Полные характеристики

практическая дальность, км:1900
макс. скорость, км/ч:560
размах крыла, м:12,0
практический потолок, м:10000
Экипаж, чел.:1

Литература


Kawasaki Ki-61 Hien

Спроектированный под двигатель Кавасаки На-40, который выпускалсяпо лицензии и представлял собой вариант немецкого мотора Даймлер-Бенц (Daimler-Benz) DB-601A, опытный самолет Кавасаки Ki-60 вызвал одни разочарования. Усилия сосредоточили на проекте Кавасаки Ki-61, первый экземпляр которого из числа 12 опытных самолетов поднялся в воздух в декабре 1941г. Он имел двигатель жидкостного охлаждения. Летные испытания оказались успешными и японская армия приняла самолет для серийного производства под обозначением Армейский Тип 3 Истребитель Модель 1 Хайн (Army Type 3 Fighter Model 1 Hien) (Hien – ласточка). Впоследствии самолет получил кодовое обозначение союзников “Тони” (“Tony”). Первоначальный серийный вариант Ki-61-I начал участвовать в боевых операциях в апреле 1943г. К моменту завершения серийного выпуска в январе 1945г. было построено 2666 машин. Разработка усовершенствованного варианта Ki-61-II началась осенью 1942г., но только 99 самолетов было поставлено в войска, до тех пор, когда в январе 1945г. производство его двигателей Кавасаки На-140 стало невозможным вследствие воздушных налетов авиации США.

ВАРИАНТЫ
Ki-61: обозначение 12 первоначальных опытных самолетов.
Ki-61-I: начальный серийный вариант; вооружен двумя пулеметами калибра 7,7 мм (0,303 дюйма), расположенными в фюзеляже, и двумя пулеметами калибра 12,7 мм (0,5 дюйма), расположенными в крыле.
Ki-61-Ia: аналогичен варианту Ki-61-I, но пулеметы в крыле заменены на импортные 20-мм пушки Маузер MG 151 (Mauser MG 151).
Ki-61-Ib: аналогичен варианту Ki-61-I, но пулеметы в фюзеляже заменены на другие, калибра 12,7 мм (0,5 дюйма).
Ki-61-Ic: модифицированный вариант, вооружен двумя пулеметами калибра 12,7 мм (0,5 дюйма) в фюзеляже и двумя японскими 20-мм пушками Но-5 в крыле.
Ki-61-Id: аналогичен Ki-61-Ic, пушки заменены на 30-мм пушки Но-105. Ki-61-II: обозначение восьми опытных самолетов с увеличенной площадью крыла и двигателем Кавасаки На-140. Ki-61-II KAI: 30 опытно-предсерийных самолетов с крылом от варианта Ki-61-I и перепроектированным хвостовым оперением.
Ki-61-IIa: начальный серийный вариант с вооружением, как у Ki-61-Ic. Ki-61-IIb: аналогичен варианту Ki-61-IIa, но вооружен четырьмя 20-мм пушками Но-5.
Ki-61-III: один опытный экземпляр усовершенствованного варианта.

Модификация  Ki-61-II KAI
Размах крыла, м  12.00
Длина, м  9.16
Высота, м  3.70
Площадь крыла, м2  20.00
Масса, кг 
  пустого самолета  2840
  нормальная взлетная  3780
  максимальная взлетная  3825
Тип двигателя  1 ПД Кавасаки Hа-140
Мощность, л.с.  1 х 1500
Максимальная скорость , км/ч  610
Крейсерская скорость , км/ч  450
Практическая дальность, км  1600
Боевая дальность, км  1100
Максимальная скороподъемность, м/мин  835
Практический потолок, м  11000
Экипаж, чел  1
Вооружение:  две синхронные 20мм пушки Hо-5 и два 12,7мм кpыльевых пулемета, 2х 250кг бомбы