Полные характеристики

практическая дальность, км:3000
макс. скорость, км/ч:470
размах крыла, м:22,6
практический потолок, м:8000
экипаж, чел.:4

Литература


Mitsubishi “Ki-57”

Опытный самолет Мицубиси Ki-57, который поднялся в воздух в августе 1940 г., в отличие от бомбардировщика Ki-21 имел схему низкоплана и новый фюзеляж, вмещавший до 11 пассажиров. Самолет был заказан для серийного производства под гражданские и военные нужды с обозначениями MC-20-1 и Армейский Тип 100 Транспорт Модель 1 (Army Type 100 Transport Model 1) соответственно (Мицубиси Ki-57-I). Было построено 100 серийных машин. С начала 1942 г. на смену Ki-57-I пришел усовершенствованный вариант Ki-57-II, оснащенный более мощными двигателями Мицубиси На-102. Он имел гражданское и военное обозначение, соответственно, MC-20-II и Армейский Тип 100 Транспорт Модель 2 (Army Type 100 Transport Model 2) и был построен в количестве 406 экземпляров. Небольшое число самолетов Ki-57-I были переданы флоту, где получили обозначение L4M1. Все перечисленные варианты имели кодовое наименование союзников “Топси” (“Topsy”).

Модификация  Ki.57-I  Ki.57-II
Размах крыла, м  22.60  22.60
Длина, м  16.10  16.10
Высота, м  4.90  4.90
Площадь крыла, м2  70.08  70.08
Масса, кг  
  пустого самолета  5522  5585
  нормальная взлетная   8173
  максимальная взлетная  8437  9120
Тип двигателя  2 ПД Накадзима Ha-5 KAI  2 ПД Мицубиси На-102
Мощность, л.с.  2 х 1000  2 х 1080
Максимальная скорость , км/ч  430  470
Крейсерская скорость , км/ч  320  360
Перегоночная дальность, км  3000  3000
Практическая дальность, км  1500  1500
Макс. скороподъемность, м/мин   317
Практический потолок, м  7000  8000
Экипаж, чел  4  4
Полезная нагрузка:  15 пассажиров или 1500 кг груза  17-19 пассажиров или 11 десантников или до 2000 кг груза