Полные характеристики

Водоизмещение, т:7600 / 9100
Главные размерения, м:179,5 x 17,48 x 5,35
Скорость хода, уз:31
Запас топлива, т:1569 т нефти
Экипаж, чел.:674

Литература


Легкие крейсера типа “La Galissonniere” – 6 единиц

“La Galissonniere” 15.12.1931 / 18.11.1933 / 1.4.1936 – Затоплен 27.11.1942
“Jean de Vienne” 20.12.1931 / 31.7.1935 / 10.2.1937 – Затоплен 27.11.1942
“Gloire” 13.11.1933 / 28.9.1935 / 15.11.1937 – Искл. 2.2.1958
“Marseillaise” 23.10.1933 / 17.7.1935 / 10.10.1937 – Уничтожен 27.11.1942
“Montcalm” 15.11.1933 / 26.10.1935 / 15.11.1937 – Искл. 30.12.1969
“Georges Leygues” 21.9.1933 / 24.3.1936 / 15.11.1937 – Искл. в ноябре 1959

7600/9100 т; 172/179,5×17,48×5,35 м; 2 ТЗА, 4 ПК, 84000 л.с., 31 уз., 1569 т нефти; 5500 (18) миль. Броня: борт 105, палуба 38, башни 100 мм, барбеты 95 мм, рубка 95 мм. Эк. 674 чел. 3×3 – 152-мм/50, 4×2 – 90-мм/50, 4×4 – 13,2-мм, 2×2 – 550-мм ТА, 1 катапульта, 4 гидросамолета.

Строились по программам 1931 (первые два) и 1932 гг. Стали ответом на появление итальянских КРЛ типов “Raimondo Montecuccoli” и “Duca d’Aosta” с поясной броней.

В целом представляли развитие проекта “Emile Berlin”. Отличало их резкое усиление бронирования при некотором снижении контрактной скорости. Впрочем, в Италии поступали аналогично. Принятое бронирование обеспечивало практически абсолютную защиту от снарядов до 152 мм включительно на ожидаемых боевых дистанциях. За счет снижения мощности ЭУ удалось сделать ее более компактной и проектировщики смогли разместить в корпусе 20-мм противоторпедную переборку, заметно повысив защищенность кораблей.

Несмотря на “заявленную” скорость в 31 уз., на испытаниях все крейсера превысили ее, показав от 34,98 до 35,42 уз. Дальность плавания попрежнему оставалась сравнительно небольшой.

Следует отметить сильную (на момент составления проекта) зенитную артиллерию крупного калибра. Несколько ослабленным выглядит торпедное вооружение – всего 4 трубы. Следует отметить, что ТА были установлены так, что правобортный “смотрел” в нос, а левобортный – в корму. Для облегчения приема на борт самолетов корабли получили посадочный тент. Характерным для данного проекта был ангар на 2 самолета с двойными воротами, вписанный в кормовую надстройку. Еще 2 самолета хранились открыто. Кроме того, особенностью внешнего облика этих крейсеров стало освобождение кормовой части для операций с гидросамолетами. Расположение катапульты на башне ГК для конца 1930-х годов достаточно необычно.

По совокупности характеристик представляли почти идеальный предвоенный легкий крейсер.

В течении 1941 г. на “La Galissonniere”, “Jean de Vienne”, “Gloire” и “Georges Leygues” дополнительно были установлены 1×1 37-мм и 1×2 25-мм автоматы и 2×2 13,2-мм пулемета.

Остальные корабли (“Gloire”, “Montcalm”) и “Georges Leygues” в июле – ноябре 1943 г. прошли основательную модернизацию в США. С них было снято авиационное оборудование, удалены грот-мачта, 37-мм автоматы и 13,2-мм пулеметы, значительно изменены надстройки. Установлены РЛС и новая система управления огнем. Легкое зенитное вооружение теперь состояло из 6×4 40-мм и 16×1 20-мм. Несмотря на возросшее почти до 11000 т водоизмещение, они сохранили скорость до 32 уз. 13.11 – 1.12.1939 “Jean de Vienne” и “Marseillaise” доставили в Галифакс по 275 ящиков с частью золотого запаса Франции.

“La Galissonniere”, “Jean de Vienne” затоплены в Тулоне. Оба были подняты итальянцами и получили наименования FR-12 и FR-11. Так и не введенные в строй корабли в сентябре 1943 г. вновь захватили немцы. Потоплены американской авиацией 18.8.1944 и 24.11.1943 соответственно. “Marseillaise” подожжен экипажем в Тулоне 27.11.1942. После длительного пожара крейсер восстановлению не подлежал. “Montcalm” и “Georges Leygues” участвовали в боях у Дакара 23 – 25.9.1940.

В 1943 г. “Gloire”, “Montcalm” и “Georges Leygues” перешли на сторону союзников. 13.4.1943 на широте Фритауна “Georges Leygues” задержал германский блокадопрорыватель “Portland”. “Montcalm” и “Georges Leygues” участвовали в высадке союзников в Нормандии летом 1944 г., а позднее все три крейсера действовали в Средиземном море.