L-10 "Electra", Транспортный самолет фирмы Lockheed

Lockheed 10 Electra

Транспортный самолет Локхид 10 Электра на 10 пассажиров являлся свободнонесущим низкопланом цельнометаллической конструкции с убирающимся шасси с хвостовым колесом и двухкилевым хвостовым оперением. Оснащенный двумя двигателями Пратт-Уитни Восп Юниор SB, опытный самолет совершил свой первый полет 23 февраля 1934 г. Наряду с внутренним рынком, самолеты Электра экспортировались в Аргентину, Австралию, Канаду, Чили, Колумбию, Японию, Новую Зеландию, Польшу, Румынию, СССР, Великобританию, Венесуэлу и Югославию.

ВАРИАНТЫ
Электра 10-А: основной серийный вариант с двигателями Пратт-Уитни Восп Юниор SB; построен 101 самолет.

Электра 10-В: аналог модели Электра 10-А, но оснащенный двигателями Райт R-975-E3 Уэрлуинд (Wright R-975-E3 Whirlwind) мощностью 328 кВт (440 л.с.).

Электра 10-С: вариант для компании Пан Америкэн Эйруэйз, оснащенный двигателями Восп SC1 мощностью 336 кВт (450 л.с.); построено 8 самолетов.

Электра 10-D: планировавшийся военный вариант; не был построен.

Электра 10-Е: аналог модели Электра 10-А, но оснащенный двигателями Восп S3H1 мощностью 447 кВт (600 л.с.); построено 15 самолетов; наиболее известным из них был NR16020, на котором во время попытки совершения кругосветного полета 2 июля 1937 г. пропали без вести Амелия Ирхарт и штурман Фрэд Нунан.

XR20-1: обозначение одного самолета для штаба ВМС США, оснащенный двигателями Пратт-Уитни R-985-48 мощностью 336 кВт (450 л.с.).

XR30-1: обозначение одного санитарно-транспортного самолета для Береговой охраны США, оснащенного двигателями Райт R-975-E3 мощностью 328 кВт (440 л.с.).

XC-35: вариант стандартной модели Электра с герметичной кабиной, оснащенный двигателями с турбонагнетателем Пратт-Уитни XR-1340-43 мощностью 410 кВт (550 л.с.); использовался для изучения герметизации и использования двигателей с турбонагнетателем.

Y1C-36: вариант Электра 10-А, оснащенный двигателями Пратт-Уитни R-985-13 мощностью 336 кВт (450 л.с.); использовался в качестве транспортного самолета.

С-36А (позднее UC-36A): обозначение 15 самолетов Электра 10-А, реквизированных для военной службы в ВВС США (USAAF) во время Второй мировой войны.

С-36В (позднее UC-36B): обозначение пяти самолетов Электра 10-Е, реквизированных для службы в ВВС США.

С-36C (позднее UC-36C): обозначение семи самолетов Электра 10-В, реквизированных для службы в ВВС США.

Y1C-37: обозначение самолета, в целом похожего на модель Y1C-36.

Модификация Model 10-A
Размах крыла, м 16.76
Длина, м 11.76
Высота, м 3.07
Площадь крыла, м2 42.58
Масса, кг
пустого самолета 3221
нормальная взлетная 4763
Тип двигателя 2 ПД Pratt Whitney R-985-13 Wasp Junior
Мощность, л.с. 2 х 450
Максимальная скорость , км/ч 323
Крейсерская скорость , км/ч 312
Практическая дальность, км 1072
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 7315
Экипаж 3
Полезная нагрузка: до 10 пассажиров
Вооружение: 2 12.7-мм пулемета. Иногда до 907 кг легких бомб