Полные характеристики

Водоизмещение, т:5750
Главные размерения, м:104,2 x 17,5 x 6,1
Скорость хода, уз:19
Дальность плавания, миль:9000 (10)
Экипаж, чел.:480

Литература


Крейсера 2-го класса типа “Arrogant” – 4 ед.

“Arrogant”   06.1895 / 26.05.1896 / 1898 – На слом 1923
“Furious”     10.06.1895 / 03.12.1896 / 01.07.1898 – На слом 1923
“Gladiator”  01.1896 / 18.12.1896 / 04.1899 – Затонул 24.04.1908
“Vindictive” 27.01.1896 / 09.12.1897 / 04.07.1900 – Затоплен 10.05.1918

Главным предназначением крейсеров типа “Arrogant” было нанесение таранных ударов. Идея спорная вообще, тем более, в конце XIX века. Было очевидно, что для решения поставленной задачи корабли должны обладать превосходной маневренностью и усиленной по сравнению с “защитниками торговли” защитой. Ради достижения маневренности крейсера имели значительно меньшее отношение длины к ширине, чем большинство их предшественников (5,6:1 вместо 6,5:1 у типа “Eclipse”), перед основным рулем был установлен еще один дополнительный, дейдвуд укорочен. В результате всех мероприятий радиус циркуляции составил 342 м, тогда как, например, на близком по водоизмещению и размерениям типе “Astrea” он достигал 585 м. Таранная оконечность была более выраженной, чем на других кораблях, а крепление тарана заметно более продуманным. Он присоединялся к палубной и бортовой броне в носовой части судна, которая продолжалась в корму на 12 м. Более толстой была также броня боевой рубки и щиты орудий. Впервые в британском флоте на крейсерах 2-го класса установили котлы Белльвиля, что заметно повысило мощность машин. Меньшая, чем у предшественников скорость хода связана с гораздо более полными обводами корпуса. В 1903-1904 гг. корабли были перевооружены на 10 орудий калибра 152 мм.

Водоизмещение (в грузу), т – 5750
Размерения, м – 97,5(пп) 104,2(наиб.)x17,5×6,1
ЭУ: 2 вин., 2 ПМ тройн. расш., котлы 18 Белльвиля
мощность, инд. л.с. – 10000 (с дутьем)
скорость хода, узл. – 19 (с дутьем)
запас угля, т – 1175 (наиб.)
Дальность плавания, миль – 9000 (10)
Бронирование, мм:
Палуба – 38
скосы – 76
борт в носу – 51
щиты орудий – 114
боевая рубка – 229
гласис МО – 102
Вооружение (первоначальное):
4 – 6″ скоростр.
6 – 4,7″ скоростр.
8 – 12-фн. (76 мм) скоростр.
3 – 3-фн. (47 мм) скоростр.
5 пул.
3 ТТ 457 мм: 1 нос. надв., 2 трав. подв.
Вооружение (после 1905 г.):
10 – 6″ скоростр.
9 – 12-фн. (76 мм) скоростр.
3 ТТ 457 мм
Экипаж, чел. – 480

Служба

“Arrogant”
31.03.1901 – в Гибралтаре.
06.1911 – преобразован в судно снабжения
В начале Первой мировой войны использовался в качестве судна снабжения подводных лодок в Дувре, 4-я флотилия подводных лодок.
1915 г. – Флагманский корабль в базе Дуврского патруля.
1923 – продан на слом.

“Furious”
08.1900 – участие в морских маневрах.
Начало Первой мировой войны – в резерве.
06.1915 – переименован в “Forte”, использовался в качестве блокшива для “Vernon”.
1923 г. – продан на слом.

“Gladiator”
27.06.1900 – в Портсмуте.
25.04.1908 – переход из Портленда в Портсмут, столкнулся с американским пароходом “Saint Paul”, опрокинулся на борт и быстро затонул. Операция и по подъему продолжалась свыше 5 месяцев и стоила около 70000 фунтов.
10.1908 – продан на слом.

“Vindictive”
1909-1910 гг. – переоборудован для службы в 3-й дивизии Флота метрополии.
03.1912 – тендер учебного судна “Vernon”
08.1914 – приписан к 9-й эскадре крейсеров, Атлантика.
07.08.1914 – захватил германское торговое судно “Schlesin”.
09.08.1914 – захватил германское торговое судно “Slawentziz”.
1915 г. – патрулирование у юго-восточного побережья Южной Америки.
1916 – 1917 гг. – служба в Белом море.
23.04.1918 – штурмовое судно во время рейда на Зеебрюгге.
10.05.1918 – затоплен с целью блокады гавани Остенде. Поднят в 1920 г. и сдан на слом.