Полные характеристики

Масса, кг:2770
Максимальная скорость, км/ч:674
Практический потолок, м:10250
Вооружение:три 23-мм пушки НС-23
Дальность полета, км:2235

Литература


Лавочкин Ла-9 и Ла-11

Сохранив звездообразный двигатель Швецова, самолет Лавочкин Ла-9 имел меньшую массу в результате увеличения пропорций легких сплавов по отношению к дереву в конструкции, концы крыльев и хвостового оперения стали прямоугольными и была увеличена площадь вертикального оперения. В фюзеляже находилась кабина пилота улучшенной конструкции; но более глубокая задняя часть фюзеляжа несколько ограничивала обзор. Тяжелое вооружение самолета Ла-9 состояло из четырех пушек калибра 23 мм. Кроме основных моделей Ла-9 был построен двухместный тренировочный самолет Ла-9УТИ (эти модели впервые начали эксплуатироваться в конце 1944г.). Хотя самолеты Ла-9 не участвовали в боевых действиях во время Второй мировой войны, они поступили на вооружение большинства подразделений сразу после войны и многие были поставлены союзникам СССР, в том числе в Китай. Модификация самолета Ла-9 для дальнего сопровождения под обозначением Ла-11 отличалась тем, что имела цельнометаллическую конструкцию, увеличенный запас топлива и только три пушки калибра 23 мм; подфюзеляжный воздухозаборник масляного радиатора на модели Ла-9 был заменен на находящийся под капотом. Ла-11 активно использовался ВВС Северной Кореи во время Корейской войны.

Модификация  Ла-11
Размах крыла, м  9.80
Длина, м  8.62
Высота, м  3.47
Площадь крыла, м2  17.59
Масса, кг 
  пустого  2770
  нормальная взлетная  3730
  максимальная взлетная  3996
  топлива  846
Тип двигателя  1 ПД Швецов АШ-82ФН
Мощность, л.с.  1 х 1850
Максимальная скорость , км/ч 
  у земли  562
  на высоте  674
Практическая дальность, км  2235
Скороподъемность, м/мин  758
Практический потолок, м  10250
Экипаж, чел  1
Вооружение:  три 23-мм пушки НС-23 (боекомплект – 225 патронов)