Полные характеристики

Водоизмещение, т:10000 / 12780
Главные размерения, м:194,2 x 19,4 x 7,3
Скорость хода, уз:31
Запас топлива, т:1800 т нефти и 640 т угля
Экипаж, чел.:605

Литература


Тяжелые крейсера типа “Suffren” – 4 единицы

“Suffren” 17.4.1926 / 3.5.1927 / 1.1.1930 – Искл. 27.12.1962
“Colbert” 12.6.1927 / 20.4.1928 / 4.3.1931 – Затоплен 27.11.1942
“Foch” 21.6.1928 / 24.4.1929 / 15.9.1931 – Затоплен 27.11.1942
“Dupleix” 14.11.1929 / 9.10.1930 / 20.7.1932 – Затоплен 27.11.1942

9938-10000/12780 т; 185/196x20x7,3 м (“Suffren”), 185/194,2×19,4×7,3 м (“Colbert”), 185/194,2×19,3×7,5 м (“Foch”) и 185/194×19,3×7,2 м (“Dupleix”); 3 ТЗА, 9 ПК, 90000 л.с., 31 уз., 1800 т нефти и 640 т угля (уголь только на “Suffren” и “Colbert”); 4600 (15) миль для “Suffren” или 5300 (15) миль у остальных. Броня: борт 54 – 60 мм (на всех, кроме, “Suffren”, у которого 50 мм), палуба 25 мм (“Suffren”) или 22-25 (“Colbert” и “Foch”), или 30 (“Dupleix”) мм, башни и рубка 25-30 мм. Эк. 605 (602 на “Suffren”) чел. 4×2 – 203 мм/50, 8×1 – 75-мм/60 (только “Suffren”), 4×2 (“Dupleix”) или 8×1 (“Colbert” и “Foch”) – 90-мм/50, 4×2 – 37-мм, 3×4 – 13,2-мм, 2×3 – 550-мм ТА, 2 (1 на “Suffren”) катапульты, 3 (2 на “Suffren”) гидросамолета.

Строились по программам 1925-1928 гг. Представляли развитие крейсеров предыдущего типа с усиленной защитой. Отличались исключительно хорошими мореходными качествами. Несколько различались между собой. “Suffren” и “Colbert” имели по два котла с угольным отоплением и в качестве защиты МО и кормового КО оборудовались угольными ямами шириной до 2 м. Три последних корабля серии несли внутренний броневой пояс и, соответственно, лишились продольной броневой переборки. Вес брони для “Suffren” составил 951 т, для “Colbert” и “Foch” этот показатель достиг 1374 т, а для “Dupleix” – 1533 т. Платой за усиление бронирования стало ослабление торпедного вооружения начиная со второго корабля типа. “Colbert”, “Foch” и “Dupleix” несли только два строенных ТА, а не четыре, как “Suffren”. На испытаниях развили от 32,51 (“Suffren”) до 33,06 (“Colbert”) уз. “Suffren” в 1933 и “Colbert” в 1935 гг. прошли ремонт, в ходе которого на них несколько усилили бронирование. Тогда же на “Suffren” наполовину уменьшили торпедное вооружение, сократив число строенных ТА с четырех до двух. “Suffren” в июле 1940 г. разоружен в Александрии. 30.5.1943 перешел на сторону голлистского правительства в Алжире. В 1943 – 1944 гг. легкие зенитки замены на 2×4 40-мм “бофорсов”, 20×1 20-мм “эрликонов” и 12 13,2-мм пулеметов (по другим данным, зенитное вооружение после модернизации состояло из 4×1 75-мм/60 орудий, 8 х 1 “бофорсов” и 20 х 1 “эрликонов”). При этом были сняты ТА и авиационное оборудование. Остальные корабли остались на стороне правительства Виши. В течение 1941-1942 гг. на них было несколько усилено зенитное вооружение. Так, “Colbert” получил в дополнение к штатным 6×1 37-мм автоматов, 4×4 и 2×2 13,2-мм и 4 легких пулемета, “Foch” и “Dupleix” – 4×2 37-мм автомата, 4×4 и 2×2 13,2-мм и 7 (“Foch”) или 3 (“Dupleix”) легких пулемета. В середине 1942 г. на “Colbert” смонтировали РЛС. “Colbert”, “Foch” и “Dupleix” затоплены 27.11.1942 в Тулоне. “Foch” и “Dupleix” подняты итальянцами в 1943 г., но в строй не вводились.