Полные характеристики

практическая дальность, км:451
макс. скорость, км/ч:193
размах крыла, м:15.52
практический потолок, м:3900
экипаж, чел.:3

Литература


Согласно выпущенным в 1940 году требованиям авиации Армии США к двухместному наблюдательному самолету компания “Stinson” спроектировала Model 74. Фирме заказали постройку трех таких машин под обозначением YO-49 для конкурсных испытаний, конкурентами являлись компании “Bellanca” (с самолетом YO-50) и “Ryan” (YO-51).

Компания “Stinson” выиграла контракт на поставку 142 серийных самолетов O-49 (первый полет самолета состоялся 15 июля 1940 года.). Также в авиационной литературе эти машины проходят как Vultee, так как в 1940 году “Stinson” стала отделением компании “Vultee Aircraft Inc”. Чтобы обеспечить хорошие летные данные на малых скоростях конструкторы остановились на схеме подкосного высокоплана с крылом, оснащенным эффективными предкрылками и закрылками, мотор – Lycoming R-680-9.

Следом был заключен контракт на поставку 189 самолетов варианта O-49A с несколько более длинным фюзеляжем и измененным составом оборудования. В 1942 году обозначения O-49 и O-49A изменили на L-1 и L-1A. Размах крыла L-1 составлял 15,52 м, силовая установка включала один радиальный девятицилиндровый мотор Lycoming R-680-9 мощностью 295 л. с. (220 кВт), максимальная скорость – 196 км/ч.

Восемь самолетов L-1 и 100 L-1A по ленд-лизу поступили в британские ВВС как Vigilant Mk I и Vigilant Mk II, соответственно. Многие их этих машин выполняли задания в интересах англичан и американцев.

Доработка O-49 и O-49A для выполнения иных задач привела к появлению трех санитарных самолетов O-49B (L-1B), способных перевозить раненого на носилках и медработника; одного санитарного L-1C с измененным интерьером; 21 учебного L-1D (на основе L-1A); семи конверсий L-1 в поплавковый санитарный самолет L-1E и пяти аналогичных конверсий L-1A в L-1F.

В дальнейшем на смену Vigilant пришли более удачные Grasshopper. К настоящему времени сохранилось пять самолётов L-1 и L-1A, которые находятся в экспозициях авиационных музеев США.

Модификации :
О-49 – первоначальное обозначение самолета.
L-1 – обозначение с 1942 года.
L-1A – модификация с удлиненным на 33 см фюзеляжем. .
L-1B – санитарная модификация серийных О-49, доработано три или четыре самолёта..
L-1C – санитарная модификация серийных L-1А.
L-1D – модификация серийных L-1 в буксировщики планеровмодификация серийных L-1 в буксировщики планеров.
L-1E – санитарная модификация серийных L-1 на поплавковом шасси.
L-1F – санитарная модификация серийных L-1A.
CQ-2 – радиоуправляемый самолёт-мишень на основе L-1A для ВМС США.
Vigilant Mk.I – L-1 для RAF.
Vigilant Mk.II – L-1A для RAF.

Модификация  L-1A
Размах крыла, м  15.52
Длина, м  10.44
Высота, м  3.10
Площадь крыла, м2  30.60
Масса, кг 
  пустого самолета  1211
  максимальная взлетная  1542
Тип двигателя  1 ПД Lycoming R-680-9
Мощность, л.с.  1 х 295
Максимальная скорость , км/ч  196
Крейсерская скорость , км/ч  165
Практическая дальность, км  451
Практический потолок, м  3900
Экипаж, чел  3