Полные характеристики

Водоизмещение, т:5600
Главные размерения, м:91,45 х 17,1 х 6,85
Скорость хода, уз:18
Вооружение:2х1 - 9,2" BL Mk V, 10х1 - 6" BL Mk III, 6х1 - 6-фн. скорострельных, 10х1 - 3-фн. Гочкиса, 6 ТА 450 мм
Экипаж, чел.:484

Литература


Крейсера 1-го класса типа “Orlando” – 7 ед.

“Orlando”         23.04.1885/03.08.1886/06.1888/Продан 11.07.1905
“Australia”       21.04.1885/25.11.1886/10.1888/Продан 04.04.1905
“Galatea”          21.04.1885/10.03.1887/03.1889/Продан 04.04.1905
“Undaunted”    23.04.1885/25.11.1886/07.1889/Продан 09.04.1907
“Narcissus”       27.04.1885/15.12.1886/07.1889/Продан 11.09.1906
“Immortalite”   18.01.1886/07.07.1887/07.1889/Продан 01.01.1907
“Aurora”           01.02.1886/28.10.1887/07.1889/Продан 02.10.1907

Главной задачей этих крейсеров считалась защита торговли в отдаленных районах, поэтому они имели дальность плавания около 8000 м. миль при полном запасе угля 900 т. Эти крейсера появились как увеличенная версия бронепалубных крейсеров типа “Mersey”. Корпус делился по длине на 13 водонепроницаемых отсеков.

Бронирование

На типе “Orlando” применен узкий, высотой 1,7 м, броневой пояс толщиной 10″ (254 мм) длиной около 60 м в районе машинных и котельных отделений, выполненный из брони компаунд. С торцов, пояс замыкался железными траверзами толщиной 16″ (406 мм). Сверху пояс прикрывался броневой палубой толщиной 2″ (51 мм). Вне броневого пояса броневая палуба (51 мм) выполнена со скосами к бортам толщиной 3″ (76 мм). Броневая защита дополнялась угольными ямами, расположенными как над броневой палубой, так и под ней. Боевая рубка имела броню 12″ (305 мм).

Энергетическая установка

По первоначальному проекту корабли имели стальной корпус и двухцилиндровые паровые машины компаунд мощностью 7500 инд. л.с., водоизмещение – 5040 т. В ходе постройки проект изменился. Было решено установить более мощную (8500 инд. л.с.) трехцилиндровые машины тройного расширения, более совершенные (и более тяжелые) орудия калибром 9,2″ и 6″, нормальный запас угля вырос до 750 т, усовершенствованное судовое оборудование также потребовало некоторого увеличения веса. Как это часто случается даже сегодня, масса корпуса также оказалась больше расчетной. В итоге нормальное водоизмещение кораблей достигло величины 5535 т, осадка увеличилась на 18″ (0,46 м), а верхний край и без того узкого броневого пояса оказался вровень с ватерлинией. В ходе испытаний все корабли превысили проектную мощность. В частности, “Galatea” показала рекордную мощность – 9205 инд. л. с. Достигнутая скорость лежала в пределах от 18,8 узла (“Australia”) до 19,4 узла (“Undaunted”).

Вооружение

Орудия главного калибра располагались на верхней палубе в оконечностях, установки были прикрыты щитами, однако на некоторых кораблях серии щиты были установлены не сразу. 6-дюймовая вспомогательная артиллерия располагалась на верхней палубе побортно, при этом 2 носовых и 2 кормовых орудия – в спонсонах, обеспечивавших бoльшие углы обстрела, включая возможность, в значительной мере теоретическую, ведения огня прямо по курсу. Скорострельные 6-фунтовые (57 мм) и 3-фунтовые (47 мм) орудия были установлены преимущественно на главной палубе и могли вести огонь через порты в бортах. Вступление в строй значительной части серии задержалось из-за неготовности новых орудий. Имеются сведения, что даже крейсера, участвовавшие в Юбилейном смотре, имели вместо настоящих пушек их деревянные муляжи.

Водоизмещение, т – 5600
Размерения, м – 91,45х17,1х6,85
ЭУ: 2 вин., 2 ПМ тройного расширения
Котлы – 4 двухсторонних
мощность, инд. л.с. – 5500 при нормальной тяге; 8500 при форсированной скорость хода (под ПМ), узл. – 18
Запас угля, т – 750 (норм.); 900 (макс.)
Дальность плавания, миль – 8000(10)
Бронирование, мм:
пояс – 254
траверзы – 406
палуба – 51
скосы – 76
боевая рубка – 305
Вооружение:
2х1 – 9,2″ BL Mk V или Mk VI
10х1 – 6″ BL Mk III, Mk IV или Mk VI
6х1 – 6-фн. скорострельных
10х1 – 3-фн. Гочкиса
6 ТА 450 мм, в т.ч. 4 борт., надв.; 1 нос., 1 корм. подв.
Экипаж, чел. – 484

Модернизации

В 1895-1897 гг. орудия главного калибра были заменены на орудия 9,2″/30, а также установлены новые скорострельные пушки. Высота дымовых труб была увеличена для более эффективного отвода дыма в корму.

Общая оценка

В целом, благодаря меньшим размерам и стоимости они считаются более удачными, чем предшественники, однако ввиду крайне узкого броневого пояса с современной точки зрения такая оценка кажется автору завышенной. Скорее всего, принятая схема бронирования была более понятной морякам и Э. Риду, достаточно резко возражавшим против новаций Барнаби.

“Orlando” – 1892 – 1895 гг. – флагманский корабль на Австралийской станции. С 1899 г. – на Китайской станции. Члены экипажа в составе сухопутного отряда участвовали в подавлении Боксерского восстания. 11.07.1905 продан на слом.

“Aurora” В 1901 г. Участвовал в подавлении Боксерского восстания. 02.10.1907 продан на слом.