Полные характеристики

Водоизмещение, т:5220 / 6665
Главные размерения, м:154,2 х 15.5 х 5,6
Скорость хода, уз:32,3
Запас топлива, т:1300 т нефти
Экипаж, человек:500

Литература


Легкие крейсера типа “Arethusa” – 4 единицы

“Arethusa”  25.1.1933 / 3.1934 / 5.1935 – Искл. в 1950
“Galatea”    2.6.1933 / 9.8.1934 / 8.1935 – Погиб 15.12.1941
“Penelope” 30.5.1934 / 15.10.1935 / 11.1936 – Погиб 18.2.1944
“Aurora”      23.7.1935 / 20.8.1936 / 11.1937 – В 1948 продан Китаю

5220 (“Arethusa”) или 5270 (“Penelope”, “Aurora” и “Galatea”)/6665 (“Arethusa”) или 6715 (“Penelope”, “Aurora” и “Galatea”) т: 146,3/154,2х15,5х5,6 – 5 м; 4 ТЗА, 4 ПК, 64000 л,с., 32,3 уз, 1300 т нефти. Броня: борт 70 мм (только напротив МО и КО), палуба 25 мм, траверсы 25 мм, башни и барбеты 25 мм, погреба 76 мм. Эк. 500 чел. 3х2 – 152-мм/50, 4х2 (“Arethusa” – 4х1) – 102-мм/45, 2х4 – 12,7-мм, 2х3 – 533-мм ТА; 1 катапульта и 1 гидросамолет (все, кроме “Aurora”).

Уменьшенный вариант крейсеров типа “Leander”, но с эшелонным расположением ЭУ (как на одновременно строящихся кораблях типа “Phaeton”), тремя башнями ГК и чуть более тонкой броней. Меньшие, по сравнению с предшественником, размеры объясняются тем, что для эскадренной службы, для которой в основном и предназначались новые корабли, “Leander” оказался слишком большим. Чтобы рациональнее распорядиться отпущенным Лондонской конференцией лимитом в 91000 т (см. КРЛ типа “Leander”), было решено построить вместо очередных кораблей типа “Leander” несколько крейсеров меньшего размера. Сэкономленный таким образом тоннаж предполагалось использовать на два последних корабля (будущие типа “Southampton”), из числа разрешенных к постройке в период до 1936 г.

Уже в ходе строительства зенитное вооружение крейсеров типа “Arethusa” решили усилить, заменив одноствольные 102-мм орудия на спаренные установки, но, поскольку их производство еще только разворачивалось, первые два корабля вступили в строй с одинарными 102-мм, а спарки появились уже на “Penelope” и “Aurora”. Последний достраивался как флагманский корабль для эсминцев Флота Метрополии и не имел катапульты, на ее месте располагалась надстройка для штаба. “Galatea” во время прохождения ремонта в 1938 – 1939 гг. получила спаренные 102-мм ЗУ вместо одноствольных. В 1940 г. на “Aurora”, а в 1941 г. на “Arethusa” смонтированы одна и две 20-ствольные установки UP соответственно, на обоих кораблях сняты во второй половине 1941 г. В 1940 – 1941 гг. на “Aurora”, “Arethusa”, “Galatea” и “Penelope” установлены 2х4 40-мм “пом-пома” и демонтирована катапульта (кроме “Aurora”, на которой катапульты не было изначально). В 1941 г. с “Arethusa” и “Galatea”, а в 1942 г. – с “Aurora” и “Penelope” сняты 12,7-мм пулеметы и установлены от 4 до 8 20-мм автоматов “эрликон”, к 1944 г. на “Aurora” их число возросло до 9, на “Arethusa” – до 11. На “Arethusa” в начале 1942 г. одноствольные 102-мм ЗУ заменены на спаренные того же калибра, к апрелю 1944 г. оба “пом-пома” заменены на 2 х 4 40-мм/56 “бофорса”. В конце войны полное водоизмещение “Aurora” и “Arethusa” составляло 7180 – 7400 т.

“Galatea” потоплен тремя торпедами герм. ПЛ U-557 близ Александрии, затонул за 3 мин.

“Penelope” поврежден герм. авиацией (бомбы) 10.4.1940, ремонт – 2 месяца. Вновь поврежден герм. бомбами в начале апреля 1941 г., ремонт – до конца года. Потоплен двумя торпедами герм. ПЛ U-410 уАнцио 18.2.1944.

“Arethusa” поврежден герм. авиацией (бомбы) 27.11.1941, ремонт – 3 месяца. 18.11.1942 поврежден авиационной торпедой и вышел из строя более чем на год. 24 и 25.6.1944 поврежден герм. авиацией (бомбы), ремонт – 6 месяцев.

“Aurora” 19.12.1941 поврежден близким взрывом мины, ремонт-до июля 1942 г. 20.10.1943 поврежден попаданием 500-кг бомбы, вышел из строя на 5 месяцев.