взлетный 2590 кг (5710 фунтов).
Размеры: размах крыла 10,84 м (35 футов 6,75 дюйма); длина 8,92 м (29 футов 3,25 дюйма); высота 3,27 м (10 футов 8,75 дюйма); площадь крыла 21,4 кв.м (230,36 кв. фута).
Вооружение: два передних пулемета калибра 12,5 мм (0,5 дюйма); две подкрыльевые пусковые направляющие, на каждой из которых можно было переносить бомбу массой 250 кг (551 фунт).