Полные характеристики

практическая дальность, км:3000
макс. скорость, км/ч:470
размах крыла, м:22,6
практический потолок, м:8000
Экипаж, чел.:4

Литература


Mitsubishi Ki-57

Опытный самолет Мицубиси Ki-57, который поднялся в воздух в августе 1940 г., в отличие от бомбардировщика Ki-21 имел схему низкоплана и новый фюзеляж, вмещавший до 11 пассажиров. Самолет был заказан для серийного производства под гражданские и военные нужды с обозначениями MC-20-1 и Армейский Тип 100 Транспорт Модель 1 (Army Type 100 Transport Model 1) соответственно (Мицубиси Ki-57-I). Было построено 100 серийных машин. С начала 1942г. на смену Ki-57-I пришел усовершенствованный вариант Ki-57-II, оснащенный более мощными двигателями Мицубиси На-102. Он имел гражданское и военное обозначение, соответственно, MC-20-II и Армейский Тип 100 Транспорт Модель 2 (Army Type 100 Transport Model 2) и был построен в количестве 406 экземпляров. Небольшое число самолетов Ki-57-I были переданы флоту, где получили обозначение L4M1. Все перечисленные варианты имели кодовое наименование союзников “Топси” (“Topsy”).

Тип: двухмоторный транспортный самолет.
Силовая установка: два звездообразных поршневых двигателя Мицубиси На-102 мощностью 805 кВт (1080 л.с.)
Летные данные:
максимальная скорость на высоте 5800 м (19030 футов) 470 км/час (292 миль/час);
практический потолок 8000 м (26245 футов);
дальность полета 3000 км (1864 мили).
Веса:
пустого – 5585 кг (12313 фунтов);
максимальный взлетный 9120 кг (20106 фунтов).
Размеры:
размах крыла 22,6 м (74 фута 1,75 дюйма);
длина 16,1 м (52 фута 9,75 дюйма);
высота 4,85 м (15 футов 11 дюймов);
площадь крыла 70,08 кв. м (754,36 кв. фута).
экипаж 4 человека