Полные характеристики

Размах крыльев, м:16.76
Потолок высоты, м:7315
Максимальная скорость, км/ч:323
Дальность полета, км:1072
Экипаж, чел.:3

Литература


Lockheed 10 “Electra”

Транспортный самолет Локхид 10 Электра на 10 пассажиров являлся свободнонесущим низкопланом цельнометаллической конструкции с убирающимся шасси с хвостовым колесом и двухкилевым хвостовым оперением. Оснащенный двумя двигателями Пратт-Уитни Восп Юниор SB, опытный самолет совершил свой первый полет 23 февраля 1934 г. Наряду с внутренним рынком, самолеты Электра экспортировались в Аргентину, Австралию, Канаду, Чили, Колумбию, Японию, Новую Зеландию, Польшу, Румынию, СССР, Великобританию, Венесуэлу и Югославию.

ВАРИАНТЫ
Electra 10-А: основной серийный вариант с двигателями Пратт-Уитни Восп Юниор SB; построен 101 самолет.

Electra 10-В: аналог модели Электра 10-А, но оснащенный двигателями Райт R-975-E3 Уэрлуинд (Wright R-975-E3 Whirlwind) мощностью 328 кВт (440 л.с.).

Electra 10-С: вариант для компании Пан Америкэн Эйруэйз, оснащенный двигателями Восп SC1 мощностью 336 кВт (450 л.с.); построено 8 самолетов.

Electra 10-D: планировавшийся военный вариант; не был построен.

Electra 10-Е: аналог модели Электра 10-А, но оснащенный двигателями Восп S3H1 мощностью 447 кВт (600 л.с.); построено 15 самолетов; наиболее известным из них был NR16020, на котором во время попытки совершения кругосветного полета 2 июля 1937 г. пропали без вести Амелия Ирхарт и штурман Фрэд Нунан.

XR20-1: обозначение одного самолета для штаба ВМС США, оснащенный двигателями Пратт-Уитни R-985-48 мощностью 336 кВт (450 л.с.).

XR30-1: обозначение одного санитарно-транспортного самолета для Береговой охраны США, оснащенного двигателями Райт R-975-E3 мощностью 328 кВт (440 л.с.).

XC-35: вариант стандартной модели Электра с герметичной кабиной, оснащенный двигателями с турбонагнетателем Пратт-Уитни XR-1340-43 мощностью 410 кВт (550 л.с.); использовался для изучения герметизации и использования двигателей с турбонагнетателем.

Y1C-36: вариант Электра 10-А, оснащенный двигателями Пратт-Уитни R-985-13 мощностью 336 кВт (450 л.с.); использовался в качестве транспортного самолета.

С-36А (позднее UC-36A): обозначение 15 самолетов Электра 10-А, реквизированных для военной службы в ВВС США (USAAF) во время Второй мировой войны.

С-36В (позднее UC-36B): обозначение пяти самолетов Электра 10-Е, реквизированных для службы в ВВС США.

С-36C (позднее UC-36C): обозначение семи самолетов Электра 10-В, реквизированных для службы в ВВС США.

Y1C-37: обозначение самолета, в целом похожего на модель Y1C-36.

Модификация  Model 10-A
Размах крыла, м  16.76
Длина, м  11.76
Высота, м  3.07
Площадь крыла, м2  42.58
Масса, кг 
  пустого самолета  3221
  нормальная взлетная  4763
Тип двигателя  2 ПД Pratt Whitney R-985-13 Wasp Junior
Мощность, л.с.  2 х 450
Максимальная скорость , км/ч  323
Крейсерская скорость , км/ч  312
Практическая дальность, км  1072
Практический потолок, м  7315
Экипаж  3
Полезная нагрузка:  до 10 пассажиров
Вооружение:  2 12.7-мм пулемета.
Иногда до 907 кг легких бомб