Полные характеристики

практическая дальность, км:2950
макс. скорость, км/ч:492
размах крыла, м:20,42
практический потолок, м:9300
Экипаж, чел.:8

Литература


Nakajima Ki-49 Donryu

Спроектированный для замены бомбардировщика Мицубиси (Mitsubishi) Ki-21, самолет Накадзима Ki-49 должен был применяться без сопровождения истребителей. Это был свободнонесущий среднеплан, имевший два звездообразных двигателя Накадзима Ha-5 KAI мощностью 708 кВт (950 л.с.). Опытный самолет Ki-49 с экипажем из восьми человек совершил свой первый полет в августе 1939 г. Второй и третий опытные самолеты и семь предсерийных экземпляров имели двигатели Накадзима На-41 мощностью 932 кВт (1250 л.с.), которые впоследствии применялись и на первых серийных самолетах Армейский Тип 100 Тяжелый Бомбардировщик Модель I Донруй (Army Type 100 Heavy Bomber Model I Donryu) (Ki-49-I), заказ на производство которых был получен в марте 1941г. Боевое применение выявило, что самолет Донруй (“Donryu” – штормовой дракон) имеет недостаточную мощность, в результате чего страдала либо бомбовая нагрузка, либо скорость, и весной 1942г. два самолета Ki-49-II поднялись в воздух с более мощными двигателями Накадзима На-109, усиленной броней и самогерметизирующимися топливными баками. Эти бомбардировщики начали производиться под обозначением Ki-49-IIa. Выпускался вариант Ki-49-IIb, с тремя пулеметами калибра 12,7 мм (0,5 дюйма). Тем не менее, летные характеристики самолета Ki-49 оставались недостаточными, поэтому появился вариант Ki-49-III с двигателями Накадзима На-117 мощностью 1805 кВт (2420 л.с.), но было построено лишь шесть опытных самолетов. неспособность самолета Ki-49 выполнить предназначенную для него роль означала, что на более поздних стадиях войны в Тихом океане самолеты этого типа применялись в основном для противолодочного патрулирования, перевозки войск и, на заключительном этапе, для атак камикадзе. Всего было построено 819 машин. Среди них три опытных экземпляра истребителя сопровождения Ki-58 с двигателями На-109 и два опытных самолета наведения Ki-80. Ki-49 получил у союзников кодовое имя “Хелен” (“Helen”).

Тип: тяжелый бомбардировщик.
Силовая установка: два звездообразных двигателя Накадзима (Nakajima) Ha-109 мощностью 1119 кВт (1500 л.с.).
Летные данные:
максимальная скорость на высоте 5000 м (16405 футов) 492 км/час (306 миль/час);
практический потолок 9300 м (30150 футов);
максимальная дальность полета 2950 км (1833 мили).
Веса:
пустого – 6530 кг (14396 фунтов);
максимальный взлетный 11400 кг (25133 фунта).
Размеры:
размах крыла 20,42 м (67 футов);
длина 16,5 м (54 фута 1,5 дюйма);
высота 4,25 м (13 футов 11,25 дюйма);
площадь крыла 69,05 кв.м (743,27 кв. фута).
Вооружение:
одна 20-мм пушка и пять пулеметов калибра 7,7 мм (0,303 дюйма);
максимальная бомбовая нагрузка 1000 кг (2205 фунтов).