Полные характеристики

практическая дальность, км:750
макс. скорость, км/ч:475
размах крыла, м:10,97
практический потолок, м:10000
экипаж, чел.:1

Литература


Koolhoven FK 58

Спроектированный Эриком Шацки, прежде работавшим в компании Фоккер (Fokker), самолет Кулховен FK 58 был одноместным монопланом смешанной конструкции с нижним расположением крыла. Спроектированный в большой спешке, чтобы удовлетворить предъявленным Францией требованиям к истребителю, который должен был действовать в Индокитае, опытный экземпляр (PH-ATO) поднялся в воздух 17 июля 1938г. – всего через три месяца после того, как был сделан его первый чертеж. Внешне не особо элегантный, но крепкий и практичный, FK 58 имел закрытую кабину со сдвигающимся назад фонарем, убирающиеся к фюзеляжу главные опоры шасси и подкосное хвостовое оперение. Заказчиками FK 58 выступили Франция и Голландия. Французкие власти в конце концов определили свой заказ в 50 истребителей, Военно-воздушные силы Голландии решили приобрести 36 машин. Первые семнадцать истребителей были собраны в Голландии, но затем различные производственные проблемы вынудили перенести сборку во Францию. Полностью заказ выполнить не удалось из-за начала Второй мировой войны. Примерно двадцать машин использовалось для обучения пилотов в Польском учебно-тренировочном центре в Лионе; остальные находились в резерве и были разобраны после капитуляции Франции.

Модификация  FK-58A
Размах крыла, м  10.97
Длина, м  8.68
Высота, м  2.99
Площадь крыла, м2  17.30
Масса, кг 
  пустого самолета  1800
  максимальная взлетная  2550
Тип двигателя  1 ПД Hispano-Suiza 14AA
Мощность, л.с.  1 х 1080
Максимальная скорость , км/ч  504
Крейсерская скорость , км/ч  450
Практическая дальность, км  750
Максимальная скороподъемность, м/мин  870
Практический потолок, м  10400
Экипаж  1
Вооружение:  четыре 7,5-мм пулемета FN Browning